Subaru се готви да даде a забележителна стъпка в електрификацията на своята гама с пристигането на Subaru Trailseeker EV, неговият втори задвижван от батерии SUV след опита с Солтера. Този нов модел, официално представен на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2025 г. и планиран да пристигне в дилърите от 2026 г., представлява най-решителният тласък на японската марка да се утвърди на семейния и приключенски електрически пазар, като същевременно запази своята отличителна ДНК.
El Trailseeker EV иска привлича както тези, които търсят практичност и вътрешно пространство, така и шофьорите, които са свикнали да го използват по неравни пътища. За да постигне това, японската марка е избрала комбинация от дизайн и функционалност, която надминава Solterra, от която произлиза. Ако ви харесва това, което обещава, ще ви разкажем всички подробности, за да можете да го опознаете по-добре. Разбира се, засега не знаем дали ще пристигне в Европа или не и кога ще пристигне, така че можете да си купите...
Освежен външен дизайн и технологични щрихи...
В естетическия раздел, Новият Trailseeker представя нов корпоративен имидж, адаптиран към електрическата ера на Subaru., със задно осветено лого с шест звезди в решетката, ексклузивно проектирани фарове с шест светлинни сегмента и нова форма на бронята и задната част. Колелата, предлагани в 18 и 20 инча, и пластмасовата защита на долната част подсилват приключенското усещане, без да са показни. Моделът се доставя стандартно и с щанги на покрива, идеални за допълнителен багаж или спортни аксесоари, и може да се поръча с теглич.
Новият модел е представен в сегмента на средноразмерните SUV с дължина, която е с 15 сантиметра по-дълга от Solterra и височина, която е с 2,5 cm по-висока, което се изразява в по-добро използване на пространството както за пътниците, така и за товара. С размери 4,52 метра дължина, 1,87 метра ширина и 1,60 метра височина, той се намира в идеална среда: нито толкова компактен като по-малкия си брат, нито толкова голям като триредовите SUV.
Интериор: пространство, технологии и комфорт...
Кабината на Trailseeker EV е проектирана с мисъл за модулност и семеен комфорт. Откроява се големият 14-инчов централен сензорен екран., най-големият, монтиран някога на Subaru, който предлага контрол върху мултимедийните системи на автомобила, навигацията, климатроника и настройките. Подът е напълно равен благодарение на електрическата платформа Позволява подобрено пространство за краката и по-лесен достъп до задните седалки.
Багажникът е по-голям от Solterra, а добавената височина позволява по-удобно транспортиране на обемисти предмети. Повдигнатият таван, заедно с металните покрития и амбиентното осветление, допринасят за усещане за простор. Що се отнася до свързаност, моделът включва безжична съвместимост с Apple CarPlay и Android Auto, две 15W безжични зарядни устройства за смартфони и няколко USB-C порта, разположени в кабината. Включен е и електрически контакт 120V за захранване на устройства по време на дейности на открито.
Моторизация и автономност: два двигателя и до 418 километра с едно зареждане
Под капака на новото Subaru Trailseeker EV са монтирани два електрически мотора, по един на всяка ос, което гарантира Класическа марка със симетрично задвижване на всички колела. Тази електронно управлявана система предлага бърза и прецизна реакция както на асфалт, така и при условия на слабо сцепление. Комбинираната изходна мощност достига 276 kW (около 375 к.с.), позволявайки му да достигне 100 км/ч от място за около 4,4 секунди, което го поставя сред най-пъргавите производствени модели на Subaru.
La 74,7 kWh батерия, монтирана под пода на купето, осигурява приблизителен пробег по EPA от над 418 километра на зареждане, цифра, подобна или дори по-висока при цикъла WLTP, използван в Европа. Една от най-забележителните технически подробности е система за предварително кондициониране на батерията: функция, която позволява подобрена скорост на зареждане дори при екстремни температури. Всъщност Trailseeker EV е оборудван с NACS порт за зареждане, стандартен в Съединените щати, който му дава достъп до мрежата Tesla Supercharger и ще позволи бързо зареждане (до 150 kW), ако са изпълнени правилните условия.
Офроуд способности: готови за офроуд...
Въпреки че електрическите SUV все повече се фокусират върху града, Subaru не е изоставил своето наследство за всички терени. Trailseeker предлага пътен просвет от около 21 сантиметра, запазвайки добрите офроуд възможности, които предхождат марката. Системата X-Mode с множество профили на шофиране -Сняг/мръсотия, дълбок сняг/кал, контрол на сцеплението и асистент за спускане - помага за адаптиране на реакцията на автомобила към терена и външните условия, като подобрява безопасността и контрола върху труден терен. В допълнение, моделът включва капацитет на теглене до 1.590 килограма, което увеличава неговата полезност за развлекателни и приключенски дейности.
Връзка с Toyota и пазарна стратегия
Trailseeker е част от стратегическото сътрудничество с Toyota, използвайки e-TNGA платформа на кои модели като Тойота bZ4X и C-HR+. Това позволява на Subaru да се възползва от опита и икономиите от мащаба на Toyota, но адаптиране на продукта към собствената му аудитория и философия. Първоначално моделът е планиран за Съединените щати, Япония и Европа, въпреки че скоро ще бъдат обявени подробности относно пристигането му на други пазари и пълната гама двигатели и нива на оборудване.
Издаване, цена и версии...
Subaru все още не е предоставила точна информация за цените или конкретните версии, но потвърждава това Новият Trailseeker EV ще пристигне в представителствата в САЩ през първата половина на 2026 г.. През следващите месеци се очаква да станат известни началните цени и различните нива на оборудване, както и евентуалното съществуване на варианти с предно задвижване или различен капацитет на батерията да се адаптират към изискванията на европейска общественост.
Засега стратегията на Subaru е да предлага версии със стандартно AWD задвижване на всички колела на всички пазари, въпреки че могат да се появят и по-евтини варианти с един двигател и по-малки батерии. Директната конкуренция ще бъде с модели като електрическата Toyota C-HR+ и други SUV автомобили от среден сегмент, както от масови, така и от премиум марки.
Източник - Subaru
Изображения | Субару
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 218 cv
- Потребление 16 л/100 км
- оценка 4,3