Изглежда мистерията около това къде китайският гигант SAIC Motor в крайна сметка ще се установи в Европа е разгадана. След повече от две години внимателно проучване на европейския пейзаж, MG е насочила поглед към региона Феролтера, за да определи какъв ще бъде неговият Първият интегриран производствен център на MG в ЕвропаТози ход е значителен и представлява гигантски скок за марка, която, макар и с корени във Великобритания, сега оперира под китайска собственост. Сега тя се стреми да затвърди присъствието си на един все по-взискателен и конкурентен пазар.
Решението, което вече е официално, поставя Галисия в привилегировано положение спрямо други силни претенденти, като Валенсия, или дори други страни като Унгария и Мароко. Успехът на MG и SAIC в Испания е бил значителен катализатор, като цифрите показват, че Те са надхвърлили 130 000 регистрации от 2021 г. насам И растеж, който не показва признаци на забавяне. В крайна сметка везните се наклониха към северозападната част на Иберийския полуостров благодарение на комбинация от логистични фактори, оперативни разходи и силата на спомагателна индустрия, която вече знае какво означава да работи на най-високо ниво с други производители в сектора.
Ферол и Ас Понтес: двата основни стълба на индустриалния проект…
Пристигането на SAIC в Галисия няма да се ограничи само до едно съоръжение. Планът, който се разглежда от ръководството, предвижда колосален комплекс с почти един милион квадратни метра във външното пристанище на ФеролОкончателното сглобяване на превозните средства ще се извършва там. Но това не е всичко, тъй като стратегията ще бъде допълнена от завод, посветен на производството на компоненти в град Ас Понтес, където SAIC Motors засили интереса си към PlisanТова двойно лидерство би му позволило да оптимизира процесите и да използва енергийната инфраструктура на района. Всичко това накара галисийското правителство (Xunta) да разгледа инициативата като Стратегически индустриален проект за рационализиране на всички процедури необходими административни процедури.
Изборът на това място е и отговор на чисто търговска логика. Марката поддържа своя дизайнерски център и главни офиси в Обединеното кралство, а директна морска връзка от галисийското крайбрежие Това значително улеснява доставката на устройства до един от най-силните пазари. Освен това, наличието на добре изградена мрежа от доставчици и квалифицирана работна сила бяха ключови фактори, които азиатската група оцени високо, за да реши да не закупува по-стари инсталации от други производители. изберете да изградите свои собствени съоръжения от нулата.
Легитимна бариера срещу тарифите, наложени от Европейския съюз…
За да заобиколи ограниченията на европейския пазар, марката е поела ангажимент да произвежда директно в ЕС. В момента китайски електрически автомобили Вносните стоки са обложени с мита до 45,3%. Този значителен допълнителен разход се поема вътрешно от MG, за да защити клиентите си. Като разполага фабриката си в региона, марката елиминира този разход, като по този начин засилва стратегията си. ниски цени в хибридни и задвижвани от батерии модели. Целта е да се фокусират върху целите си за устойчивост, определени за 2030 г.
Глобалният растеж на компанията вече достигна границата от 100 милиона клиенти, което изисква... следпродажбено обслужване най-високо ниво. В тази екосистема Испания е ключова благодарение на модерен център за резервни части с площ от 10 000 квадратни метра в Гуадалахара и мощния си логистичен център в Барселона. Тази стабилна мрежа гарантира доставка на части само за 24 часа. Това засилва увереността на шофьорите, търсещи алтернативи. устойчива мобилност достъпни, ефикасни и с бърза техническа поддръжка.
Новият завод в Галисия, в допълнение към завода Stellantis във Виго, ще генерира безпрецедентна икономическа революция в индустрията на региона. С инвестиция от около 200 милиона евро и очаквани 2.000 работни места, регионът ще даде тласък... производство на превозни средства с до 120 000 бройки годишно и дванадесет нови модела. Това историческо пристигане на SAIC окончателно затвърждава Испания като втория по големина производител на автомобили в Европа и безспорен лидер в световния енергиен преход.
Източник - MG от Newspress Испания
Изображения | MG
