Lotus направи значителна крачка в еволюцията на своите електрически превозни средства с пълния редизайн на двата си ключови модела: Eletre и Emeya . И двата модела, представляващи навлизането на британската марка в сегментите на високопроизводителните електрически SUV и гранд туръри, получиха основна актуализация. Това не само подобрява пазарното им позициониране, но и опростява гамата им, улеснявайки избора на купувачите. За да научите повече за други инициативи на марката, можете да прочетете за разширяването на Lotus в Китай и новите ѝ електрически модели.
Новата стратегия за именуване и нива на оборудване има за цел да опрости конфигурацията на идеалния автомобил , независимо дали е с по-спортен фокус или такъв, насочен към комфорт и технологии. Вариантите са преименувани на „600“ и „900“ въз основа на тяхната мощност и се предлагат с нива на оборудване, вдъхновени от класическите имена на Lotus като GT, GT SE и SPORT SE.
Вдъхновен дизайн и активна аеродинамика...
Както Eletre, така и Emeya споделят ключови дизайнерски елементи, типични за Lotus, като например „порьозност “. Тази аеродинамична философия дава приоритет на въздушния поток през автомобила, за да подобри ефективността и стабилността. Видяна за първи път в хиперколата Evija, тази концепция е приложена и в новите електрически модели. Целта е да се запази спортен характер, без да се прави компромис с разхода на енергия.
Вътре, първокласните материали, използването на плат LOTUSWEAR и щателното внимание към детайла потвърждават, че тези модели се стремят да се конкурират и в сферата на лукса. С ергономични седалки, вентилация, функции за масаж, конфигурируемо амбиентно осветление и интуитивна технология, и двете кабини предлагат първокласно изживяване на борда. Заслужава да се отбележи и разработването на хибридните спортни автомобили на Lotus като част от еволюцията на компанията.
Отличителни елементи на оборудването…
Всяка версия е оборудвана със специфична комбинация от технически и комфортни функции , предназначени ясно да разграничат алтернативите. Някои от най-важните са описани по-долу:
- Eletre 600 и Emeya 600: двумоторно електрическо задвижване, задвижване на четирите колела, батерия с голям капацитет (до 112 kWh), въздушно окачване и информационно-развлекателна система с HUD екран, 4-зонов климатроник и звукова система KEF с 15 високоговорителя.
- Версии GT и GT SE: Те добавят усъвършенствани асистенти за шофиране, подобрения в дизайна като панорамен покрив или по-големи колела и интериорни опции като околно осветление или достъп със свободни ръце до багажника.
- SPORT SE покритие: отличава се с по-динамичен пакет за шофиране, активен спойлер, седалки с вентилация и масаж и комфортни детайли като плавно затварящи се врати.
- 900 SPORT и SPORT CARBON версии: включва двустепенна трансмисия, покрития от въглеродни влакна, повишена скорост и ускорение и високоефективни декоративни детайли.
Една от силните страни на тази актуализация е подобрената производителност както по отношение на мощността, така и на ефективността . Версиите 600 предлагат време от 0 до 100 км/ч само за 4,5 секунди (Eletre) и 4,15 секунди (Emeya), с максимална скорост около 250 км/ч. Междувременно версиите 900 намаляват тези времена до стойности, по-типични за суперавтомобилите: Emeya 900 ускорява само за 2,78 секунди, докато Eletre 900 го прави за 2,95 секунди.
Опростена гама, по-ясни опции...
Eletre и Emeya ще се предлагат във версии с двигатели с мощност 450 kW (612 к.с.) и 675 kW (918 к.с.), които ще се наричат съответно 600 и 900. Всеки вариант е съчетан със специфични нива на оборудване, които определят не само оборудването, но и характера на модела, позволявайки на клиентите да избират между по-динамично шофиране или по-премиум и технологично усъвършенстван подход. Lotus представи и други интересни модели, като например Eletre 600 к.с., първият хипер SUV от производителя, базиран в Хетъл.
За Eletre, гамата включва нивата на оборудване 600, 600 GT, 600 GT SE, 600 SPORT SE, 900 SPORT и 900 SPORT CARBON . Emira следва същата структура, с версии, които възпроизвеждат предлагането, вариращи от най-балансираните до най-високопроизводителните. Тази реорганизация е част от последователна стратегия, започнала с Emira Turbo SE, където Lotus също възроди имена от миналото, за да ги приложи в настоящата си гама.
Пробегът също е оптимизиран , достигайки до 610 километра (379 мили) в цикъла WLTP за Emeya 600. Дори Eletre, с по-голямата си каросерия, постига до 600 километра. Освен това и двата модела се възползват от 800V електрическа архитектура, която позволява ултрабързо зареждане. С 400 kW зарядно устройство, Emeya може да зареди от 10% до 80% само за 14 минути, което го поставя сред най-бързо зареждащите се електрически автомобили на пазара. Ако искате да научите повече за конкуренцията, препоръчваме ви да разгледате статията за Porsche Taycan и как се сравнява с новите модели на Lotus.
Наличност и цени…
Lotus Eletre и Emeya, с новите си нива на оборудване, вече са налични за поръчка . Доставките се очакват това лято. Цените започват от 84 990 паунда за Eletre 600 и Emeya 600, което ги поставя конкурентно в сегмента на високопроизводителните електрически автомобили. Желаещите да научат повече за техническите спецификации, специално изработените нива или наличността в различните държави могат да намерят пълна информация на официалния уебсайт на Lotus на адрес lotuscars.com.
С тези актуализации Lotus потвърждава намерението си да се превърне в ключов играч в новата ера на електрическата мобилност. Обновените гами Eletre и Emeya представляват синтез на спортното наследство на марката и изискванията на премиум електрическия сегмент . Чрез по-ясно, по-технологично напреднало и по-мощно предложение, британската фирма се стреми да затвърди своята идентичност на един все по-конкурентен пазар.
Източник – Lotus Cars
Изображения | Автомобили Lotus
