Съюзът между Nissan и британския стартъп Wayve Това се превърна в едно от най-обсъжданите разработки в областта на автономното шофиране с изкуствен интелект. Японският производител реши да разчита на самообучаващия се софтуер на Wayve, за да направи значителен скок напред в своята... Система за подпомагане на шофирането ProPILOTс оглед на по-автономните превозни средства и по-безопасната и по-ефективна мобилност.
Това споразумение идва в момент, когато конкуренцията за лидерство в автоматизираното шофиране Конкуренцията се засили, като традиционни марки и технологични гиганти се борят за едно и също пространство. Поради това Nissan избира стратегия за отворено сътрудничество: комбинирайки своя опит в ADAS системите и сензорите със способността на Wayve да обучава AI модели, които се подобряват с реалния опит при шофиране.
Съюз за масово производство на изкуствения интелект на Wayve…
Според изявление на двете компании, В основата на споразумението е интеграцията на Wayve AI Driver. в следващото поколение на ProPILOT. Този софтуер за изкуствен интелект от Wayve е базиран на техники за дълбоко обучение и е проектиран да интерпретира пътната среда по начин, по-близък до начина, по който би го направил човек зад волана, без да разчита толкова много на твърди HD карти или предварително програмирани правила.
Wayve AI Driver се захранва от данни от милиони километри шофиране в реални условияТова му позволява да се адаптира към нови градове, променящ се климат и непредвидени ситуации. Вместо просто да следва предварително проектиран маршрут, системата се учи от опита, коригира поведението си и засилва способността си да предвижда какво се случва около превозното средство.
За Nissan тази технология означава възможност за ускоряване на развитието на автономното шофиране без да се налага изграждането на цялата софтуерна инфраструктура за изкуствен интелект от нулата. ProPILOT осигурява солидна основа от хардуерни и експертни познания за сигурността, докато Wayve въвежда липсващия слой адаптивен интелект, необходим за справяне със сложни градски среди и по-малко предвидими сценарии на трафика.
Еволюция на ProPILOT: от асистиране на магистрала до шофиране от точка до точка…
Системата ProPILOT беше пуснат на пазара през 2016 г. като платформа за подпомагане на водача, фокусирана върху шофиране в една лента по магистрала. Използвайки камери, радар и други сензори, превозното средство може да поддържа позицията си в лентата, да контролира скоростта и да управлява дистанцията от останалия трафик, облекчавайки част от тежестта на водача при дълги пътувания.
През 2019 г. пристига ProPILOT 2.0Тази еволюция въведе многолентова асистенция и нови функции за автоматизирано шофиране, включително определени участъци, където системата може да контролира голяма част от шофирането при специфични условия. Този скок позволи на Nissan да се позиционира сред пионерските марки в усъвършенстваните ADAS системи на пазари като Япония.
Сега, със сътрудничеството с Wayve, Nissan работи върху напълно обновена версия на ProPILOT.Идеята е да се премине от система, фокусирана предимно върху магистрали, към по-цялостно решение за асистирано шофиране, способно да управлява пътувания от врата до врата. Това означава, че превозното средство може да работи ефективно както на бързи пътища, така и в гъсто населени градски райони, кръгови кръстовища, сложни кръстовища или тесни улици, където непредсказуемостта е много по-голяма.
Интеграцията ще обедини Сензорите на ProPILOT (камери, радар и LiDAR) със софтуера Wayve AI Driver и технологията Ground Truth Perception, разработена от Nissan. Последната използва LiDAR от следващо поколение, за да изгради високоточно представяне на околната среда, което изкуственият интелект на Wayve използва, за да взема по-информирани и по-безопасни решения.
Wayve AI драйвер и тестване в реални среди…
Най-видимият напредък на това сътрудничество се случи през Септември 2025 годинаКогато Nissan представи прототип, оборудван с Wayve AI Driver, интегриран с Ground Truth Perception, това тестово превозно средство беше използвано по магистрали и в... изключително сложни градски сценариис натоварен трафик, остри завои и маневри, типични за градовете.
