Пристигането на новото EBRO s900 PHEV 4×4 Това представлява значителна стъпка за азиатско-испанската фирма на пазара на електрифицирани големи SUV-ове. Този модел е позициониран като флагман на гамата и е насочен към тези, които търсят просторен автомобил. 7 места, с етикет за НУЛЕВИ емисии и семеен дизайнно без да се жертва висока производителност или напреднало технологично ниво с първокласни усещания.
Пускането на пазара на S900 идва в ключов момент за марката. След първата си пълна година на испанския пазар, ЕБРО е постигнал над 10 000 регистрирани превозни средства в нашата страна, с s400 като най-популярния модел с много значителен ръст при plug-in хибридните SUV-ове (PHEV). В този контекст, новият S900 PHEV 4x4 се откроява като най-амбициозното предложение, насочено към сегмента на Еталонът за големи електрифицирани SUV-ове в Европа.
Нарастващи продажби и контекстът на пазара на PHEV в Испания
Първият цикъл на продажби на EBRO в Испания отразява положителния прием сред тези, които търсят етикети за еко или нулеви емисии, с около 2.200 доставени бройки само през ноември и голямо присъствие на електрифицирани модели. Пазарът на plug-in хибридни SUV-ове, където S900 се конкурира, е нараснал с около 115%. Между януари и октомври, марката се позиционира като междинна алтернатива между двигателите с вътрешно горене и изцяло електрическите превозни средства. В този контекст, EBRO s900 PHEV 4x4 е представен като опция за потребители, които искат електрификация, без да са изцяло зависими от обществените зарядни станции. По този начин марката постига напредък на пазар, където търсенето на PHEV продължава да бъде силно.
През последните месеци EBRO е регистрирала 1.633 регистрацииТова затвърждава една много благоприятна година за тяхната бизнес стратегия. Тези резултати служат като основа за решението за пускане на пазара на по-голям и по-мощен модел, насочен към конкуренция с предложения от марки като Hyundai o KiaЕволюцията на пазара и собственото предлагане на EBRO сочат към по-амбициозно позициониране в сегмента на SUV-овете. Този подход съчетава електрификация, размер и диференцирано оборудване със стратегия, насочена към консолидиране на присъствието на марката в среда на нарастващо търсене.
Външен дизайн: голям формат и впечатляващо присъствие
EBRO s900 PHEV 4×4 навлиза в сегмента на по-големите SUV автомобили с 4,81 метра дължина, 1,92 ширина и 1,74 метра височинаРазмери, които подсилват присъствието му и неговата семеен стил със седем места. Външният му вид е още по-внушителен на живо, с дизайн, който дава приоритет на здравината и обема. Вертикалната решетка с диамантена шарка, заедно със стегнатите линии на каросерията и ясно изразените арки на колелата, определят мощен имидж. Характеристики като Full LED фарове и 20-инчови джанти добавят съвременен и изискан вид.
В задната част светлинна лента, обхващаща ширината на автомобила, придава модерна естетика, допълнително подчертана от спортен спойлер. Тези характеристики съчетават спортен дух с премиум външен вид, визуално позиционирайки модела близо до големите европейски и азиатски SUV-ове. панорамен покрив и прибиращи се дръжки на вратите Те допълват конфигурация, която се стреми да се диференцира в своята ниша. По този начин, външният дизайн проектира баланс между елегантност и здравина. Този подход има за цел да привлече потребители, които ценят присъствието и функционалността в големите автомобили.
Просторен интериор, добре поддържана атмосфера и изобилие от комфорт
Интериорът на EBRO s900 се отличава с просторна и светла атмосфера, където материали като кожа, дърво и метал създават почти първокласна атмосфера. 15,6-инчовият централен екран интегрира функции за инфоразвлекателна система, навигация и климатик, докато 10,25-инчов дигитален инструментален панел и Head-Up дисплей Тези решения допълват една модерна технологична среда. Целта им е да опростят управлението на превозното средство и да предложат интуитивно изживяване за водача. Хармонията между дизайн и технологии характеризира интериорния дизайн.
