9G-TRONIC, Mercedes и неговата най-ефективна автоматична скоростна кутия

През 2003 г. Mercedes представи автоматичната скоростна кутия 7G-TRONIC, която през 2011 г. еволюира в 7G-TRONIC PLUS. Тази седемстепенна скоростна кутия е преброена с най-новата автоматична скоростна кутия на Mercedes, the 9G-TRONIC. Това е автоматична скоростна кутия с преобразувател на въртящия момент и епициклични влакове, която предлага девет отношения и която постепенно ще бъде внедрена в повечето от звездните модели. Тази кутия е подходяща както за модели със задно предаване, така и за 4×4, както и за хибридни задвижвания. дръж се 1000 Nm въртящ момент без проблеми.

Новата кутия е по-ефективни поради различни причини, първата е очевидна, по-големият брой отношения позволява по-добро разпределение на скоростите и по-дълги отношения в последните предавки, които позволяват движение почти с двигател на празен ход. Техен смазването е до 54% ​​по-ефективно благодарение на използването на две маслени помпи.

Новата скоростна кутия е по-ефективна, защото също така е по-лек и по-компактен, и други мерки като приемането на двете маслени помпи. Един от тях е механичен и ще отговаря за осигуряването на правилно смазване, когато двигателят работи. Другата помпа е електрическа и ще работи само ако електронното управление прецени за подходящо, което ще стане когато подложим кутията на повече работа и усилия (постоянни смени при висока скорост, теглене на товари...). Електрическата помпа ще може да осигурява движение на кутията и при хибридните модели, без да е необходимо двигателят да работи на стабилни обороти.

Трансмисията 9G-TRONIC предлага три режима на шофиране. Първият е режим Eco и той дава приоритет на вмъкването на дълги предавки, за да намали консумацията, също така го прави по по-плавен и по-бавен начин. В спортен и ръчен режим смяната на предавките става по-рязка и по-бърза и позволява на двигателя да набира повече обороти. Циркулирайки в автоматичен режим, можем да активираме промяната с помощта на гърбиците, като я прехвърлим на ръчна. След известно време на неактивност промяната ще се върне в автоматичен режим. Режимите се избират от селектор. Скоростният лост предлага само позиции P, R, N и D.

Премиера на Mercedes E-Class

Първият Mercedes, който използва тази нова деветстепенна автоматична скоростна кутия, е E-Class 350 BlueTEC, пуснат на пазара през лятото на 2013 г. С 6-литров V3.0 дизел и 252CV, той произвежда изненадващ среден разход от 5,3 литра в купето на седана, 0,2 десети повече в семейния модел. Емисиите на CO2 са 138 грама на километър. Освен това има добра производителност, с ускорение от 0 до 100 за 6,6 секунди и максимална скорост от 250 км/ч.

Предимствата на този клас Е са ясни. По-добре подредени предавки и по-нисък разход благодарение на деветте предавателни числа, които позволяват дълги превключвания, така че двигателят да се движи спокойно. В случая на E 350 BlueTEC, карайки със 120км/ч двигателят се върти на 1.350 оборота. По-ниските обороти означават и по-малко шум, по-точно четири децибела.

Повече информация - Ford и GM ще разработят съвместно нови автоматични скоростни кутии

Източник – Mercedes