Ford Motor стартира широка кампания за сигурност за да изтегли приблизително 119 000 автомобила поради дефект, който може да причини пожари в двигателния отсек. Мярката, координирана с Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA), засяга предимно превозни средства, оборудвани с 2.0-литрови двигатели и фабрично монтиран подгревател на блока.
Въпреки че кампанията се провежда в САЩСлучаят се следи отблизо в Европа и Испания поради потенциалното му въздействие върху собствениците на вносни превозни средства и общия интерес към безопасността на движението. Проблемът е съсредоточен върху компонент, използван в студен климат, но свързаният с него риск... къси съединения и потенциални пожари Това превръща случая в пример за това как техническите повреди могат да доведат до масово изтегляне на автомобили от пазара дори години след като те са били продадени.
Обхват на изтеглянето и засегнати модели на Ford…
Според документацията, публикувана от NHTSA, кампанията за безопасност обхваща 119.075 превозни средстваВсички те имат 2.0-литров двигател и са оборудвани с подгревател на блока на двигателя. Засегнатите модели включват много популярни агрегати в гамата на Ford, което значително увеличава броя на участващите шофьори.
Според официалните съобщения, превозните средства, включени в изтеглянето от пазара, са следните модели и години на производство:
- Ford Focusмоделни години 2013 до 2018.
- Форд бягствомоделни години 2013 до 2019.
- Линкълн MKCмоделни години 2015 и 2016.
- Ford Explorerмоделни години 2016 до 2018, плюс 2019 и 2024.
Всички тези превозни средства споделят една и съща ключова техническа характеристика: те имат 2.0 литров двигател свързан с нагревателя на блока, идентифициран като източник на проблема. NHTSA пояснява, че към този момент в рамките на обявената кампания не са идентифицирани други двигатели или версии извън тази специфична конфигурация.
Какво не е наред с нагревателя на блока на двигателя...
Откритият дефект се намира в нагревател на блока на двигателяУстройство, което се включва в електрически контакт, за да улесни стартирането на автомобила при изключително студени условия. Този компонент обикновено се инсталира на пазари с много сурови зими, където поддържането на двигателя на определена температура помага за неговата защита и намаляване на проблемите със стартирането.
NHTSA обяснява, че нагревателят може пукнатина с течение на времето Поради циклите на употреба и температурните промени, тези пукнатини могат да причинят течове на охлаждаща течност. При нормални условия охлаждащата течност трябва да остане в затворения кръг на двигателя. Когато охлаждащата течност изтече, рискът се увеличава значително.
Критичната точка възниква, когато нагревателят е включен в контакта и излизащият хладилен агент влезе в контакт с близки електрически компоненти. Тази комбинация може да генерира късо съединение в системата, което значително увеличава възможността за пожар в областта на двигателя, докато превозното средство е паркирано.
Предупредителни знаци, които шофьорите могат да забележат…
Органите за безопасност са посочили няколко индикатора, които могат да предупредят собствениците, че колата им може да изпитва описаната неизправност. Сред най-ясните симптоми са: петна от охлаждаща течност по пода Мястото, където е паркирано превозното средство, независимо дали е в гаража или на улицата, може да е индикация за теч в системата. Следното също се споменава като предупредителен знак: загуба на топлина в купето, нещо, което много шофьори могат да възприемат като просто раздразнение.
В този контекст обаче, това е пряко свързано с нивото на охлаждащата течност и правилното функциониране на климатичната система и двигателя. Друго важно предупреждение е прегряване на двигателя или силовото предаванеТова често е съпроводено с предупредителни светлини на арматурното табло, показващи ниско ниво на охлаждащата течност. Тези предупреждения, които някои шофьори може да пренебрегват ежедневно, стават особено важни по време на кампания за изтегляне от пазара поради риск от пожар.
Освен това, NHTSA посочва, че продължителният теч може да причини Повреда от топлина на окабеляването от нагревателя на блока, което би се проявило като миризма на дим или дори видим дим в областта на двигателя. Властите подчертават, че това не означава автоматично, че превозното средство ще се запали, но е тясно свързано с открития дефект.
