Какво е LPG? Възможни проблеми с автомобила и техните решения

GLP е съкращението за Втечнен петролен газ. Гориво, което някои превозни средства могат да използват, или от фабриката, или защото са били адаптирани по-късно. Повече е икономичен и екологичен отколкото бензин, толкова много хора избират него. И още повече сега, когато има предимствата на хибрид.

В тази статия ще ви разкажем за характеристики на пропан-бутан или автогаз, как се отразява на употребата, която се дава на автомобила, какви са неговите предимства и недостатъци и какво трябва да вземете предвид, за да разберете дали си струва.

Какво е LPG

El GLP o Втечнен петролен газ всъщност е смес от два газа: бутан и пропан. Това са две горива, които често се използват за отопление и готвене. И двата газа стават течни, като температурата им се понижи под -40º C. След това той се поддържа в това състояние, като се поддържа под високо налягане в цилиндър.

Какви автомобили могат да използват LPG

За да започне изгарянето на LPG необходима е искра, така че само бензинови двигатели те могат да оборудват необходимите системи, за да го използват. Дизеловите двигатели не се поддържат, тъй като вместо това те прибягват до увеличаване на налягането на дизела, така че да се запали.

Някои коли идват подготвени от плат да използва LPG, но дори и да не е, почти всяка бензинова кола може да бъде преоборудвана впоследствие. Необходимото изискване за получаване на трансформацията е тя да отговаря на Евро 3 правила за емисии. Или казано по друг начин: почти всяка бензинова кола след 2000 г.

Проблеми с пропан-бутан

Автомобилите с пропан-бутан са имали някои проблеми или повреди, въпреки че са били коригирани по един или друг начин. The основен проблем представен от някои автомобили с тази система е задиране на леглата на клапаните. Това са малките пръстени, поставени върху дупето срещу тези, които натискат клапаните когато затворят. Последствието беше, че можете да имате проблеми с компресията на двигателя.

Причината за този проблем беше, защото LPG няма добавка, която да го предотврати В нашата страна. Някои производители твърдят, че леглата на клапаните са подсилени, за да предотвратят това. Така че, ако е вярно, двигателите, които идват с LPG система от фабриката, не би трябвало да създават никакви проблеми.

За тези, които имат преоборудвана LPG система в специализирана къща, по-добре е да използвате добавки за защита. тези на къщите V-смазка o Арексони са добри примери. Въпреки това, дори ако имате кола с пропан-бутан от фабриката, по-добре е да помислите за използването на тези добавки и поне да попитате в сервиза на вашата марка.

Други проблеми, които са имали автомобилите с пропан-бутан се дължат на производствени дефекти, а не на самия газ. Например някои двигатели на Renault, използвани от Dacia. Тоест повреди, които се случват във всеки тип двигател: бензинов, дизелов, газов, хибриден, електрически… което следователно не трябва да тежи на LPG системите.

Колко струва конвертирането на автомобил на LPG

Ако човек не избере нов автомобил на LPG, закупен директно от къщата, винаги можете да отидете в специализиран център, за да го адаптирате. Цената обикновено е между 1.700 и 2.500 евро в зависимост от марката на автомобила, броя на цилиндрите и размера. Във всеки от тях можете да поискате бюджет без ангажимент.

Влияе ли на работата на автомобила?

Сегашните LPG системи позволяват производителността на автомобила да бъде практически същото. Експертите сочат, че спадът на мощността е под 2%. Така че промяната е незабележима за водача. Кола със 125 к.с., използваща бензин, ще достави 122,5 к.с., докато работи на газ.

Когато трансформацията приключи, колата може да се използва газ или бензин неясно. Пътят между двете системи е почти незабележим. Най-много ще се забележи намаляване на шума при консумация на газ.

Освен ако не е посочено друго, системата сама ще избере кой от двата източника на енергия ще използва във всеки един момент. Обикновено те са настроени да започнат да използват бензин, да преминат на газ след кратко време и да се върнат на бензин, когато газта свърши. Следователно колата ще работи на LPG през повечето време.

