Когато говорим за компонентите на автомобила, със сигурност мнозина не знаят, че регулаторна кутия Намира се в обширния списък на неговите съставни части. Друг начин да го наречете е регулатор на алтернатора.
Тази кутия има мисията, както показва името й, да регулирайте силата на електрическия ток генерирани от двигателя. Важна задача, за да не се повреди нито един електрически компонент на автомобила.
Значението на регулатора на алтернатора
Como ел моторът се върти с различни скорости, токът, генериран от алтернатора, ще бъде нестабилен и в повечето случаи, извън правилното напрежение за зареждане на батерията. Например интензитетът на тока може лесно да достигне 18 волта (V), когато двигателят работи много високо, което би било прекалено много за обикновена 12 V батерия.
За да избегнете това, регулатор той отговаря за поддържайте го на правилните нива: обикновено между 13,5V и 14,5V. Стойност, която ще варира в зависимост от нуждите на батерията, определяща се главно от нивото на зареждане, което вече има, и температурата, на която се намира.
Какво се случва, когато регулаторът не работи
Най-често срещаният е, че когато регулаторът или регулаторната кутия се повредят, това става чрез издаване на a малък интензитет на тока до необходимото. Тоест под 13,5 V, споменати по-горе. Резултатът е, че батерията никога не се зарежда и накрая се изтощава напълно.
Това е така, защото от техния дизайн те обикновено са проектирани така, че когато се повредят, токът във всеки случай пада. Ако вместо това се повиши, щетите по автомобила може да са много сериозни.
Във всеки случай при по-старите превозни средства увеличаването на интензитета на тока може да бъде малко по-честа повреда, която не бива да се пренебрегва.
Как е регулатора?
модерни автомобили
В днешните автомобили регулаторът е директно свързан към алтернатора. Обикновено под пластмасов корпус, който покрива едната му страна. Оттам той анализира напреженията и контролира работата си. Освен това има все повече и повече модели, в които се включва споменатият регулатор свързан към разпределителното табло на автомобила, за постигане на по-усъвършенствано регулиране. В този случай тя е тази, която има "последната дума" за захранването.
Както можете да видите на изображението в този раздел, има въглеродни четки, които бързо се разпознават, защото вървят по двойки и обикновено са медни или сребърни. Това са тези, които влизат в контакт с ротора на алтернатора.
Стари коли
При старите коли беше a независима регулаторна кутия с електромагнити (известни като релета), които откриват разликата в тока. Тоест, напълно механично устройство и следователно имаше много по-грубо управление на енергията.
Препоръчваме следното видео на проверка състоянието на вашата батерия и алтернатора на вашия автомобил. Много е просто и просто ви трябва мултицет:
здравейте ... имам nissan pathfinder година 1994, проблемът, който ми създава е електрическата помпа. За 2 месеца смених 3 помпи. и продължавам със същия малък проблем, работи нормално, само че му липсва гориво, така че го кара да дръпне превозното средство и двигателят контра-избухва поради липса на гориво.
Ако можете да ми помогнете да разреша този проблем... Наистина ще съм благодарен
към компютъра
Горивният филтър може да е запушен и да се нуждае от смяна...
ЗДРАВЕЙТЕ ДОБЪР ДЕН ИМАМ КАМИОН ТАХО 2003 Г. И ТУК В ГРАДА НЯМА ДОБРИ МЕХАНИЦИ ИСТИНАТА ИМ СЕ ДАВАТ САМО ЗА СМЕНА НА ЧАСТИ И МОЯТ БЕШЕ ТУНИГОВАН И ПРОДЪЛЖАВА ДА ТРЕСЕ ПРИ СПИРАНЕ И МИРИШЕ МНОГО И НА БЕНЗИН ХАРЧИ ТВЪРДЕ МНОГО И ГО ВЗЕМЕ МЕХАНИКЪТ САМО ВЗЕ ПАРИ ОТ МЕН СЪЩИТЕ КАРОНИ БИХ ИСКАЛ ДА ЗНАМ КАКВО МОЖЕ ДА БЪДЕ, ЗА ДА МОГА ДА ВИДЯ КАКВО МОЖЕ ДА СЕ НАПРАВИ БЛАГОДАРЯ ВИ И СЕ НАДЯВАМ ДА МИ ПОМОГНЕТЕ ПРИЯТЕН ДЕН
ако трепери, когато спрете, това е защото е напреднало и трябва да го забавите.
