Mercedes-AMG GT 4-врато купе: електрическият гранд турър от Афалтербах

El Mercedes-AMG GT 4-врато купе Това бележи началото на една напълно нова ера за марката. АфалтербахТози спортен седан изоставя класическия V8 двигател, за да избере 100% електрическа архитектура, с която възнамерява да постави стандарти за производителност, технологии и пробег в сегмента на високопроизводителните гранд туръри.

Новият четириврат GT е повече от просто смяна на двигател първи модел, разработен на платформата AMG.EAСпециализирана платформа за високопроизводителни електрически превозни средства. С три аксиални двигателя, високопроизводителна батерия, заимствана от Формула 1, и високотехнологична активна аеродинамична система, тя се утвърждава като едно от най-модерните електрически превозни средства на европейския пазар.

Външен дизайн: между AMG традицията и електрическото бъдеще…

Новият гранд турър наследява естетическия език на марката и дебютира с усъвършенстваната платформа AMG.EA. електрически спортни автомобилиСилуетът му тип „фастбек“ съчетава дълъг преден капак и аеродинамичен покрив с впечатляваща решетка Panamericana и ексклузивни LED фарове. Отзад шест кръгли задни светлини се открояват на фона на тъмен панел, целящи да диференцират този модел на премиум пазара, докато оптимизираните алуминиеви джанти значително намаляват съпротивлението на вятъра, добавяйки ценни километри общ пробег.

С дължина от 5,09 метра и междуосие от 3,04 метра, това високопроизводително електрическо превозно средство Той предлага просторен интериор и заден багажник с обем 415 литра, допълнен от преден багажник. Въпреки че собственото му тегло достига 2.460 кг благодарение на батериите, използването на алуминий и въглеродни влакна осигурява отлична торсионна устойчивост. Тази авангардна структурна конфигурация позволява сливане на радикална динамична производителност с комфорта, необходим за дълги пътувания.

Ефективността се повишава чрез иновативната система на Интелигентна активна аеродинамикакоето постига изключителен коефициент на съпротивление (Cd) от 0,22. Технологията AEROKINETICS използва подвижни пластини на Вентури в долната част на каросерията и променливо задно крило, което регулира ъгъла си според скоростта, за да генерира максимална притискателна сила, без да се прави компромис с разхода на гориво. Освен това, предните жалузи регулират въздушния поток към компонентите с високо напрежение, оптимизирайки охлаждането само когато производителността го изисква.

Интериор и обитаемост: модерен GT със спортен фокус…

Кабината на това купе съчетава ниска позиция на шофиране с ергономични спортни седалки, предлагащи отлична странична опора. Таблото е доминирано от голям стъклен панел, който интегрира 10,2-инчов дигитален инструментален панел и 14-инчов централен мултимедиен екран. Впечатляващи вентилационни отвори с дизайн във формата на връзка и конфигурируемо амбиентно осветление подсилват усещането за комфорт. луксозен интериорен дизайнМеждувременно, централната конзола оптимизира пространството с безжично зареждане, отделения за съхранение и контроли, предназначени за динамично управление на автомобила.

Инфоразвлекателната система MBUX работи в рамките на свързаната с облака екосистема MB.OS, улеснявайки интелигентната навигация с оптимизирани спирки за зареждане. Тази дигитална среда предлага ексклузивни визуализации за анализ на телеметрията на пистата и данните за разхода на гориво за това ново превозно средство. премиум електрически автомобилЗа подобряване на комфорта на борда, опционалното оборудване добавя озвучителна система Burmester 4D и панорамен покрив с регулируема прозрачност, допълнени от усъвършенствани дистанционни безжични актуализации, които поддържат автомобила винаги актуален.

На задните седалки пътниците се наслаждават на USB-C свързаност и независим климатик в обзавеждане, облицовано с кожа и въглеродни влакна. Многофункционалният волан включва специфични контроли и оптимизирани лостчета за превключване на предавките, за да управлява регенеративното спиране с пълна прецизност. Като уникален детайл на напреднала автомобилна технологияПредният багажник крие плака с QR код, който осигурява достъп до мултимедийно съдържание за развитието на модела, като по този начин се сливат занаятчийските традиции на марката с дигиталната ера.

AMG Race Engineer и режими на шофиране…

Иновативната система AMG Race Engineer ви позволява да управлявате динамиката на шофиране с помощта на три независими превключвателя, разположени на централната конзола. Първият превключвател регулира реакцията на педала на газта, вторият настройва пъргавината в завоите, а третият калибрира контрола на сцеплението с девет нива на намеса. Тази авангардна технология оптимизира производителността на автомобила. електрически спортен автомобилпозволявайки на водача да адаптира поведението на шасито и разпределението на въртящия момент незабавно според нуждите на пистата.

