Peugeot коренно промени своята Хиперкола 9X8Прототипът, с който се състезава в Световния шампионат по издръжливост на FIA (WEC) от средата на 2022 г. След четири сезона без очаквания успех – с единствено подиумно място като най-добър резултат – френската марка реши да рестартира проекта с много по-конвенционален дизайн. Първите изображения на автомобила, заснети на пистата Пол Рикар с гола каросерия от въглеродни влакна, разкриват LMH, напълно различен от сегашния.
Новият 9X8 изоставя безкрилия силует отзад, който го характеризира, и избира по-тънък и по-традиционен профилТой се отличава с голямо, повдигнато задно крило и пълна перка тип „акула“. Долната част на носа, със стил, напомнящ за 90-те години, включва три дълги хоризонтални линии, които пресичат логото на Peugeot и свързват триъгълни фарове в ъглите. Според източници, тази предна част има за цел да въплъти новия дизайнерски език, който марката започна да въвежда с концепцията Polygon.
Дизайн, който гледа към миналото
Резултатът е прототип, който неизбежно напомня за легендарните Peugeot 905, спечелили 24-те часа на Льо Ман през 1992 и 1993 г. Всъщност самата марка признава това. Естетиката на деветдесетте е пряко вдъхновение да си върне златния век в състезанията. Шпионски снимки, публикувани от няколко медии, потвърждават, че колата вече се тества и че аеродинамичните промени са значителни, с предна част, която ще споделя и с бъдещите пътни модели.
Еволюция за 2027 г. и след това
В изявление Peugeot обясни, че тези модификации са част от планираните разработки за 2027 г., които отборът в момента тества и хомологира за следващия сезон. Еманюел Ено, ръководител на отбора на Team Peugeot TotalEnergies, заяви, че 9X8 е постоянно развиващ се проект И целта е постоянно да го поставя сред водещите претенденти. Интересното е, че в същия ден, в който се провеждат тестовете на Пол Рикар, Ferrari тестваха и своя хиперкола 499P в Монца, директен съперник, който също ще бъде разработен за 2027 г.
От 9X8 до улицата: новият 208 и версиите за Льо Ман
Новата предна част на 9X8 не е само за състезания. Peugeot потвърди, че този дизайн ще послужи като вдъхновение за специални версии за Льо Ман на няколко производствени модела, като например 308, 408, 3008 и 5008. Освен това, наскоро представеният Polygon Concept е предвестник на третото поколение на 208, което ще бъде видяно на автомобилното изложение в Париж този месец. Този електрически хечбек, който би могъл да напомни за духа на... Peugeot e-208 GTI, ще естетически намигвания към легендарния 205, с LED светлинна подпис, напомняща за предшественика му отпреди повече от 40 години, и ще включва иновативния Hypersquare волан и система за управление „steer-by-wire“.
С този редизайн, Peugeot се стреми да си възвърне конкурентоспособността в състезанията за издръжливост и същевременно да пренесе тази победна естетика в своите серийни автомобили, започвайки с предстоящия 208. Френската марка залага на по-традиционен подход на пистата и на възвръщане на носталгията по 90-те години, за да се свърже с публиката, като същевременно подготвя почвата за нова ера в Световния шампионат по издръжливост.
