Киа Моторс показа за първи път, макар и все още замаскирано, кой ще бъде най-ефективният електрически компактен автомобил: EV4 GTНовият прототип е облечен с новото официално винилово фолио на марката за GT моделите си, наречено GT WrapС черни и сиви ивици и неоновозелени детайли, е невъзможно да го пропуснете. Прегледът потвърждава продължението на дизайнерския подход с целенасочени подобрения и високопроизводителни компоненти.
Сред видимите неща са модифицирани брони20-инчови джанти със спортни гуми и спирачни апарати в цвят лайм, докато под каросерията има комплект двоен мотор и задвижване на всички колела който се очаква да произвежда около 400 к.с. Според хронологията на марката, представянето му ще бъде през 2026 г. Ще ви разкажем всичко, което знаем за новия Kia EV4 GT преди официалното му пускане на пазара и момента, в който ще остави конкурентите си изумени...
Външен дизайн на Kia EV4 GT: фин, но по-остър…
Камуфлаж GT Wrap Не крие факта, че EV4 GT запазва основата на GT-Line, но с по-агресивен външен вид. Вертикални въздухозаборници са забележими в предната броня, както и отличителният светлинен подпис. Звездна карта и по-изразен заден дифузьор с вертикални LED елементи. Специално проектираните колела изглежда пасват... Michelin Pilot Sport Те разкриват боядисани в зелено спирачни апарати, често срещана характеристика при Kia GT. Виниловото фолио включва лозунги като „Great Thrills“, подчертаващи спортната идентичност на модела.
Интериор и технологии: справедливи промени, практичен подход…
Все още не е официално, но вътрешно, разликите в сравнение с по-„обикновените“ версии сочат към спортни седалки с малко по-ниска позиция на седене, шевове и детайли в киселинно зелено, както и ексклузивна графика на арматурното табло и мултимедийната система. Някои екземпляри, видени на живо, показват Бутон за GT режим на волана, което би активирало максималното разгръщане на мощност и въртящ момент; всичко това без радикални промени в архитектурата на арматурното табло.
Механика и шаси: 400 к.с., задвижване на всички колела и специфични настройки…
Марката все още не е публикувала окончателни данни, но пътната карта е ясна: двоен мотор, задвижване на всички колела и мощност от около 400 к.с., което би позволило ускорение от 0 до 100 км/ч за близо 5 секунди. Най-вероятната батерия е 81,4 kWh вече познати във версиите с по-дълъг пробег, както и възможността за виртуална система за предавки, подобна на тази на EV6 GT y Hyundai Ioniq 5N да направи шофирането по-ангажиращо. Очаква се също така, по-твърдо окачванеогромни спирачки и специално калибрирана кормилна система.
Асортимент, производство и пазари в Европа…
EV4 се предлага с два стила на каросерията: хечбек и седанЗа Европа, моделът с пет врати се произвежда в заводът в Жилина (Словакия)Седанът се произвежда в Южна Корея. Прототипът EV4 GT, показан от марката, е хечбек, като каросерията е най-вероятно да се използва на европейския пазар и следователно в страни като Испания. В други региони, като например САЩСтратегията се фокусира върху седана, но GT версията е планирана за по-късен етап от конвенционалните варианти.
Съперници и позициониране…
Подходът на EV4 GT се вписва идеално в сферата на компактни електрически спортни автомобилиСред естествените му конкуренти в Европа са Volkswagen ID.3 GTX, на Cupra Born VZ и MG4XPowerМоже да се сравни по производителност с по-малко радикален подход от моделите N на Hyundai, но с по-директен подход от спортните нива на оборудване без механични модификации. Всичко подсказва, че ще бъде позициониран по отношение на цена и мощност. под EV6 GT, с универсален електрически подход към „хот хечбека“.
Календарът на Kia и следващите стъпки…
Kia потвърди, че ще използва новото GT Wrap във всичките си GT прототипи по време на разработката. Начин да унифицира имиджа си и да предвещава намеренията си. Планирано е EV4 GT да бъде представен през 2026 г., с повече технически и търговски подробности през следващите месеци, с напредването на валидирането на пътищата.
Новият EV4 GT очертава рецепта за фини външни промениКабината е с акценти в киселинно зелено, а задвижването на всички колела и батерията с капацитет 81,4 кВтч осигуряват истински скок в производителността. С фокуса си върху европейския пазар и производството на хечбека в Словакия, пазарът е узрял за пристигането на този спортен електрически компактен автомобил в Испания с балансирано предложение. изображение, ежедневна употреба и функции.
Източник - Kia
Изображения | киа