По време на тези тестове автомобилът демонстрира плавно шофиране и поведение, считано за безопаснокоригиране на скоростта, позицията на лентата и маневрите си въз основа на контекста в реално време. Ключът към системата е способността ѝ да интерпретира екологични сигнали (пешеходци, велосипедисти, други превозни средства или пътни елементи), без да разчита изключително на високоподробни карти, което улеснява внедряването ѝ в различни географски райони.
С новото споразумение, Wayve AI Driver ще бъде интегриран в новото поколение на серията ProPILOT предназначени за модели за масово производство. По този начин Nissan става първият световен производител, който се ангажира с мащабно внедряване на системите с изкуствен интелект на Wayve в широк спектър от автомобилни сегменти, от леки автомобили до потенциално по-големи модели.
Това внедряване ще позволи на двете компании събират огромни обеми от данни Данните за шофиране в реални ситуации са от съществено значение за продължаващото обучение и усъвършенстване на алгоритмите за дълбоко обучение. Всеки изминат километър ще предоставя допълнителна информация, която ще се превърне в подобрения в производителността, корекции в безопасността и актуализации на софтуера през целия жизнен цикъл на автомобила.
Стартиране в Япония и разширяване на други пазари…
Нисан потвърди, че първият производствен модел с новото поколение ProPILOT и Wayve AI Driver Ще пристигне на японския пазар през фискалната 2027 година. Производителят иска да дебютира с тази технология в родината си, където вече е натрупал предишен опит с ProPILOT в различни гами автомобили.
Планът на марката включва постепенно разширяване на системата към други международни пазариNissan първоначално се фокусира върху региони, където регулациите и инфраструктурата позволяват по-бързо внедряване на автоматизирано шофиране. Сред териториите, които Nissan споменава, са Япония и Северна Америка, въпреки че намерението е технологията да бъде адаптивна към други среди, като например Европа, с развитието на правните и хомологационни рамки.
В този смисъл, изкуственият интелект на Wayve се представя като предимство: Гъвкавият му дизайн позволява да се адаптира към нови градове и платформи. с относително малко допълнително развитие. Системата е създадена да работи с различни комбинации от сензори, което е от значение за пазари като Европа, където специфични разпоредби, разнообразна инфраструктура и много различни стилове на шофиране съществуват едновременно в различните страни.
Хибридна система: ProPILOT като основа и Wayve като адаптивен мозък…
Един от моментите, върху които Nissan искаше да подчертае, е, че Алиансът не предполага пълна замяна на собствените технологии.а по-скоро го комбинирайте със софтуера на Wayve. ProPILOT предоставя консолидирана архитектура от камери, радари и системи за мониторинг на околната среда, тествана в продължение на години в различни модели и условия на употреба.
Въз основа на това, Wayve предоставя слоя за машинно обучение, способен да интерпретира данните от сензорите по по-сложен начин. Докато ProPILOT управлява класическите функции за подпомагане, изкуственият интелект на Wayve е отговорен за разбирането на сложността на трафика, прогнозирането на поведението и вземането на решения с по-голяма степен на автономност, винаги в рамките на ограниченията, определени от регулациите на всеки пазар.
Крайната цел е да предложи асистирано шофиране, много по-близко до напълно автономното нивобез водачът да губи контрол или да намалява правните си отговорности. Комбинацията от двете системи има за цел да обхване пълния спектър: от дълги пътувания по магистрала до пристигане в градски квартал, пълен с неочаквани събития, нещо, което досега беше трудно да се реши с един-единствен технологичен подход.
Wayve, британският стартъп, който привлича технологични гиганти...
Основана в 2017, Wayve се утвърди като един от най-обещаващите стартиращи компании в областта на изкуствения интелект. в областта на автоматизираното шофиране. Тяхното предложение се основава на дълбоко обучение, техника, която използва огромни невронни мрежи за разпознаване на модели и вземане на решения въз основа на големи обеми данни.
