BMW Motorrad направи значителна крачка напред в развитието на своите спортни мотоциклети, като представи най-новия си прототип: BMW Motorrad Concept RR. Показан на престижния Concorso d'Eleganza Villa d'Este на брега на езерото Комо, този мотоциклет представлява прозорец към това какви ще бъдат бъдещите супермотори на баварската марка. За немската фирма Concept RR е повече от просто пример за дизайн, а е върховен израз на нейните технологични постижения и фокус върху висока производителност, произлизаща директно от състезанията.
Присъствието на Concept RR на италианското събитие не беше маловажен въпрос за BMW. Според Маркус Флаш, ръководител на BMW Motorrad, марката никога преди не е предоставяла такъв преглед на бъдещата посока на своите RR модели. Всичко това, водено от вдъхновението на настоящия M 1000 RR, мотоциклетът, с който Топрак Разгатлиоглу доминира в Световния шампионат по супербайк. Този прототип има за цел да пренесе натрупания опит в елитния мотоциклетизъм на пътя, отбелязвайки повратна точка в продуктовата стратегия на марката.
Двигател и технология, наследени от конкуренцията
В основата на Concept RR е редови четирицилиндров двигател с водно охлаждане, блок от почти 1000 куб. см, способен да доставя повече от 230 к.с. Този двигател е същият, който задвижва Световния шампионат по супербайк, реализирайки потенциала му както на пистата, така и, вероятно в бъдеще, на пътя. Заедно с двигателя, мотоциклетът е оборудван с най-съвременна електроника: усъвършенствано управление на двигателя, контрол на сцеплението y Спирачка на двигателя, системи, внесени директно от M 1000 RR, използван в състезанията.
Не само механиката е това, което си струва да се подчертае. Той панел с инструменти, меню с опции Той възприема естетиката и функционалността на пистовите велосипеди, докато дигиталното оборудване отстъпва място на решения, по-скоро насочени към спортните колоездачи. В допълнение, велосипедът е оборудван с висок клас регулируеми компоненти, като например многофункционално окачване, конфигурируеми кормила и стъпенки с клипсове, и дори състезателни Brembo спирачки.
Дизайн, който дава приоритет на лекотата и аеродинамиката
Конструкцията на Concept RR е оптимизирана до най-малкия детайл. Интензивното използване на ултралеки материали подобно на въглеродните влакна и алуминия, това позволява да се намали теглото до минимум, без да се жертва твърдостта. Всяка част, от рамката до най-малките компоненти, е проектирана така, че да постигне възможно най-ниска маса и най-голяма динамична ефективност.
Що се отнася до аеродинамиката, инженерният екип е бил особено педантичен. Поставени са цели, като например Максимална стабилност при високи скорости, оптимална скорост в завоите y минимално съпротивление на въздуха. Резултатът е a компактен карбонов обтекател с интегрирани спойлери и внимателно насочен въздушен поток по цялата каросерия, от предната част до еднокомпонентната, също вентилирана задна част. Естетическите детайли подсилват спортната идентичност, подчертавайки релефно RR лого и осветен символ RR в долната част на опашката.
Безкомпромисно преживяване на веригата
Този концептуален мотоциклет директно пренася технологията, разработена в Световния шампионат по супербайк, върху участниците в движението. Не само заради двигателя и електрониката си, но и заради качеството на шасито и щателното внимание, обърнато на производителността, лекотата и прецизността при пилотиране. Елементи като рамката и тройната скоба Bonamici Racing, капаците и предпазителите на двигателя GBRacing и окачването Öhlins са само пример за 100% състезателен фокус на този немски супербайк.
Дизайнът и техническите решения са проектирани да увеличат максимално всеки аспект от динамичните характеристики. The спортен мотоциклет със силен характер Това сочи директно към бъдещето на семейството S 1000 RR, с планиран основен ремонт за следващите години.
Изображения | BMW Моторрад