Свързана статия:

Автомобили с LPG и CNG през 2022 г.: разлики и цени

Свързана статия:

Какво е CNG

От колко км на година е изгоден LPG

За да разберете дали допълнителните разходи за LPG системата си заслужават, a брой изминати км на година. Обикновено 15.000 20.000 или XNUMX XNUMX. Въпреки това, този метод е донякъде подвеждащ, тъй като човек, който прави само 10.000 XNUMX км годишно, също може да получи доходност. Единствената разлика е, че възстановяването на инвестицията ще отнеме повече време.

По-долу ви оставяме един калкулатор с което можете ясно да видите изчислението, но ако не искате да се забърквате с числата, ви оставяме няколко приблизителни примера със средните цени на бензина и пропан-бутан днес (съответно 1,342 евро и 0,728 евро).

Автомобил с комбиниран разход на гориво от 6,5 л / 100 км е адаптиран към LPG от 2.000 евро. Собственикът му ходи 20.000 XNUMX км годишно с него, значи възстановяване на инвестицията за 3 години. Само да ходех 10.000 XNUMX км годишно, в крайна сметка също бих си получил парите обратно, но ще отнеме 6 години.

По същия начин, колкото повече харчи колата, толкова по-бързо ще се възстанови инвестицията. Ако консумирате 10 л / 100 км, ще взема само 2 години за възстановяване на същата инвестиция с 20.000 4 км годишно или 10.000 години, ако измине само XNUMX XNUMX км.

Половин цена де ла бензин днес в Испания*

Половин цена дел GLP днес в Испания*

*: Можете да филтрирате по провинция.

Заслужава ли си LPG?

В допълнение към паричните спестявания, които LPG може да донесе, има Друга поредица от фактори, които трябва да бъдат оценени да вземе правилното решение. За това разработихме a Списък на професионалисти y минуси който има кола задвижвана с този газ, фабрично или с последваща трансформация.

Професионалисти

• икономически: гореспоменатото спестяване на пари, ако се направи правилно.
• Екологични: отделя 15% по-малко CO2 и между 70% и 90% по-малко NOX. Последните са опасните газове, които донесоха толкова много опашки със случаите на измама в тестовете за емисии, като например dieselgate.
• ЕКО стикер: колата ще има право на екологичен стикер тип ECO, така че ще има няколко предимства. Сред тях са отстъпките за регулирани зони за паркиране.
• По-малко износване: всички консултирани механици посочиха, че автомобилите, задвижвани с LPG, замърсяват по-малко двигателя и използват по-малко масло.

контрите

• По-малко багажник или без колело. В зависимост от това къде е поставен резервоарът за пропан-бутан могат да се случат две неща: или част от багажника да се загуби, защото се намира там (по-рядко), или резервното колело да се загуби, защото на негово място е поставен тороидален цилиндър. Този последен случай е най-честият днес, тъй като съвременните гуми са много по-устойчиви от преди.
• По-малко бензиностанции с пропан-бутан: Въпреки че през последното десетилетие помпите за този вид гориво се разпространиха, трябва да вземем предвид дали ще имаме такава наблизо. За това ви оставяме тази карта, където можете да видите къде е най-близкият:

Съвет за избор на пропан-бутан или не

• • Използвайте калкулатора, който имате по-горе. Така ще разберете дали си струва инвестицията. В случай на нови коли винаги ще бъде печелившо освен при много малък годишен пробег или ако колата е пенсионирана твърде рано.
  • Вижте картата на бензиностанциите с пропан-бутан. Трябва да имате поне един наблизо от обичайните ви маршрути. Например при ежедневно пътуване до работа или при дълги пътувания до родния ви град или по друга причина. Човек, който живее в Барселона или Мадрид, рядко има проблем, но нещата могат да се променят, ако живеете в малко отдалечен град.

• Вземете предвид автономността, която ще имате, използвайки LPG. Например, с тороидален резервоар, разположен в гнездото на резервното колело, може да се постигне около 33 литра капацитет. При разход от 7,5 литра LPG на всеки 100 км ще имате пробег от около 400 км. Ако искате да знаете колко LPG би изразходвал вашият автомобил, добро приближение би било да добавите 15% към литрите бензин, които обикновено изразходва. Например: ако харчи 8,7 л/100 км бензин, ще харчи 10 л/100 км газ и автономността ще е 300 км.