Регистрирани инциденти и оценка на риска…
До датата на изявленията, Форд е признал пред американските власти поне 12 сигнала за пожар Тези инциденти, свързани с този проблем в автомобилите Ford Escape с 2.0-литров двигател, са ключови за задействането на кампанията за безопасност, преди да възникнат по-сериозни телесни повреди.
Въпреки тези случаи, NHTSA посочва, че Няма съобщения за инциденти или пострадали пряко свързано с повредата на нагревателя на блока. Изтеглянето от пазара се предлага като превантивна мярка за предвиждане на потенциално по-сериозни последици, нещо все по-често срещано в автомобилната индустрия.
Агенцията отбелязва, че през последната година рискове от пожар Те представляват значителна част от кампаниите за сигурност, стартирани в Съединените щати. По-строгият контрол и подобрените системи за ранно откриване доведоха до по-бързо идентифициране на подобни проблеми, намалявайки риска за потребителите.
Официални препоръки: Не включвайте нагревателя, докато не бъде ремонтиран.
Като първа спешна мярка, NHTSA препоръча на всички собственици на превозни средства, включени в изтеглянето от пазара, да предприемат следните стъпки: Не свързвайте нагревателя на блока на двигателя докато автомобилът не бъде проверен и ремонтиран. С други думи, дори ако превозното средство може да се управлява нормално, препоръчително е да се избягва използването на този конкретен компонент.
Идеята е да се сведе до минимум възможността, че Течът на хладилен агент влиза в контакт с електрически компоненти докато отоплителят работи. Тъй като използването на устройството обикновено е концентрирано в райони и периоди на интензивен студ, предупреждението има за цел да предвиди месеците, в които тази система се използва най-често.
Същевременно агенцията подчертава важността на потребителите да останат бдителни за всякакви аномалия в поведението на превозното средство свързани с охладителната система или странни миризми в двигателния отсек, и да се обърнат към оторизиран дилър, ако открият нещо необичайно.
Споменаване: Как да проверите VIN номера и датите на уведомяване на собствениците
За да управляват кампанията, Форд и NHTSA Те предлагат онлайн инструменти, които ви позволяват да проверите дали дадено превозно средство е засегнато. Собственикът просто трябва да въведе VIN (Идентификационен номер на превозното средство) на официалния уебсайт на NHTSA, за да проверите точно дали вашето превозно средство попада в отзоваване или оттегляне на обезпечението.
El VIN Обикновено се намира в документацията на автомобила, в основата на предното стъкло или на рамката на вратата от страната на водача. Проверката на това се е превърнала в стандартна стъпка при обявяване на кампания. сигурност Важно. В Испания и други европейски страни потенциално засегнатите първоначално биха били ограничени до устройства, внесени от Съединените щати, които поддържат конфигурацията на блоковия нагревател, така че е препоръчително да проверите броя и да се консултирате с официална мрежа ако има съмнения.
Що се отнася до графика, Ford обяви, че ще изпрати писма, следвайки указанията на NHTSA. Междинни известия, предназначени да предупредят шофьорите за риска и да обяснят основните мерки за безопасност, ще бъдат изпратени преди 13 февруари 2026 г. По-късно, след като техническото решение стане напълно достъпно в дилърските центрове, ще бъде изпратено второ писмо с инструкции за ремонт, считано от април 2026 г., за да се улесни насрочването на срещи и логистиката в сервизните центрове.
Безплатни ремонти за клиенти в официалната дилърска мрежа
Относно предложеното решение, Ford потвърди, че Нагревателят на блока на двигателя ще бъде сменен безплатно. Това важи за всички превозни средства, включени в кампанията. Подмяната ще се извърши в официални дилъри или сервизи, оторизирани от марката, без разходи за собствениците за частта или труда.
Планираната процедура включва първоначална проверка на системата, отстраняване на дефектен нагревател, инсталирането на нов компонент без установения проблем и извършването на функционални тестове, за да се провери дали няма течове или свързани с тях електрически рискове.
Кампанията е замислена като превантивна мярка Освен справянето с конкретния проблем, тази инициатива има за цел да засили доверието на потребителите в протоколите за безопасност на автомобилната индустрия. За потребителите основното непосредствено въздействие е просто да насрочат посещение при дилъра и да избягват използването на отоплението, докато автомобилът не бъде проверен.
Източник - NHTSA
Изображения | брод
