Opel актуализира гамата си Astra с нова plug-in хибридна (PHEV) опция, насочена към тези, които търсят ефективност, без да жертват солидна производителност. Този модел ще се предлага както в каросерия хечбек, така и в комби, предлагайки по-голяма гъвкавост, за да отговори на различните нужди на шофиране. С тази нова версия на Opel Astra PHEV, компанията от Рюселсхайм прави фурор на пазар, който не е бил особено възприемчив към нейния модел. Причината: продажбите не са отговорили на очакванията.
Звездата на шоуто е PHEV силовият агрегат , който комбинира 1.6-литров бензинов двигател с турбокомпресор, произвеждащ 150 к.с., с електрически мотор със 125 к.с. Заедно те осигуряват обща мощност от 196 к.с. и 360 Нм максимален въртящ момент . Тази конфигурация е съчетана с нова седемстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител. Целта на тази трансмисия е да осигури по-плавно и по-ефективно шофиране. Следователно, немският компактен автомобил получава освежаване, за да постигне най-добрите си характеристики... Ще видим.
По-голяма автономност благодарение на нова батерия и подобрена производителност…
Един от акцентите на тази актуализация е добавянето на литиево-йонна батерия с капацитет 17,2 kWh . В сравнение с предишните модели (12,4 kWh), това се изразява в значително подобрение на чисто електрическия пробег, който вече достига 83 километра според цикъла WLTP , в сравнение с 63 километра. Това подобрение подобрява използваемостта на електрическия режим за градски или ежедневни пътувания, без да е необходимо ежедневно презареждане.
Разходът на гориво също е значително намален , достигайки между 2,2 и 2,4 литра на 100 километра при комбинирано шофиране, с очаквани емисии на CO2 от 50 г/км. При 100% електрическо шофиране, разходът на енергия варира от 12,7 до 13,1 кВтч/100 км. Тези цифри са значително подобрение спрямо предшественика му и не само това, но благодарение на увеличения пробег, сега той отговаря на условията за етикета за нулеви емисии на Испанската генерална дирекция по движението (DGT).
По отношение на производителността, Opel Astra PHEV ускорява от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунди във версията хечбек и за 7,7 секунди във версията Sports Tourer комби. Максималната скорост е 225 км/ч. Тази производителност се допълва от конфигурация с предно задвижване, която дава приоритет на ефективността. Освен това, автомобилът запазва платформата EMP2 V3, споделена с други модели на Stellantis Group, като например Peugeot 308. Предното окачване е тип McPherson, а задното е торсионна греда, често срещано решение в този сегмент.
Комфорт и модерна технология…
Що се отнася до оборудването , моделът на Opel се предлага стандартно с мултимедийна система с два 10-инчови екрана. Единият екран е предназначен за дигиталното арматурно табло, а другият за управление на информационно-развлекателната система. Съвместимите функции включват безжично Apple CarPlay и Android Auto , както и система за безключово стартиране . Автомобилът ще се предлага в различни версии в зависимост от нивото на оборудване, като нивото GS е едно от най-богато оборудваните.
Продажни цени и търговска наличност…
Astra PHEV със 196 к.с. ще замени предишната версия с 224 к.с. , предлагайки по-балансирана комбинация от производителност и ефективност. Очаква се цената да бъде подобна на тази на PHEV със 180 к.с., въпреки че на пазари като Германия и Италия вече са потвърдени цени, започващи от 38 460 евро за хечбека и 43 250 евро за Sports Tourer. Opel все още не е обявила официални цени за Испания, но се очакват конкурентни цени.
Astra PHEV със 196 к.с. има за цел да завърши гъвкавата гама , която в момента включва бензинови, не-plug-in хибридни, електрически и plug-in хибридни (PHEV) двигатели. Тази версия е предназначена да привлече шофьори, които ценят възможността да шофират в електрически режим през голяма част от ежедневното си пътуване, без да жертват достатъчния пробег за по-дълги пътувания. Ще видим как ще се представят продажбите ѝ, тъй като това е най-зле продаваната Astra в историята.
Източник – Опел
Изображения | Опел
