Kia продължава своя ангажимент към електрическите превозни средства с нов проект, който се стреми да разшири гамата си от достъпни модели. Южнокорейската марка вече има нарастващ каталог от електрически автомобили, но сега работи върху нов модел, който ще се позиционира като най-достъпната опция в продуктовата линия. Този модел, който може да се нарече Нека EV1, се очертава като a градска кола с цена, която ще бъде около 25.000 евро. Неговата цел ще бъде да се конкурира с други достъпни електрически превозни средства по пътя, като Renault Twingo E-Tech и Volkswagen ID.1, привличайки купувачите, търсещи достъпна електрическа мобилност.
Очаква се той да EV1 използвайте оптимизирана версия на платформата E-GMP, същият, използван от други модели на марката, но адаптиран към намалените му размери. Този модел ще даде приоритет на производителност повече от автономия, предлагащ живот на батерията от приблизително 40 kWh, с които би могло да достигне между 160 и 180 километра на товар. В този контекст сравнението с други електрически автомобили, като напр електрически автомобил и неговата реална автономност, ще подчертае важността на ефективността в този сегмент.
Цената и стратегията на Kia в електрическата мобилност...
Компанията обяви, че Нека EV1 Той ще бъде замислен като модел от начално ниво, т.е. компактно превозно средство, ориентирано към градска употреба. Това няма да е SUV, а по-малък автомобил, съобразен с идеята за a градска кола ефективни и икономични за по-широка аудитория. Този подход също е подобен на това, което други марки проучват, като например Dacia потвърждава достъпна електрическа кола.
Президентът на KiaHo Sung Song посочи, че целта на компанията е да разшири гамата от базови електрически превозни средства, за да привлече по-голям брой купувачи. Според нейните изявления марката е наясно, че за достигане до по-широка аудитория е необходима по-достъпна опция. икономически отколкото сегашните модели.
Ако той Нека EV1 не се осъществи, марката ще има „план Б“, който ще се състои от по-достъпна версия на EV2 с цена по-ниска от 30 хиляди евро. Този подход се стреми да направи електрическа мобилност по-достъпни, без да се жертват основните предимства. Също така е важно да се има предвид, че конкурентите в този сегмент пускат алтернативи на цена около 25 XNUMX евро, като например Tesla Model Q, електрически автомобил, който се очаква да бъде по-достъпен.
Конкуренцията в достъпния електрически сегмент...
Пейзажът на достъпните електрически автомобили се развива бързо. В допълнение към новия Нека EV1, други марки също подготвят свои предложения за сегмента. той Renault Twingo E-Tech е планирано за 2026, докато Volkswagen работи върху ID.1, който трябва да пристигне в 2027.
Изправяйки се срещу тези съперници, Нека EV1 обещава да предложи баланс между Coste y ползи, залагайки на технологията за бързо зареждане. С мощност до 150 kW, се очаква моделът да може да се възстанови от 10% до 80% от батерията ви за по-малко от 20 минути, значително предимство в своя сегмент. Това бързо презареждане е съществен фактор при избора на електрически автомобил, особено в сравнение с предложенията, които се появяват на пазара, като новия Dacia Spring, напълно електрически превозно средство.
Възможна презентация и стартиране...
Развитието на Нека EV1 е в ход и въпреки че марката не е посочила точна дата за официалния си дебют. При спазване на планираните срокове, Нека EV1 може да достигне до пазара в 2027. Това ще съвпадне с пускането на пазара на Фолксваген ID.1докато Renault Twingo E-Tech Бих го направил година по-рано, в 2026. Конкуренцията между тези модели ще оформи бъдещето на достъпните електрически автомобили в Европа.
В този контекст е важно да се разбере как ще се развива пазарът, какъвто е случаят с инициативите, които се появяват, като например Firefly, който ще пристигне в Европа като опция за електрическа мобилност. С навлизането на електрическата мобилност и необходимостта от по-икономични опции на пазара, Kia залага на модел, който може да бъде базовото превозно средство за много шофьори, които искат да преминат към електрически превозни средства, без да правят голяма инвестиция.
Източник - Треньор
Изображения | Киа Моторс
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 204 cv
- Потребление 14,9 - 16,2л/100км
- оценка 4