Моделът обръща специално внимание на комфорта на своите седем местаТой разполага с електрически регулируеми, отопляеми, вентилирани и масажиращи предни седалки, което е необичайно за този ценови диапазон. Вторият ред седалки също предлага електрически настройки и отопление, докато третият ред е полезен за възрастни при пътувания със средна дължина. Обемът на багажника варира от 143 до 2.065 литра в зависимост от конфигурациятаи позволява създаването на повърхност, подобна на легло, с размери 2,2 метра. По този начин интериорът дава приоритет на гъвкавостта за семейства и активни потребители.
Бордови технологии и системи за подпомагане на шофирането
Мултимедийната система, захранвана от чип Qualcomm 8155, предлага плавна работа. и пълна интеграция с Apple CarPlay и Android Auto. Оборудването включва 50W безжично зареждане, 540º камера, гласово управление и озвучителна система Sony с 14 високоговорителя. По отношение на безопасността, SUV-ът Включва 26 ADAS системи.Тези функции включват адаптивен круиз контрол, автоматично аварийно спиране и асистент за поддържане на лентата. С 10 въздушни възглавници, системата подобрява пасивната безопасност в случай на сблъсък. Тези технологии целят да позиционират S900 на върха в своя сегмент, балансирайки безопасност и комфорт.
Платформа T2X-E: Техническа база и шаси от следващо поколение
EBRO s900 е първият европейски модел, базиран на платформата T2X-E.Създадена от Chery за средни и големи превозни средства с различни електрифицирани системи, тази архитектура използва високоякостни стомани и композитни материали, за да балансира твърдостта, безопасността и контрола на теглото. Целта му е да предложи динамична стабилност, без да се прави компромис с ефективността или изолацията.Структурата е предназначена да отговаря на изискванията на SUV с неговите размери и възможности.
Многораменното H-образно задно окачване осигурява баланс между комфорт и прецизност, като същевременно позволява интегрирането на батерия с голям капацитет и електрическа система за задвижване на всички колела. Електрониката превантивно управлява разпределението на въртящия момент, за да подобри сцеплението и ефективността. Разработката на тази платформа е резултат от сътрудничеството между различни инженерни центрове на Chery Group.Модулността му позволява на EBRO да създава бъдещи модели, адаптирани към европейските разпоредби и предпочитания. Това дава на марката индустриална и техническа гъвкавост.
EBRO s900 plug-in хибриден двигател: 425 к.с., задвижване на всички колела и етикет за НУЛЕВИ емисии
Plug-in хибридната система комбинира... 1.5 TGDI двигател с три електромотора, осигуряващ 425 к.с. и 580 НмТе са съчетани с интелигентно задвижване на всички колела. Тази конфигурация позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за приблизително 5,8 секунди, впечатляващи показатели за седемместен SUV. Управлението на енергията автоматично превключва между електрически, сериен хибриден, паралелен хибриден или режим на горене, в зависимост от условията на шофиране.
Водачът може да избира до седем режима на шофиране Тези функции регулират реакцията, разпределението на въртящия момент и контрола на сцеплението. Те позволяват на автомобила да се справя с пътища, магистрали и повърхности с ниско сцепление в рамките на семеен SUV. По този начин производителността е адаптирана към разнообразни нужди, от дълги пътувания до ежедневно шофиране в града или извън града. Етикетът за НУЛЕВИ емисии добавя предимства за градската мобилност.
Батерия, автономност и зареждане в EBRO s900
Батерията с капацитет 34,46 kWh позволява до 140 километра пробег по WLTP в електрически режим и близо 177 км при строго градско шофиране, високи показатели в сегмента на PHEV. В комбинация с двигателя с вътрешно горене, общият пробег надхвърля 1.000 км, а официалният разход на гориво е около 1,7 л/100 км. Както при всички PHEV, реалният разход на гориво зависи от употребата и честотата на зареждане. Ефективността е максимална при ежедневни пътувания с електричество.
