La електрическа мобилност в Испания Добавен е основен играч. Changan, една от най-големите китайски автомобилни групи, започна много сериозна офанзива в нашата страна. Пристигането ѝ не се ограничава до няколко изолирани модела, а е част от... дългосрочна европейска стратегия който съчетава продукт, мрежа за продажби, стабилно следпродажбено обслужване и дори възможността за производство на континента.
Пристигането на Чанган в Испания далеч не е прост експеримент, а се основава на много консолидирана глобална структура и... специален фокус върху европейския клиентПод подмарката Deepal, специализирана в електрифицирани превозни средства, групата пуска на нашия пазар електрическите SUV-ове S05 и S07, с конкурентни цени, изобилие от бордови технологии и бързо развиваща се дилърска мрежа.
Кой е Чанган и защо Испания е ключова...
За много испански шофьори, Чанган е все още непознато име.Но в автомобилната индустрия е точно обратното. Компанията е основана през 1862 г., развивайки се от производство на военни компоненти, за да се превърне в една от... четири големи китайски държавни конгломерата, заедно със SAIC, FAW Group и Dongfeng, и вече има повече от 30 милиона произведени превозни средства по време на своята история.
В световен мащаб групата оперира в повече от 100 пазара (някои източници споменават до 115/117 региона), управлява около 19.000 дилъри и има 21 фабрики разпространен по целия свят. В технологичната област има някои 44 изследователски центъра и повече от 24 000 души, посветени изключително на научноизследователска и развойна дейностс видно присъствие в Европа, Съединените щати и Япония.
Пристигането му на Стария континент не е импровизирано. Чанган вече е установил Дъщерни дружества в Германия, Норвегия, Холандия, Обединеното кралство, Италия и Испанияв допълнение към работата с вносители на пазари като Португалия и Гърция. Регистрацията на Changan Spain като производител в Министерство на промишлеността Това е още един показател, че ангажиментът в нашата страна далеч надхвърля обикновен търговски тест.
Европейски центрове, технологични съюзи и стратегически планове…
За да затвърди имиджа си на световен производител, компанията е развила мрежа от проектни и инженерни центрове в ЕвропаВ случая с Испания и останалата част от континента, водещата роля се пада на Център в стил Торино (Риволи), отговорен за дизайна на Deepal S05 и S07, и в Център за научноизследователска и развойна дейност в Бирмингам, в допълнение към развойните съоръжения в Мюнхен и други европейски локации.
Чанган, освен това, твърди индустриални съюзи с утвърдени производители като Ford, Mazda, Suzuki и JMC, с които споделя производството и разработването на определени модели в Китай. В областта на електрификацията и софтуера групата разчита на водещи технологични партньори: тя си сътрудничи с Huawei за интелигентни и информационно-развлекателни системи и с CATL за батерии, включващи най-съвременни химикали LFP и NCM.
Всичко това е структурирано в рамките на три основни вътрешни оси: „Зелен план“, фокусирана върху пускането на пазара на силно електрифицирани превозни средства (изцяло електрически, plug-in хибриди и решения с удължен пробег); „Умен план“която има за цел да оборудва автомобилите си с високо ниво на свързаност, усъвършенствани асистенти и функции, базирани на изкуствен интелект; и „Международен план“чиято цел е да разшири марката и нейните подбрандове по целия свят, като Европа е един от стълбовете.
Възможно производство в Европа и Испания като кандидат…
Освен продажбата на автомобили, Changan обмисля да създаде продуктивна дейност в ЕвропаКомпанията потвърди създаването на специфичен стратегически екип който проучва различни индустриални сценарии в региона до 2030 г., с планирана инвестиция от 2.000 милиона евро свързано както с търговско разширяване, така и с потенциални фабрики.
В този анализ, Испания изглежда като сериозен вариантПредставители на марката са направили посещения в страната ни да се оценят местоположенията и логистичният потенциал в контекст, белязан от тарифна несигурност между Европа и Китай, което прави възможността за директно производство в рамките на Европейския съюз още по-привлекателна.
Сред разглежданите алтернативи са тези, вариращи от изграждане на нов завод от нулата, възползвам се от съвместно предприятие с Форд да разработят някакъв съвместен проект в Европа или дори придобиване на марка или създаване на магазин в съществуваща фабрикаАко някоя от тези опции се осъществи, Испания ще се присъедини към списъка на страните, получаващи инвестиции от китайски групи, следвайки примера на BYD, SAIC (MG), Great Wall Motor и алианса между Chery и Ebro в Барселона.