Добър ден, вижте, имам Blaizer от 1988 г. Изведнъж токът в горивната помпа изчезна. Пуснах помпата директно, ако запали, но издържа известно време и пак спира. Може да е VDD. Не знам не искам да се отърва от този камион, благодаря
добре имам проблем с моя фиат една година 89
първо започна с проблеми k алтернатора не зареждаше акумулатора
Изпратих го на ремонт и един човек смени кутията на регулатора. Сега колата не свети никаква лампа.Котките не контактуват нищо.Сменете всички бушони,заредете акумулатора,сменете релетата и нищо не става.Смених и планката и нищо и тестване,токът стига добре до пластината.
моля, свържете се с имейла благодаря
Имам Toyota Corolla XLI от 2004 г. Проблемът, който имам е, че след спиране на колата за прибл. След 8 или 10 часа, когато го включите отново, светлинният индикатор за батерията остава да свети няколко минути. Понякога се изключва след известно време, но друг път не се изключва. Проверихме алтернатора и зарежда без проблеми и ми казаха, че проблема може да е регулаторната кутия. Проблема е че е доста скъп и преди да го сменя трябва да знам дали някой е имал подобен проблем.
благодаря
Г-н Замора проверете плюсовите кабели от акумулатора, на мен ми се е случвало единият плюсов кабел да е скъсан
Сменете регулаторната кутия aiesta проблемът Аз съм електрически автор
Имам камион хайлукс от 1979 година на който всичко е сменено, като се почна от разглобяване на двигателя, сменени са метални халки и др. По електрическата част са сменени кондензаторните платинени свещи, също и изцяло нов алтернатор, дистрибуторът е поръчал ремонт.
проблема е, че не тръгва добре, няма сила да върви нагоре. когато част трябва да имате в дросел
хвърлен на повече от половината, кутията на регулатора е сменена и няма каса. Имам нужда, ако можете да ми помогнете
механикът не може да го направи. Страхувам се, че някой друг ще я види за парите, които искат.
Добър ден, въпроса ми е следния за регулаторната кутия, имам инжекционно Volvo 360 86 година, проблемът, който имам напоследък е, че на моменти при опит за запалване заминава акумулатора, все едно е разреден. Зареждам акумулатора, всички клеми са стегнати, проверил съм кабели и т.н., но все едно и също нещо, примерно карам се в колата и в един момент усещам че светлините слаби, ако спра колата и я накарайте да запали, това не е част. Но след малко повече или по-малко от час, когато го дам част от контакта, светлините на таблото показват, че батерията е с много малко заряд. Запалвам колата и изключвам акумулатора и работи гладко, но проблемът с изчезването на заряда ми се случва случайно. От това, което съм чел за автомобилното електричество, мисля, че е регулаторната кутия. Надявам се, че можете да ми помогнете.
Благодаря.
имам кола subaru loyale, ремонтирах алтернатора, като смених табелата, което ми каза механикът, но сега
Отново бях гласуван на пътя според механика каза, че съм зареждал 13,5, а не 14, както трябваше. Не знам какво да правя, това е първата ми кола и съм минал много
ravias, моля, малко помощ
Благодаря ти
смени механик
Имам шевролет монза проблемът е че алтернатора спира да зарежда понякога, пратих алтернатора да го проверят и го качиха на стенд и ми казаха че е добър и няма грешки при консумация на енергия проверете кабелите и сменете този, който отива към батерията, направих нов джъмпер към земята, той работи добре, но отново създаде същия проблем, възможно ли е регулаторната кутия понякога да не работи добре? благодаря на всичко това за вашето сътрудничество
Здравей
Имам Toyota New Yaris седан от 2007 г. и лампата за зареждане на прилепа. Стои включен, проверих товара и е добре, какво може да е? регулаторната кутия? може ли да се промени?