Тези контроли позволяват различни предварително конфигурирани програми, които трансформират характера на автомобила. Режимите Comfort и Eco дават приоритет на ефективността и... автономност на батериятаМеждувременно, режимите Sport и Sport+ увеличават прецизността и твърдостта на окачването. За най-взискателните потребители, режимът Race отключва усъвършенствана телеметрия и контролирани функции за дрифт на пистата, гарантирайки радикално шофиране, което използва напълно възможностите на електрическата задвижваща система.

За да поддържа емоционалната връзка с ентусиастите на двигателите с вътрешно горене, програмата AMGFORCE S+ въвежда революционно акустично изживяване. Тази система обработва над 1.600 файла в реално време, за да симулира емблематичния рев на V8 двигател, синхронизирайки го с ускорението. Тя дори емулира прекъсване на въртящия момент по време на превключване с лопатките, носейки уникален емоционален елемент на пазара. премиум електрически превозни средства ток.

Електрическо задвижване Axial flux: три двигателя и задвижване на всички колела…

Този иновативен модел въвежда усъвършенствана задвижваща система, използваща три аксиални електродвигателя. За разлика от традиционните системи, тази конструкция позволява създаването на много по-компактни и леки агрегати с изключителна плътност на мощността. Задният мост интегрира високопроизводителен агрегат с два двигателя с маслено охлаждане, способни да работят непрекъснато при високи скорости, гарантирайки радикална реакция, която предефинира динамичните възможности в своя сегмент. електрически спортен автомобил лукс.

Междувременно, предният мост е оборудван с допълнителен двигател, който функционира като интелигентна система за усилване. Този модерен агрегат автоматично се разединява при условия на ниско натоварване, за да оптимизира разхода на енергия, и незабавно се свързва отново, когато водачът изисква максимално ускорение. Благодарение на тази архитектура, автомобилът ефективно управлява подаването на мощност към двата моста, допринасяйки за максимална производителност. автономност на батерията без да се наказва изпълнението.

Резултатът от тази конфигурация е интелигентно задвижване на всички колела с ясен акцент върху задния мост. Чрез усъвършенстван софтуер за управление, автомобилът разпределя въртящия момент към всяко колело поотделно, оптимизирайки пъргавината и стабилността в тесни завои. Тази комбинация от инженерство в моторните спортове и устойчиво задвижване позиционира модела като еталон в... напреднала автомобилна технологияпредлагайки пилотско изживяване, което е едновременно прецизно и вълнуващо.

Високопроизводителна AMG батерия: 106 kWh, 800 V и технология F1…

Техническият крайъгълен камък на Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé е неговата иновативна високопроизводителна батерия, разработена съвместно с отбора от Формула 1. Тази батерия се отличава с капацитет от 106 kWh и използва усъвършенствана 800-волтова електрическа архитектура, която намалява теглото на окабеляването. Вътрешната ѝ структура се състои от 2.660 цилиндрични клетки с NCMA катод и силиций-съдържащ анод, комбинация, която оптимизира автономност на батерията и повишава енергийната плътност на електрически спортен автомобил.

За ефикасно управление на температурата, превозното средство е оборудвано със система за директно охлаждане, използваща непроводящо масло, което циркулира индивидуално около всяка клетка. Това авангардно технологично решение предлага висок капацитет за разсейване на топлината, гарантирайки, че акумулаторът винаги остава в идеалния си работен диапазон, дори по време на шофиране на писта. Тази система за климатичен контрол при поискване е позиционирана като еталон в индустрията. напреднала автомобилна технология за неговото устойчиво представяне.

И накрая, здравата, лазерно заварена алуминиева обвивка не само защитава 18-те вътрешни модула, но и се интегрира като структурен елемент на шасито. Тази хибридна конфигурация значително увеличава торсионната твърдост на автомобила при екстремни динамични натоварвания и подобрява пасивната безопасност в случай на тежки удари. По този начин състезателната инженерия е поставена в услуга на това. високопроизводително електрическо превозно средство, брилянтно съчетавайки максимална безопасност с радикално динамично поведение.

Ултрабързо зареждане: до 600 kW и 460 км за 10 минути…

Комбинацията от 800-волтовата му архитектура и система за директно охлаждане му позволява да достигне скорост от зареждане на електрически автомобили Ненадминат на днешния пазар. На зарядни станции от следващо поколение, този модел поддържа мощност на зареждане над 600 kW с ток над 800 ампера. Тази иновативна, ултрабърза технология за зареждане позволява достигане на капацитет от 10% до 80% само за 11 минути, което е важен етап, поставящ този гранд турър начело на енергийната ефективност и ежедневната използваемост.

Превозното средство гарантира пълна съвместимост с основните световни стандарти за свързаност, адаптирайки се към мрежите CCS2, GB/T или NACS. Тази гъвкавост позволява възстановяване на пробег от приблизително 460 километра само за десет минути връзка, оптимизирайки времето за пътуване по дълги маршрути. Освен това, за да се запази животът на батерията и да се намали термичната деградация, софтуерът интелигентно управлява зареждането с по-ниска мощност, утвърждавайки този модел като инженерен еталон в сектора. премиум електрически автомобил.

