General Motors официално представи Шевролет Корвет ZR1X, 2026 г., машина, която бележи нов етап в еволюцията на американските спортни автомобили. Новият ZR1X представлява преосмисляне на традиционната рецепта за мускулни автомобили, съчетавайки V8 двигателя с вътрешно горене с високопроизводителна хибридна технология и задвижване на всички колела, характеристики, които го поставят наравно с най-желаните европейски хиперколи както по отношение на производителност, така и на технологии.
Това стартиране генерира забележително очакване Това е поредният обрат за настоящия модел и представлява повратна точка. Corvette ZR1X се ражда от комбинацията на легендарния ZR1 и хибридната технология на E-Ray, с цел да предложи безпрецедентно изживяване под марката Chevrolet. Целта е да се обещаят цифри и усещания, които досега исторически бяха запазени за много по-скъпи автомобили.
Хибриден двигател: огромна мощност на всичките четири колела…
В сърцето на новия ZR1X е 7-литровият двигател LT8 V5,5 с два турбокомпресора., способен самостоятелно да генерира 1.079 к.с. мощност и 828 Нм максимален въртящ момент, изпращани директно към задния мост чрез 8-степенна скоростна кутия с двоен съединител. Голямата новина обаче е на предния мост, където електрически мотор със 188 к.с. и 197 Нм разширява потенциала за добавяне на... 1.250 общо к.с. и оборудва ZR1X със задвижване на всички колела, което позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за по-малко от две секунди и изминаване на четвърт миля само за девет секунди.
Хибридната система използва батерия с капацитет 1,9 кВтч, която се самозарежда чрез регенерация., следвайки пътя, очертан от Corvette E-Ray, макар и оптимизиран за още по-продължително и мощно подаване на мощност. Електродвигателят поддържа сцеплението на предния мост до 257 км/ч, осигурявайки стабилност дори при главоломни скорости.
Режими на шофиране, технологии и усъвършенствана аеродинамика
За да се адаптира към различните приложения, изисквани от автомобил с тези характеристики, ZR1X разполага с три специфични режима на шофиранеСтава въпрос за режимите издръжливост (идеален за дълги бягания на пистата), Квалификации (проектирани за постигане на максимална производителност на обиколка) и Натиснете за преминаване, който освобождава пълната мощност мигновено чрез бутон „Push-to-Pass“ на волана. Електронното управление постоянно настройва оптималната комбинация от въртящ момент и мощност, за да отговаря на ситуацията.
По отношение на шасито и аеродинамиката, Chevrolet предлага две конфигурацииЕдиният е по-ориентиран към пътя, а другият е по-радикален, наречен ZTK пакет, който втвърдява окачването, заменя гумите с Michelin Pilot Cup 2 и добавя аеродинамични елементи. Те включват „канардс“, ревизиран преден сплитер и фиксиран заден спойлер от въглеродни влакна. Аеродинамичната притискаща сила може да надхвърли 547 кг при максимална скорост, което позволява цялата механична бруталност да бъде използвана в бързи завои и при спиране.
Спирачки и управление: технология J59 и най-съвременни материали
Спирачната система на новия ZR1X включва ексклузивния пакет J59С 419 мм (16,5 инча) карбоново-керамични дискове както отпред, така и отзад, подпомагани от Alcon апарати 10 бутала на предния мост и 6 на заднияСпоред данните на марката, този комплект постига максимално забавяне от 1,9 G, изключителен показател дори в сегмента на хиперавтомобилите.
Освен това, бордова електроника Той следи всеки важен параметър, като гарантира, че сцеплението, разпределението на мощността и спирачната функция поддържат производителност, независимо дали на пистата или на открития път.
Цена, дата на пускане и налични версии…
Докато Официалната цена все още не е обявена от Chevrolet.Повечето оценки поставят началната ставка между 190.000 и 250.000 долара, в зависимост от нивото на оборудване и избраните пакети. Това би го направило най-скъпият Corvette, произвеждан до момента. Съотношението му мощност-цена обаче все още е по-ниско от това на преките европейски конкуренти, които струват два пъти повече.
Производството е планирано да започне до края на годината, като първите доставки се очаква да бъдат осъществени през последното тримесечие на годината. Ще се предлагат както купе, така и кабриолет версии., и двата произведени в Боулинг Грийн, Кентъки (САЩ), и с ръчно сглобени двигатели, за да се гарантира максимално качество.
Източник - Chevrolet
Изображения | Шевролет
Повече информация за този модел
- Площади 2
- Potencia 466 - 766 к.с
- Потребление 12,3 - 15,1л/100км
- оценка 4,3