Логистика на Volkswagen Group и MAN Truck & Bus дадоха нов тласък на електрификация на товарния автомобилен транспорт В Европа. Форумът за камиони MAN в Мюнхен събра логистични компании, оператори на зарядни станции, производители на зарядни станции и опитни клиенти на електрически камиони на събитие, предназначено да премахне бариерите и да ускори внедряването.
От Group Logistics, Саймън Мотер повтори, че целта е минимизиране на въздействието на дейностите върху околната средаНаред с оптимизацията на процесите, междубрандовата инициатива goTozero impact logistics се фокусира върху устойчиви технологии и енергийни източници. На пътя, където дизелът е причина за голяма част от емисиите, групата вярва, че електрическите камиони с батерии са най-подходящото решение, като сътрудничеството с партньори е от съществено значение.
Споделена пътна карта между Volkswagen и MAN Trucks & Buss за постигане на нулеви емисии…
Алиансът се фокусира върху ясно послание: работят координирано между производители, оператори и клиенти за ускоряване на внедряването. Срещата, често наричана E-Experience, разгледа оперативни въпроси, бизнес модели и инфраструктурни нужди за ускоряване на прехода по ключови европейски коридори.
Електрически превозни средства, адаптирани за автомобилна логистика…
Логистиката на автомобилните доставчици използва стандартизирани товарни платформи един метър високТова изисква камионите с ниски пети колела (lowliner) да ги подреждат на три нива. От октомври 2023 г. MAN Truck & Bus е единственият производител, предлагащ тази конфигурация при модели с електрическо захранване. MAN eTGX и eTGS, решение, създадено да отговаря на реалните изисквания за височина и обем.
Поколението eTruck на MAN интегрира модулна система от батерии, която позволява приоритизиране автономност или полезен товар в зависимост от операцията. С тази гъвкавост, повече от 80% от приложенията на камионите могат да бъдат покрити от eTrucks на марката (от строителни обекти или сменяеми каросерии до глобална логистика). В ежедневна употреба европейските автопаркове са надхвърлили петте милиона километра От началото на 2025 г. първите клиенти вече са изминали над 100 000 км с MAN eTGX, а MAN е получил около 1.000 поръчки за електрически камиони.
Пазарни сигнали и обществена подкрепа: опит на пътя…
MAN подчертава, че регулиране Това е ключово за планирането на инвестициите. В Германия, Освобождаване от пътни такси за камиони с нулеви емисии Удължен е до 2031 г., мярка, която осигурява сигурност. Същевременно секторът призовава за повече подкрепа за МСП чрез целенасочено финансиране (заеми и гаранции) и ускоряване на процеса. разрешителни и внедряване на зарядни станции, заедно с укрепването на електрическите мрежи.
Транспортната компания Nanno Janssen управлява 35 електрически камиона и има 15 превозни средства MAN eTGX на път. Ръководството му посочва, че транспортът на дълги разстояния с електрически превозни средства вече функционира в Европа и че непосредственото предизвикателство е да се мащабира технологията с повече устройства, повече зареждания и по-рационализирани процеси.
Високоенергийна инфраструктура: MCS и проектът HoLa…
Първата обществена зарядна станция със система MCS за електрически камиони с батерии в Германия беше открита на магистрала А2 между Берлин и областта Рур, с демонстрация на зареждане на живо на MAN eTGX на станцията Lipperland Süd. Този важен етап е част от проекта HoLa (Високопроизводително зареждане при транспорт на дълги разстояния с камиони), финансиран от Федералното министерство на транспорта и ЕС, който има за цел да валидира технологията MCS и да внедри... непрекъснат коридор за товарене по протежение на А2.
MAN Truck & Bus участва в HoLa заедно с логистичните компании Duvenbeck и Hillert. От септември 2025 г. и двете компании експлоатират превозните средства MAN eTGX по новия маршрут, с приложения за редовни и експресни доставки. За тези заинтересовани страни електрическата мобилност вече предлага оперативни предимства (намален шум и по-голяма ефективност), а разполагането на MCS станции се разглежда като... жизненоважно за разширяване на флота и услуги. Що се отнася до продукта, MAN планира да достави производствен автомобил с MCS технология за HoLa.
Също така е насрочено началото на онлайн производство на технологията през второто тримесечие на 2026 г., оставяйки фабриката готова за мегаватови товари. Всичко сочи към ускорение в Европа: с превозни средства, пригодени за реални операцииС над пет милиона тествани километра, правни стимули, финансиране, ориентирано към МСП, и налична MCS инфраструктура, сътрудничеството между Volkswagen Group Logistics, MAN и логистичната екосистема консолидира прехода към електрически тежкотоварен транспорт.
Източник - Камиони и автобуси MAN - Логистика на Volkswagen Group
Изображения | MAN Trucks & Bus – Volkswagen Group Logistics
- Площади 5
- Potencia 286 - 340 к.с
- Мощност: 286 - 340 к.с.
- Разход: 15,9 - 17,1 кВтч/100 км