Вместо да се разчита на свръхточни карти или фиксирани ръкописни правила, Системата на Wayve се учи директно от опитаКолкото повече шофирате, толкова повече информация натрупвате за това как да реагирате на светофари, пешеходни пътеки, неочаквани маневри или непредсказуемо поведение от страна на другите участници в движението. Този подход е привлякъл вниманието на големи инвеститори в технологичния сектор.
Основните поддръжници на Wayve включват Microsoft, Nvidia, SoftBank и UberТези организации предоставят както финансиране, така и достъп до платформи за облачни изчисления и специализиран хардуер за изкуствен интелект. Тази комбинация от ресурси е ключова за обучението на модели за дълбоко обучение, които изискват огромна изчислителна мощност за обработка на данни за трафика и непрекъснато усъвършенстване на алгоритмите си.
Споразумението с Nissan означава нещо за стартъпа значителен качествен скок: преминаване от пилотни проекти към масово производствоДа видиш, че тяхната технология е инсталирана в хиляди превозни средства от световен производител, е най-доброто доказателство, че техният подход може да се мащабира и адаптира към изискванията на автомобилната индустрия, както по отношение на безопасността, така и на надеждността.
Вътрешен контекст на Nissan: преструктуриране и иновативна динамика…
Решението на залагат сериозно на автономното шофиране с Wayve Това се случва в деликатен момент за Nissan. Японската компания преминава през процес на преструктуриране, обусловен от слабите финансови резултати през последните години и необходимостта от реорганизация на продуктовата си гама и глобално присъствие.
В рамките на този план, Nissan обяви съкращение от приблизително 15% на работната си сила по целия свят и задълбочен преглед на дейността му. В такъв сценарий, разчитането на външен партньор, специализиран в изкуствения интелект, позволява ускорени иновации, без самостоятелно да се поемат всички разходи и рискове, свързани с разработването на автономен софтуер от следващо поколение.
Президентът и главен изпълнителен директор на Nissan, Иван ЕспиносаNissan определи сътрудничеството като важна стъпка в мисията на марката за трансформиране на мобилността, подчертавайки, че следващото поколение на ProPILOT, интегрирано с Wayve, би трябвало да предлага „по-безопасни, по-интуитивни и по-комфортни“ изживявания при шофиране. Целта е да се засили конкурентоспособността на Nissan на пазар, където интелигентната мобилност е все по-важна.
Сигурност, регулация и социално приемане като ключови предизвикателства…
Търговското пускане на пазара на Wayve AI Driver е планирано за 2027 г. Това ще изисква преодоляване на множество предизвикателства. Ще е необходимо не само да се усъвършенства интеграцията на софтуера на Wayve с платформата ProPILOT на Nissan, но и да се премине през строги тестове за безопасност, процеси на хомологация и регулаторни рамки, които все още са в процес на разработване в редица страни.
Тези технически и правни предизвикателства се утежняват от необходимостта от обществено приемане. Предоставянето на част от контрола на превозното средство на система с изкуствен интелект продължава да поражда съмнения.Особено в Европа, където сигурността и защитата на данните са приоритети. Следователно, Nissan и Wayve трябва прозрачно да съобщават възможностите и ограниченията на системата, както и протоколите, които са в сила за извънредни ситуации или потенциални повреди.
Стратегията за поетапно внедряване ще започне в Япония и след това ще се разшири на други пазари, което ще даде възможност коригирайте продукта въз основа на обратна връзка от потребителите и регулаторните органиСъбирането на данни в реални условия ще бъде от решаващо значение за усъвършенстване на поведението на системата и засилване на доверието в автоматизираното шофиране. Ако технологичната интеграция напредне по план, съюзът между Nissan и Wayve може да позиционира марката като лидер в световната надпревара към интелигентните превозни средства.
Изображения | Nissan – Wayve