По отношение на пробега, официалните данни за разхода на гориво поставят този модел в най-конкурентната област в своята категория. Официалните спецификации обещават... автономност на батерията С хомологиран пробег между 596 и 597 километра по взискателния цикъл WLTP, той може да надхвърли 700 километра в благоприятни градски условия. С прогнозна средна консумация от 21 kWh на 100 километра, ефективността на неговите усъвършенствани аксиални двигатели показва, че високопроизводителното спортно шофиране не е несъвместимо с устойчивостта.

Шаси, кормилно управление и спирачки: между комфорт и производителност…

За да се справи с такова ниво на мощност и тегло, Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé използва специално разработено шасиОкачването AMG ACTIVE RIDE CONTROL съчетава регулируеми пружини и амортисьори с хидравлични системи, които заместват конвенционалните стабилизиращи щанги, намалявайки накланянето на каросерията, без да се прави компромис с комфорта на возене.

La управление на задната осС ъгъл на завиване до шест градуса, той допринася както за маневреността в града, така и за стабилността при висока скорост. При ниски скорости задните колела се завъртат в обратна посока на предните, за да намалят радиуса на завиване; при високи скорости те се завъртат в същата посока, за да увеличат усещането за стабилност и да изгладят прехвърлянето на теглото.

В спирачната секция са комбинирани следните карбоново-керамични дискове на предния мост С високопроизводителни стоманени дискове отзад, подкрепени от електрическа регенеративна спирачка, която може да се модулира чрез лостчетата на волана. Водачът може да избира между различни нива на рекуперация, вариращи от нежно спиране, еквивалентно на инерцията на автомобил с двигател с вътрешно горене, до по-интензивно забавяне, което намалява използването на механичните спирачки при ежедневно шофиране.

Пробег и подход: версиите AMG 55 и AMG 63…

От пускането си на пазара, Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé ще се предлага в Два основни варианта: AMG 55 и AMG 63И двата модела споделят една и съща техническа база, с три аксиално-потокови електродвигателя и задвижване на всички колела, но се различават по мощност и производителност, както и по позиционирането си спрямо директните конкуренти като Porsche Taycan или Audi e-tron GT. Ягуар тип 01.

Във версията AMG GT 55Системата осигурява до 816 к.с. и 1.800 Нм максимален въртящ момент, достатъчни за ускорение от 0 до 100 км/ч за около 2,4-2,5 секунди и достигане на 200 км/ч за по-малко от 9 секунди. Вариантът AMG GT 63 Това вдига летвата до 1.169 к.с. (860 кВт) и 2.000 Нм, с ускорение от 0 до 100 км/ч за 2,1 секунди и от 0 до 200 км/ч само за 6,4 секунди.

La Максималната скорост и в двете версии е електронно ограничена на 300 км/ч когато е оборудван с пакета Driver's Package. Тези данни, все още предварителни в някои случаи, поставят GT 4-Door Coupé сред най-бързите електрически автомобили, предлагани в Европа, с ясен фокус върху комбинирането на ежедневна употреба и шофиране на писта.

Конкуренти, позициониране и прогнозни цени в Европа…

Благодарение на ориентирания към производителността подход, гранд турърът на Affalterbach се конкурира директно с утвърдени модели като... Taycan Porsche о ел Audi etron GTВ допълнение към конкуренцията с нови високопроизводителни азиатски конкуренти, пазарните перспективи предвиждат цени, които ще поставят базовата версия под 200 000 евро, докато вариантът с най-висока производителност ще бъде около 250 000 евро. Тази търговска стратегия определя ексклузивен продукт, специално проектиран за премиум клиентски профил, който изисква максимална ексклузивност на пазара. електрически спортен автомобил.

Този ексклузивен модел е насочен към нишов пазар от потребители, готови да направят значителна финансова инвестиция в замяна на авангардно инженерство и отличителна естетика. Дизайнът успешно съчетава традиционните динамични усещания с устойчивостта, изисквана днес, осигурявайки уникален статус сред ултралуксозните седани. По този начин производителят оправдава позиционирането си в горния ценови диапазон на сектора, установявайки солидна алтернатива. първокласна електрическа мобилност за най-взискателните шофьори на целия европейски континент.

С това пускане на пазара, компанията навлиза в новата ера на автомобилната индустрия с мощна демонстрация на инженерни постижения, безпрецедентна в масово произвежданите ѝ модели. Седанът се откроява с огромната си мощност, ултрабързото време за зареждане на обществени станции и оптимизираните настройки за ежедневна употреба. Отвъд дебатите за изкуствения му звук, това превозно средство демонстрира жизнеспособността на пренасянето на състезателната ДНК върху платформа без емисии, позиционирайки се като еталон в индустрията. напреднала автомобилна технология.

Източник - Mercedes-Benz

Изображения | Mercedes-Benz