Пика е направил крачка напред в еволюция на градския му модел Ypsilon с дълбока актуализация на двигателите си, търсейки по-голяма ефективност и без да губи от поглед силата и прозрачността на информацията, която предлага на своите клиенти. Тези нови характеристики засилват ангажимента на италианската марка към мобилността по-умни, по-ефективни и адаптирани към ежедневните нужди в европейските градове.
В контекст, в който Конкуренцията между градските комунални услуги е все по-забележима И тъй като електрификацията набира скорост с бързи темпове, Lancia е избрала да оптимизира както хибридната, така и електрическата версия на Ypsilon. Гамата от подобрения, които ще бъдат налични в дилърските центрове от втората седмица на април, имат за цел да позиционират това превозно средство като една от най-модерните и добре подготвени алтернативи за предизвикателствата на съвременната мобилност.
Електрическата Lancia Ypsilon прави крачка напред по отношение на пробега и ефективността в реалния живот…
El Ипсилон Електрик, в най-новата си версия, е претърпял значително подобрение в областта на автономността. Сега можеш пробег до 425 километра с едно зареждане според измерването по цикъла WLTP, цифра, която представлява увеличение с повече от двадесет километра в сравнение с предишното поколение. Това представлява ръст в обхвата до 6% допълнително, което поставя Ypsilon сред най-способните електрически превозни средства в своя сегмент.
Тайната на това увеличение е във включването на батерия от последно поколение с капацитет 54 kWh, с химичен състав на базата на никел, манган и кобалт. Към това се добавя и подобрение в задвижването, което позволява значително намаляване на разхода на гориво, достигайки го до около 14,3 кВтч на 100 километра. Друг акцент е системата от бързо зареждане, което позволява до 80% от капацитета на батерията да бъде възстановено за по-малко от половин час, използвайки зарядни устройства с постоянен ток с мощност 100 kW.
Подобрения в информацията и разпоредбите Euro 7 за Ypsilon Hybrid
От своя страна вариантът Ланча Ипсилон хибрид Той също е актуализиран, въпреки че този път еволюцията не идва толкова от механиката, колкото от промяна в начина, по който са представени неговите характеристики. В очакване на влизането в сила на регламентите Euro 7 (ноември 2027 г.), която ще изисква от производителите да декларират общата комбинирана мощност на хибридните силови агрегати, Lancia реши да направи крачка напред и да възприеме този подход по-рано.
По този начин, обновеният Ypsilon Hybrid продължава да декларира обща мощност от 110 к.с, резултат от сумирането на 74 kW (100 к.с.) на двигателя с вътрешно горене с 21 kW, генерирани от 48-волтовата електрическа система. Това е актуализация чисто информативно, тъй като реалните показатели за производителност, разход на гориво и усещанията при шофиране остават непроменени в сравнение с предишния модел. С този ход Lancia се стреми да предложи по-голяма прозрачност за крайния потребител, елиминирайки евентуално объркване относно истинския потенциал на градския хибрид.
Важно е да се подчертае, че отвъд цифрата за мощност няма промени в основната технология на хибридната система: тя продължава да поддържа своята ефикасна двойственост, идеална както за придвижване в града, така и за справяне с извънградски пътувания, с плавна и оптимизирана реакция за минимизиране на емисиите и разхода на гориво.
Какво означават тези нови функции за водача на Lancia Ypsilon?
На практика шофьорите на Ypsilon ще имат подобрена автономност в електрическата версия, което спомага за намаляване на честотата на презареждане и отваря вратата към по-дълги пътувания, без да се жертва удобството на компактен автомобил. От своя страна, потребителите, които изберат хибридния вариант, ще получат информация по-точни и актуални върху реално наличната мощност, нещо, което става важно с оглед на бъдещото влизане в сила на регламентите Евро 7 и прозрачността в сектора.
Източник - Пика
Изображения | Lancia
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 100 - 156 к.с
- Потребление 4,5 - 4,6л/100км
- оценка 4