Въпреки че електрическите автомобили са навсякъде днес, джип То вече опита късмета си с мобилност с нулеви емисии преди няколко десетилетия.И неговата еволюция е отразена в електрическото бъдеще на Jeep. Ранното му начинание беше любопитният DJ5-E Electruck, експериментално превозно средство, превърнато в истински работен инструмент по време на разгара на петролната криза, когато намаляването на разхода на гориво и емисиите стана приоритет.
Далеч от днешните електрически SUV-ове, този електрически Jeep е създаден като градско служебно превозно средство. Базиран на добре познатия Dispatcher DJ5 със задно задвижване, Електрическият камион DJ5-E е проектиран за кратки разстояния, лесна поддръжка и интензивна употреба....точно там, където ограниченият пробег не беше проблем. Ще ви разкажем тази любопитна история, която вероятно не сте знаели и която говори много за това колко напреднал винаги е бил Jeep.
Какво представляваше Jeep DJ5-E Electruck: спецификации и дизайн…
Програмата започна през 1974 г. и след месеци на разработка, Electruck е представен в края на 1975 г. като един от първите електрически ванове за доставка, предлагани на пазара в Съединените щати.Мисията му беше ясна: да работи в града с възможно най-малък отпечатък в контекста на енергийни ограничения. Технически, DJ5-E даде приоритет на простотата, за да гарантира надеждност при ежедневна употреба. Електрическият монтаж Той е проектиран за градски маршрути, с компоненти, лесно обслужвани от автопаркове, точно както в компас 4xe.
- 30 к.с. електрически мотор свързан със задната ос.
- Захранва се от две оловно-киселинни батерии 27Vпроектиран за чести цикли на зареждане.
- 47 км автономия като се има предвид резервен марж от 20%.
- 53 км/ч максимална скорост, подходящ за градски райони.
- Декларирано тегло от около 1.640 кг, обусловено от комплекта батерии и спомагателно оборудване.
Въпреки че тези цифри може да изглеждат скромни днес, Веднъж те предлагаха практично решение за кратки и повтарящи се маршрути, типично за доставка от врата до врата по улици с натоварен трафик.
Тестване и внедряване: USPS, Канада и НАСА…
Пощенската служба на Съединените щати бързо идентифицира потенциала на модела за градове с високи нива на замърсяване и придоби 352 бройки от електрическия камион DJ5-EКанадската пощенска служба също се присъедини към пет коли, който показа добри резултати дори при условия на взискателни зими.
В допълнение към оперативната употреба, НАСА дори е оценила електрическия камион да тества производителността на силовото си предаване и батериите в специализирани сервизни сценарии. Тези тестове затвърдиха идеята, че електрификацията може да бъде полезна там, където маршрутът е предвидим, а скоростта е второстепенна.
Известни ограничения и край на услугата…
Не всичко бяха предимства. Увеличената маса поради батерийната система и прикаченото оборудване. Това намали ефективността и товароносимостта. в сравнение с еквиваленти на двигатели с вътрешно горене. Документирани са и проблеми с батериите. Няколко източника посочват, че Батериите имаха тенденция да се изтощават след около 300 цикъла на зареждане.което увеличи разходите за поддръжка. Въпреки това, флотът работеше години наред. Електрическите камиони на правителството на САЩ остават в експлоатация до 1983 г., като успешно изпълнява ролята си на градска отправна точка по време на период на технологичен преход.
Прецедент, който се вписва в съвременните европейски градове…
Погледнато през днешните очи, характеристиките му биха го позиционирали като превозно средство за доставка до последната миля, подобно на... джип отмъстител. Техният подход е подходящ за зони с ниски емисии и исторически градски центрове. Типично за много испански и европейски градове, където пътуванията са кратки, скоростите са ограничени, а шумът е допълнителен проблем. Освен числата, DJ5-E Electruck демонстрира реалното използване на електрическо превозно средство в институционални автопаркове. десетилетия преди настоящия регулаторен натиск.
Неговото наследство е това на прототип с възможности за движение по пътищата, който предвещава ролята на електрическите автомобили с електрическо захранване (BEV) в градските услуги. От този тих и практичен Jeep остава ясен урок: Когато мисията е специфична и средата е добре дефинирана, електрификацията предлага предимства. в оперативните разходи, местните емисии и градския комфорт, причини, поради които историята му отново има смисъл в Европа.
Източник - джип
Изображения | Джип