Дийпал: електрифицираният залог за Испания и Европа…
Търговското пускане на Changan в Испания е структурирано чрез Deepal, неговото подразделение, фокусирано върху превозни средства нови енергии за Европа. Тази подмарка е специално насочена към млада публика и градски, търсещ дизайн, практичност и технологии, и дебютира на нашия пазар с два 100% електрически SUV-а: Deepal S05 и Deepal S07.
И двата модела споделят общо предложение: Европейски дизайн, подписан в ТориноВисоко дигитализирани интериори, модерни електрически архитектури, най-съвременни батерии и пълен пакет от системи за подпомагане на шофирането като стандарт. Освен това, те са проектирани да пасват на C и D сегменти, тези с най-висок обем на продажбите в Испания и в голяма част от Европа.
Deepal S05: Компактен електрически SUV за ежедневна употреба…
El Deepal S05 Това е базовият модел в гамата в Испания. Той е... компактен SUV с дизайн, наподобяващ купе, с дължина близка до 4,6 метрото (около 4.59-4.60 м), широк 1,90 м, висок около 1,60 м и битка на 2,88 метрото, което го поставя сред най-големите компактни електрически SUV-ове на пазара и му позволява да предложи сравнително просторен интериорособено на задните седалки.
Външният дизайн е фокусиран върху остри линии и внимателно обмислена аеродинамика, с процент на проникване, който марката поставя около С х 0,25Това е нисък показател за SUV с такъв размер. Вградените дръжки и безрамковите врати с дебелина 5 мм допринасят както за ефективността, така и за звукоизолацията.
Товарният капацитет е един от най-важните му аспекти. S05 има заден багажник с обем около 492-495 литраразширяем до над 1.200 литра със сгънати седалки, и 159-литров преден багажник (малко по-малко при версията със задвижване на всички колела). Тази комбинация предлага гъвкавост, рядко срещана в сегмента на компактните електрически SUV-ове.
Минималистичен и високотехнологичен интериор…
Вътре, Deepal S05 избира a минималистичен и дигитален подходПочти няма физически контроли: почти всички функции се управляват от 15,4-инчов централен екран с резолюция 2,5K, която може ориентирайте се до 15 градуса към водача или пътникаТрадиционната инструментация изчезва в полза на голям head-up дисплей с добавена реалност, който проектира важна информация върху предното стъкло.
Мултимедийната система се захранва от Чип Qualcomm 8155проектиран да осигури плавност и бързина на реакция и включва безжична свързаност с Apple CarPlay и Android AutoПакетът е допълнен от функции за гласово управление, 540-градусова камера за наблюдение с непрекъснат запис и богат набор от функции. Системи за подпомагане на шофирането ниво 2което включва, наред с други, адаптивен круиз контрол, системи за поддържане на лентата на движение и системи за активна безопасност.
По отношение на комфорта, S05 предлага характеристики, които са необичайни за неговия ценови диапазон: отопляеми и вентилирани седалки, поставка за крака на пътника в някои версии, панорамен покрив от почти 2 м² с електрически щори, тапицерия, изработена от меки материали и a 13-литрова отопляема централна жабкаОсвен това, той има функция на двупосочно зареждане (V2L) за захранване на външни устройства и може да оборудва кука за теглене с товароносимост до 1.600 кг.
Електрическа механика, LFP батерии и автономност…
На техническо ниво, Deepal S05 използва 68,8 kWh LFP (литиево-железен фосфат) батериядоставено от CATL, което дава приоритет на издръжливостта и термичната стабилност. Гамата включва версия на задно задвижване с някои 200 kW (приблизително 265-272 к.с.) и още един задвижване на всички колела който добавя втори двигател със 120 kW на предния мост, достигайки комбинирана мощност от около 425-435 к.с.
Официалната хомологация поставя Пробегът на S05 по WLTP е до 485 км във варианта със задно задвижване, с цифри, които могат да се доближават или да надвишават 600 км в градски условия Според вътрешни данни на марката, бързото зареждане с постоянен ток вече е налично. до 200kWТова ви позволява да заредите батерията от приблизително 30% до 80% за около 15 MinutosПри променлив ток, той поддържа до 11 kW.
