Dacia Sandero дебютира с хибриден двигател със 155 к.с. и се позиционира като най-евтиния в своя клас.

  • Нов хибриден двигател 155 със 155 к.с. и етикет DGT ECO.
  • Намален разход на гориво между 4,2 и 4,4 литра на 100 км в зависимост от версията.
  • Възможност за работа в електрически режим до 80% от времето при градски пътувания.
  • Испанско производство в завода във Валядолид с най-съвременни технологии.

Ново лого на Dacia

Колата, която виждаме най-често по улиците си, реши, че е време да направи окончателния скок към пълна електрификация. Dacia sandero[Brand Name], която е безспорният крал на продажбите на дребно в Испания от години, току-що отвори предварителни поръчки за най-очакваната си версия. Това не е просто някаква промяна, както с появата на самозареждаща се хибридна технологияРумънският производител на многофункционални автомобили се стреми не само да запази трона си, но и да затрудни значително новите си конкуренти, които идват силно от Китай.

От 1 юли желаещите да се сдобият с такъв могат да посетят дилърите, за да резервират новия двигател Hybrid 155. Този вариант се превръща в перлата в короната на гамата, предлагайки това желан екологичен етикет ECO което отваря толкова много врати в големите градове. Най-хубавото е, че въпреки технологичното натоварване, което носи, Dacia Компанията е останала вярна на стила си да не завишава цените прекалено много, за да не страда прекомерно портфейлът на потребителя.

Механично сърце с испански печат…

Под капака на този нов Sandero откриваме позната система, каквато вече е била виждана в по-големите му братя и сестри, Duster и Jogger. Това е 1,8-литров четирицилиндров бензинов двигател с атмосферно пълнене, който произвежда 109 к.с., подкрепен от два електродвигателя, които усилват... обща мощност до 155 к.сТози механичен възел не идва отдалеч, а е произведен в завода на HORSE във Валядолид, което му придава национален характер, който винаги е ценен.

Управлението на цялата тази мощност се осъществява от доста необичайна електрифицирана автоматична трансмисия, тъй като тя няма съединител и разполага с четири предавки за двигателя с вътрешно горене и две за електрическия мотор. Благодарение на тази система и батерия с капацитет 1,4 кВтч, автомобилът Винаги стартира в 100% електрически режим.Това избягва ненужното потрепване и намалява шума при напускане на гаража. Dacia твърди, че ако шофирате предимно в града, можете да шофирате без да използвате и капка бензин през 80% от времето.

Свързана статия:
Dacia Sandero Hybrid 155, хибридът, който се стреми да бъде лидер в B сегмента в Европа…

Оборудване и довършителни работи за всеки вкус…

Въпреки че стандартният Sandero вече е много добре балансиран вариант, повечето купувачи у нас са склонни да изберат версията Dacia Sandero Stepwayкоето има онова модерно селско усещане. Засега внедряването започва с Експресивни и екстремни завършеци Това е за каросерията Stepway, оставяйки версиите Journey за малко по-късно. Списъкът с оборудване не е лишен, като стандартно включва всичко - от 10-инчов сензорен екран със смартфон връзка до сензори за паркиране и камера за задно виждане.

Ако изберем най-високото ниво на оборудване Extreme, колата е напълно оборудвана с автоматичен климатик, система за откриване на мъртви зони и система Extended Grip, която помага за подобряване на сцеплението, ако се впуснем в по-предизвикателен терен. Това е значителен скок в качеството за автомобил, който... без да губи практическата си същностВ ежедневната употреба се усеща много по-модерно и изискано от предшествениците си.

DACIA SANDERO STEPWAY III (BJI CROSS)
Свързана статия:
Ето как са се променили Dacia Sandero, Stepway и Jogger: дизайн, екрани и нови двигатели.

Конкурентни цени за доминиране на пазара…

Dacia Sandero Hybrid 155 к.с.

Що се отнася до цифрите, които в крайна сметка са определящи за покупката, Sandero Hybrid 155 започва от 19 890 евро за версията седан. Ако предпочитаме Stepway, цената леко се покачва до 21 290 евро. С тези цифри той се позиционира категорично в... битка срещу MG3 Hybrid+ и Тойота Ярис, опитвайки се да бъде най-разумният вариант за тези, които търсят чист хибрид, без да се налага да продават бъбрек в опита си.

Що се отнася до разхода на гориво, официалните данни са доста разумни: 4,2 л/100 км за стандартния модел и 4,4 л/100 км за Stepway. Това представлява 10% подобрение на ефективността В сравнение с предишните хибридни системи на марката, това се изразява в по-малко пътувания до бензиностанцията и емисии на CO2 под 100 г/км. В крайна сметка това е логичен ход на Dacia да запази водещата си позиция по продажби в Европа.

Dacia
Свързана статия:
Dacia затвърждава доминацията си в продажбите в Испания и Европа през 2025 г.

Тази нова електрифицирана версия на Sandero идва в идеалния момент, за да затвърди успеха на модел, който вече е надхвърлил 400 000 продадени бройки в Испания от пускането си на пазара. Чрез комбиниране на революционна начална цена с разработена в страната технология и гъвкавостта на еко етикета, румънският производител гарантира, че неговият бестселър ще бъде... продължават да бъдат абсолютният ориентир Изправени пред все по-ожесточена конкуренция, ние демонстрираме, че ефективната мобилност не е задължително да бъде недостижим лукс за повечето шофьори.

Източник - Dacia

Изображения | Дачия


Добавяне като предпочитан източник в Google