Porsche е един от облагодетелстваните "студенти" по електрификация във Volkswagen Group. С Taycan те създадоха история и не само това, те работят заедно с Audi за създаването на първокласна модулна платформа. Но планът му все още изостава донякъде, ако го сравним с конкурентни фирми (макар и с по-малко родословие) като Audi, BMW или тези на Mercedes-Benz. Затова искат да ускорят всичките си проекти и така, между другото, си подават гърдите, когато могат.
Последният път, когато имахме новини за бъдещ електрически модел на Porsche Беше наскоро. Ако си припомните малко, трябва да запомните, че това беше типов модел SUV с място за седем пътника. Нещо повече, клюките сочат факта, че ще се появи на пазара през 2027 г. Е, сега къщата от Щутгарт потвърждава на годишната пресконференция за 2023 г., че a голяма офанзива на електрически моделивъпреки че един липсва.
Porsche обявява, че Cayenne EV ще пристигне около 2025 г., но Panamera не казва нищо...
Оливър Блум, главен изпълнителен директор на фирмата, се възползва от събитието, за да обяви кога някои от новите електрически модели, които разработват, ще излязат на пазара. Първият и най-очевиден е четвърто поколение Cayenne и по този начин става ясно, че няма да се базира на сегашния, който ще бъде актуализиран през април. Новият ще бъде вторият електрически модел, който ще открием в търговската му мрежа Macan EV, който трябва да бъде официален някъде през 2024 г.
Вече говорихме за Macan EV, защото освен всичко друго, Хванахме го да извършва тестове за валидиране. Но има повече като, например, ратификацията, че те работят върху 7-местния SUV, за който говорихме преди. И не само това, но ще се базира на модерната платформа SSP Sport, която Porsche разработва съвместно с екипа на Audi. В допълнение, той е обяснил своя raison d'être: да монополизира продажбите на печеливши пазари като САЩ и Китай.
Но освен това Cayenne EV, Macan EV и този мистериозен голям SUV EV не са единствените новости. Скоро новото поколение на 718 също ще стане сто процента електрическо придавайки спортна нотка. И с цялата тази комбинация от модели, баварската къща иска повече от 80% от годишните й продажби до 2030 г. да бъдат електрически превозни средства. Но не ви ли липсва модел или два? Да, не казват нищо за Panamera и не казват нищо за 911...
Нищо не казват за Панамера. Просто с плана „Път към 20“ те искат да постигнат оперативна възвръщаемост на продажбите на Volkswagen Group от повече от 20% в дългосрочен план. От 911 се очаква хибридна версия да се появи на пазара преди 2030 г. И до тук можем да четем, така че разбираме, че Panamera може или да умре, за да бъде заменена от Taycan, или да мутира в този страхотен SUV, за който вече говорихме... От време на време, нали?
Източник - Porsche