По време на първоначалните срещи, организирани в района на Мадрид, различни медии подчертаха добра звукоизолация, комфорт при возене и усещане за качество на този модел, както и балансирано управление и ефективни спирачки, въпреки че някои тестери посочват, че усещането на педалите може да изисква известен период на адаптация.
Deepal S07: Средноразмерен SUV с по-изискан подход…
Над S05 е Deepal S07, ООН D-сегмент SUV с каросерия тип купе. Размерите му са около 4,75 метра дълги1,93 м ширина и малко над 1,6 м височина, с междуосие близо 2,90 м, което му позволява да предложи още по-просторна кабина и малко по-комфортно ориентиран подход и по-спокойно шофиране.
Дизайнът следва същата философия като S05, но с малко по-семпло и елегантно усещане. Интериорът запазва минималистично табло с 15,6-инчов централен екранHead-up дисплей с добавена реалност и много малко физически контроли. панорамен стъклен покрив Това е стандартно оборудване в Испания, което допринася за забележимо усещане за простор и в двата реда седалки.
Що се отнася до оборудването, S07 се предлага стандартно с високо ниво на дарениявключително усъвършенствани функции за подпомагане на водача, безжично зареждане на смартфони, система от камери, електрически регулируеми седалки и усъвършенстван климатичен контрол. В много конфигурации се предлага на пазара практически като само много пълна версиясамо с няколко опции (20-инчови джанти, специална боя или теглич, наред с други).
80 kWh NCM батерия и пробег…
Deepal S07 монтира 80 kWh NCM (никел-кобалт-манганова) батерияфокусиран върху предлагането на по-голяма енергийна плътност и автономност. Моделът, предлаган в Испания, използва заден електродвигател с мощност около 160 kW (218 к.с.)с достатъчна производителност за ежедневна употреба: ускорението от 0 до 100 км/ч е около 7,5-7,9 секундив зависимост от източника и точната конфигурация.
Според данни, предоставени от марката, S07 е хомологиран в пробег близо 475 км по WLTP в комбиниран цикъл и може да надвишава 600 км в градска средаБързото зареждане с постоянен ток ви позволява да заредите батерията си от 30 до 80% за около... 35 Minutos, докато зареждането с променлив ток също достига 11 kW.
В първоначалните тестове някои журналисти са дали положителна оценка на Комфорт на седалките, настройка на окачването и добра изолациявъпреки че са посочили области за подобрение, като например регулиране на волана или усещането на спирачките. Във всеки случай, моделът ясно се откроява като най-изтънченият вариант на Deepal в Испания днес.
Цени в Испания и стартиращи кампании…
Един от основните аргументи на Changan В Испания става въпрос за предлагане електрически автомобили с Precio конкурентен, подкрепен от Financiación и възможно помага обществени услуги, които ограничават достъпа до Deepal S05, чиято промоционална цена е около 29 750 евро, запазва пълното оборудване и включените опции, докато марката промотира оферти, за да привлече купувачи, търсещи ефикасна технология, без да увеличава първоначалните разходи на националния пазар, засилвайки позицията си спрямо настоящите електрически конкуренти с агресивни търговски кампании през тази година, за да консолидира продажбите и доверието на обществеността, заинтересована от устойчива градска мобилност.
Очаквайте скоро, Changan ще разшири стратегията си с plug-in хибридни версии и нови SUV електрически, като например Deepal S07, чиято Precio Финансирането може да намалее значително, добавяйки бъдещи помага обществеността и подобряване на конкурентоспособността спрямо други производители, като същевременно се подготвят ефективни модели с електрически пробег над 100 км и се пускат алтернативи на HEV и B-SUV, като например Nevo Q05, планиран за Испания около 2027 г., като по този начин се затвърждава ангажиментът на компанията към устойчива мобилност и се разширяват възможностите за шофьорите, интересуващи се от чисти технологии с контролирани разходи и по-голяма ежедневна автономност при градски пътувания и редовни пътувания на средностатистическия испански потребител.
