Mazda представи MX-5 25th Anniversary Edition днес на автомобилното изложение в Ню Йорк , което кипи от активност от ранна сутрин. Предстои да бъде заменено от своя наследник, това лимитирано издание ще се продава като модел за 2015 г. само на 100 щастливи собственици. Това специално пускане на пазара отбелязва 25 години безспорен успех на един от най-харизматичните роудстъри на всички времена - лек и забавен автомобил, който вдъхновява преданост сред пуристите на енергичното шофиране.
Верен на оригиналната си концепция за семпъл и пъргав спортен автомобил, той непрекъснато е актуализиран със същия дух, адаптирайки се към времето и все по-рестриктивните разпоредби, които често ограничават творческата визия на инженерите. Лансиран на автомобилното изложение в Чикаго през 1989 г., той създава нов сегмент, който бързо ражда имитатори от всякакъв вид. Винаги е бил еталон за това колко добре се адаптира към предпочитанията на водача и колко е забавен и достъпен.
Вдъхновението му идва от известните британски роудстъри от 60-те години на миналия век, адаптирайки концепцията за „единство между автомобила и водача“, която отива крачка напред от познатото дотогава. Резултатът е този компактен, двуместен кабриолет, с предно разположен двигател и задно задвижване, в истински класически стил, и разпределение на теглото 50:50, практически без инерция, която да му влияе. Първото му поколение (1990-1997) несъмнено се характеризира с прибиращите се фарове, които станаха толкова модерни. Оборудван с 1.6-литров двигател, а по-късно и с 1.8-литров, той дори печели няколко награди „Автомобил на годината“. Диференциалът с ограничено приплъзване в някои версии е черешката на тортата за един наистина забавен малък дявол.
За второто поколение (1998-2005), дизайнът остава много близо до първоначалните принципи, като промените се състоят почти изцяло от актуализации и освежавания. Прибиращите се фарове са премахнати в полза на безопасността на пешеходците, добавено е стъклено задно стъкло, а двата двигателя, също 1.6 и 1.8, получават повече мощност, достигайки 531 890 продадени бройки до май 2000 г. Външният му вид остава много компактен и строг, без големи джанти или екстравагантни характеристики. Истинска „кола за шофьори“, както казват англичаните.
Обявено на автомобилното изложение в Женева през февруари 2005 г., третото поколение на MX-5 (от 2006 г. до днес) претърпя пълен редизайн, което доведе до увеличени размери, по-мускулест външен вид и подобрено оборудване. Представен е двигателят MZR 2.0, а твърд покрив дори се предлага като опция. Това поколение помогна на MX-5 да достигне 900 000 продадени бройки до февруари 2011 г.
Сега, когато това поколение наближава края на производствения си цикъл, е създадена уникална версия, изпълнена с чар и изискани детайли. Това е начин да се благодари на близо милион собственици за тяхната лоялност, едно сърдечно „благодаря“ преди появата на новото шаси SKYACTIV 2, готово да направи скока към следващото поколение Mazda MX-5.
В резултат на тази непоколебима отдаденост на предпочитанията на водача, екипът от инженери, отговорни за разработването на това 25-годишно юбилейно издание, избра най-леките компоненти на двигателя с най-малки производствени допуски, като сглоби двигателите си с щателна грижа. Резултатът са агрегати с още по-балансирано и прецизно подаване на мощност, работещи с по-голяма енергия. Bilstein достави амортисьорите за автомобили, оборудвани с шестстепенна ръчна скоростна кутия.
Зашеметяващото червено металическо боядисване Soul Red контрастира красиво с впечатляващите черни колони , облицовката на предното стъкло, страничните огледала и прибиращия се твърд покрив. Цветовата схема продължава в елементи като рамките на фаровете и 17-инчовите графитно сиви джанти с 10 спици, оборудвани с гуми Bridgestone RE050A с размер 205/45 R17.
Интериорът е претапициран с кожа в цвят бадем, със сатенено хромирано покритие, което обгражда вентилационните отвори и уреди на арматурното табло, както и дръжките на вратите. Черна тапицерия в цвят Piano Black с елегантен блясък краси волана и дръжките, които, съчетани с кожата и червените шевове на джантата, скоростния лост и подлакътника, допълват щателно детайлния и изключително изискан пакет, дори за MX-5. Дори боята на арматурното табло е нанесена ръчно, което гарантира, че няма два автомобила с еднакъв тон и текстура. Алуминиевите педали са стандартни само за това издание.
Неговите характеристики са ясни благодарение на емблематичното лого за 25-та годишнина , удобно гравирано върху кожената облегалка за глава, както и върху подложките за краката на вратите. Външно, плакета, разположена до предния калник, ни напомня за специалния характер на този модел, заедно със серийния номер на устройството. Пазарното му пускане на пазара е планирано за края на пролетта, въпреки че за съжаление изглежда, че ще се продава само в Северна и Южна Америка. Истински жалко, че не можем да имаме такова емблематично бижу в гаража си.