останете на линия
SL2
Ola сменя регулаторната кутия, когато загрее, представлява повреда всяко запитване Аз съм електрически 78051900
Здравей Хорхе, как да тествам кутията на електронния регулатор, за да видя дали е добра, имам предвид извън алтернатора
С какъв инструмент виждам при какви условия
регулаторната кутия ли е???
Каква е работата на алтернаторите с интегрирана регулаторна кутия?
как да разбера дали регулаторната кутия на hyunday elantra е добра
Здравей
Имам кола Ford Escort 97 г., която вибрира много при спиране и включване на светлини или климатик
и бих искал да знам дали има много общо с алтернатора и какво трябва да направя. Благодаря ти.
Аз съм с корса и с ползването на светлините после не иска да ми счупи колата, което може да стане ако сменя въглените.
здравейте виртуална работилница добър ден, въпросът ми е дали знаете къде е регулаторната кутия на mahindra pick up 2009? Благодаря ви предварително.
Здравейте имам хюндай акцент 98г супер хубава и икономична кола предвид годините не съм имал големи проблеми но в този момент излизам с нея и след минути спира и не пали пак това ли е свързани с регулаторната кутия?
Имам едно малко запитване имам Chevrolet Corsa 1.6 1998 г. и снощи беше в най-добрия си вид и светлините изгаснаха и всичко което е електрическата част спря да работи, двигателя пали като го натисна но светва и спира, понякога моето мнение е свързано с алтернатора, може би с регулаторната кутия, какво друго може да е? наздраве...
Здравейте имам Мазда 323 81г и е с универсална регулаторна кутия и искам да сложа алтернатор от Шевролет Монца.Искам да знам дали е възможно поздрави ще внимавам за отговорите
входната и изходната мощност са защитени с предпазители
Не уточних добре входа и изхода на алтернатора на Махиндра е защитен с бушони, не генерира ток, беше бушон
здравейте имам нужда от помощ за hyundai getz 1.4 2006 г. - занесох го на технически преглед и след това започнах със следния проблем.
Когато извадя ключа за запалване или изгася автомобила, стъклоповдигачът продължава да работи, мога да вдигам и спускам прозорците с ключа в ръка, в допълнение към въздушните команди, които ако забравя да затворя, си представям, че ще изразходва батерията, (нова). Защо е, изгорял предпазител, повреден регулатор???
Имам Chevrolet Luv двойна кабина двигател 2.3 година 95 с инжекция проблемът е когато запаля и го направя е гадно и трябва да карам около три километра и удря като шут и върви добре след това го спирам отиде handar и се връща към същата смяна на свещи проводници на свещи капачка на дистрибутора дайте ми ръка
здравейте знаете ли имам тойота корола xL 1.3 година 90 вчера спря за една и сега свидетеля (червената светлина) не ми показва да си купя акумулатор и си продължава същото какво може да е?
добро утро имам nissan d-21 2006 4 × 4 алтернаторът спря да работи и разредих батерията, пратих го на ремонт и добре, върнах го обратно и не работи това, което разбрах е, че камионът се включва но не светва нито фаровете, нито светлините на таблото, проверявам фюзелажа и те също не получават захранване, можете ли да ми кажете какво може да е, благодаря
Някой отговори ли на въпроса?
Здравейте, някой отговори ли на вашите въпроси? 😀
Здравейте, имам фиат тип 1.4 и смених акумулатора, който провериха за да ми дадат гаранцията и ми казаха, че не качва до 14 волта и стои на дванадесет, добре до два дена, стана включен, но сега дори не тръгва, можете ли да ми кажете какво може да е?
Добро утро . Имам подобен проблем. Вече смених алтернатора.Проверих всички кабели и смених релетата. И все още не ми дава повече от 12v, понякога е близо до 13, но не стига до там