Гаранции, следпродажбено обслужване и логистика на резервни части в Испания…
Осъзнавайки, че много клиенти все още са предпазливи към новопристигналите азиатски марки, Changan се стреми специално да засили областта на следпродажбено обслужване и гаранцияВ Испания моделите Deepal се продават с седемгодишна или 160 000 км гаранция за целия автомобил и осем години или 200 000 км за батерия и електрическа задвижваща система, покритие, което поставя марката сред най-щедрите в сегмента.
Освен това, групата е създала паневропейско споразумение с Kuehne+Nagel за логистично управление на резервни части, с Европейски централен склад и Национален център за резервни части в Azuqueca de Henares (Гуадалахара)Тази инфраструктура е проектирана да гарантира доставки до 24 часа в голяма част от испанската територия и да се избегнат ситуации на недостиг на части, които са накърнили репутацията на други марки с подобен произход при навлизането им в Европа.
Ползите, свързани със следпродажбеното обслужване, включват също програми за пътна помощ и ангажиментът за поддържане работилници, интегрирани във всички официални дилъритака че клиентът да може да управлява покупката, поддръжката и ремонтите на едно място.
Дилърска мрежа и бизнес цели на Changan Spain…
Друг отличителен аспект на проекта Changan Spain е бързина при разгръщането на търговската си мрежаМарката е започнала своята дейност с 32 точки на продажба със свързана работилница, включително присъствие на Балеарските и Канарските острови, и си е поставила за цел да постигне 65 дилърства до средата на годината y около 80 пункта за продажба и обслужване до края на 2026 г..
Този растеж в Испания е част от по-широк европейски план, който включва 1.000 точки за продажба и обслужване до 2030 г. по целия континент, с присъствие на ключови пазари (Германия, Италия, Обединеното кралство, скандинавските страни и др.) до 2028 г. Според ръководството на дъщерното дружество, тази обширна мрежа има за цел да да бъде близо до испанския клиент, пазар, традиционно отворен за изпробване на нови марки, но който изисква ясни гаранции за непрекъснатост и обслужване.
По отношение на бизнес целите, Changan си е поставил за цел да постигне около 2% пазарен дял в Испания преди 2030 г....добавяйки всички свои продуктови линии (Deepal, Nevo, Avatr и евентуално модели под марката Changan, по-фокусирани върху двигатели с вътрешно горене или хибриди за други ниши). В първата фаза фокусът ще бъде силно насочен към частен клиент, с високи изисквания към дилърската мрежа по отношение на проникване, качество на обслужване и удовлетвореност на потребителите.
Още марки от групата: Deepal, Nevo, Avatr и цялата гама Changan…
Офанзивата на Changan в Испания няма да се ограничи само до Deepal. Групата потвърди, че в допълнение към тази подмарка, фокусирана върху електрически превозни средства с младежки и технологичен фокусПланира постепенно да въведе и други марки от портфолиото си.
Сред тях се открояват Нево, насочени към превозни средства на нови енергии (електрически и PHEV) с позициониране, допълващо това на Deepal, и Аватр, неговата марка първокласна кройка и високи технологиикоито биха могли да пристигнат в нашата страна с отделни точки на продажба. Родителската марка Changan На други пазари ще се запази предлагането, фокусирано повече върху модели с двигатели с вътрешно горене или лека електрификация, въпреки че не е изключено някои от тези продукти да пристигнат в Испания, ако отговарят на местното търсене.
С поглед към европейския си продуктов хоризонт, компанията управлява пускането на пазара на до осем нови модела само за три годиниобхващащи различни сегменти и технологии за задвижване. В конкретния случай на Испания, пристигането на Нов Q05B-SUV с електрически и plug-in хибридни варианти, чиито продажби ще започнат около 2027 г., ще позволи на групата да покрие близо 60% от пазара по отношение на обемните сегменти.
С това внедряване, Changan Spain се позиционира като един от най-амбициозните проекти на китайски производител в нашата страна: той съчетава Индустриална история, европейски дизайн, конкурентна електрическа гама, конкурентни цени и бързо разрастваща се мрежа за продажбиТова е допълнително подкрепено от реалната възможност в средносрочен план Испания да стане част от европейската производствена мрежа на групата. Времето ще покаже до каква степен ще успее да консолидира позициите си, но подходът и структурата, които е предложила, показват, че намерението ѝ не е просто да „опита късмета си“, а да се конкурира директно на испанския пазар.
Източник - Чанган от Newspress Испания
Изображения | Чанган