Моделът Поддържа зареждане с променлив ток с мощност 6,6 kW и бързо зареждане с постоянен ток до 71 kW.което му позволява да се зареди от 30% до 80% за около 25 минути. Включва и V2L функция за захранване на външни устройства, полезна за свободното време или работа. Този набор от решения за зареждане повишава неговата гъвкавост както в града, така и по време на пътуване. Енергийният дизайн има за цел да балансира живота на батерията, удобното зареждане и производителността.
Ето как се развива новият EBRO s900
След като седнахме зад волана на този нов модел по време на националното му представяне в Малага, ни става ясно, че това е автомобил изключително ориентиран към комфорта на всички свои пътници. Въпреки това, окачването не е прекалено меко; дори при по-високи пешеходни пътеки или повдигнати пътеки, ако се кара твърде ентусиазирано, има леко потрепване, макар че то изобщо не е обезпокоително. Освен това, въпреки теглото си от над 2.300 кг, колата не е прекалено тромава по криволичещи пътища.
Най-хубавото на колатаВъпреки това, както при всеки добър флагмански автомобил, най-доброто изживяване е от задните седалки, когато някой друг поема волана. На втория ред просторът и комфортът (плюшена тапицерия, електронно регулируеми облегалки, отопляеми седалки и усещането за простор с отворен панорамен люк) ви карат да пожелаете пътуването никога да не свършва. Последните две места, от друга страна, е най-добре да се запазят за спешни случаи или малки деца.
Продължаваме да разглеждаме динамиката, защото воланът, макар и с усещане за асистенция, е достатъчно прецизен и с трите различни режима на шофиране. Възможно е да се регулира мощността или да се изисква максимална производителност, в зависимост от това дали избираме Еко режим, Нормален или Спортен режим.
Степента на регенеративно спиране може да се регулира между три различни опции, въпреки че това изисква навигиране през различни подменюта на централния екран (би било много по-лесно и по-практично да се монтират малки пера зад волана за същата функция), а също така си струва да се спомене, че резервът на батерията никога не се изчерпваС други думи, когато нивото на енергия е ниско, бензиновият двигател започва да генерира електричество самостоятелно, за да поддържа автомобила в конвенционален хибриден режим, докато батерията не се зареди напълно на домашна зарядна станция. Следователно, средният разход на гориво, макар и да не достига 2-3 л/100 км хибриден режим с пълна батерия, като цяло няма да достигне и двуцифрени числа. Във всеки случай е препоръчително да се запази електрическата мощност за градско шофиране, както при всеки PHEV.
Цена, версии и гаранция
Първоначалната луксозна версия започва от 46 990 евро с промоции (38 990 евро, ако включим и по-вероятната бъдеща държавна помощ).Позиционира се конкурентно в своята категория. Без отстъпки, цената може да достигне близо 50 000 евро при директна покупка без финансиране или субсидии. Този ценови диапазон го поставя като високопроизводителен PHEV SUV на средна цена.
EBRO предлага 7-годишна гаранция за модела.Това е добавена стойност към PHEV с голяма батерия и сложна технология. Етикетът за НУЛЕВИ емисии на DGT предлага предимства в зони с ниски емисии и регулирани зони за паркиране, в зависимост от града. Конкурентната цена съчетава производителност, оборудване и удължени гаранции.
Производство в Испания и сътрудничество с Chery Group
EBRO s900 ще се произвежда в зоната за свободна търговия в Барселона.Това е част от проект за реиндустриализация, фокусиран върху електрифицирани превозни средства. Този подход добавя стойност към продукта и е стратегически компонент на местно ниво. Заводът има за цел да се превърне в еталон за растежа на марката.
Техническо сътрудничество с Chery Auto Това позволява комбиниране на експертния опит в модулните платформи с индустриалния ангажимент на Испания. Според ръководството на EBRO, този проект засилва техническата еволюция, качеството и устойчивостта. В контекста на декарбонизация и технологична трансформация, s900 се очертава като стълб на конкурентоспособността на марката в Испания и Европа.
Изображения | Ебро
