В Европа много шофьори от години са гледали на големите американски пикапи с определена дистанция поради техния размер и цена. Сега, RAM Rampage се подготвя за пристигането си в Европа с подход, по-подходящ за нашите градове и пътища: компактни размери, по-голяма ефективност и ясно изразена универсална насоченост.
RAM иска да запълни една ниша, която едва е била проучена тук: пикап с душата на лек автомобил. Благодарение на своята unibody конструкция, Rampage съчетава практичността на отворена товарна платформа с комфорт и динамика при шофиране, търсейки този труден баланс между... полезност, удобство и достъпни цени за пазари като Испания.
Какво е RAM Rampage?
По отношение на философията и изпълнението, той е подобен на предложения като Ford Maverick, поставяйки се една стъпка под традиционните пикапи от среден размер (Форд Рейнджър, Тойота Hilux). Размерът и дизайнът му са по-подходящи за европейска средакакто по отношение на маневреността, така и на паркирането.
Интериор, свързаност и сигурност…
Позицията на водача напомня на други модели от групата по отношение на ергономичност и разположение. Тя предлага 10,3-инчова цифрова апаратура и мултимедийна система с 12,3-инчов централен екран, заедно с усъвършенстван набор от системи за подпомагане на водача (ADAS), адаптирани към европейските стандарти. Задните седалки предлагат пространство, подобно на това в компактен SUV, с достатъчно място за възрастни. Материалите и кройката са на ниво на многофункционалния подход на модела, отдалечавайки се от идеята за спартански пикап.
Версии и двигатели за Европа…
Гамата на нашия континент ще бъде структурирана в два варианта с много различни подходи: бунтовник, с офроуд и семеен стил, и R / Tс по-спортна настройка. И в двата случая двигателите са разположени напречно отпред и са комбинирани със задвижване на всички колела, управлявано от 9-степенна автоматична скоростна кутияПланираната механична оферта включва 2.2 турбодизел с 200 к.с и 2.0 Hurricane бензинов двигател с 272 к.с..
Версията Rampage R/T може да се похвали с време от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунди и максимална скорост от 220 км/ч. Дизеловата версия, от друга страна, постига времето от 0 до 100 км/ч за около 9,9 секунди. Що се отнася до разхода на гориво, предоставените данни са... 8,9 л/100 км (дизел) y 11,1 л/100 км (бензин)в очакване на специално одобрение за Европа.
- платформаМалък широк LWB (STLA Малък широк 4×4)
- ВерсииRebel (офроуд) и R/T (спорт)
- Motores2.2 дизел 200 к.с. и 2.0 бензин 272 к.с.
- натоварванедо 1.015 кг и около 980 литра в кутията
Възможности и мерки…
Товарният бокс е с дължина 1,45 метра, ширина 1,05 метра между арките на колелата и използваема височина от приблизително 59,5 смс приблизителен обем от 980 литра. По отношение на капацитета, дизеловите версии достигат до 1.015 кгТова е много конкурентна фигура в своята категория. Освен дължината си от 5,03 м (и приблизително 1,88 м ширина и 1,75 м височина), той може да се похвали със забележителни офроуд възможности. Това са основните разлики между Rebel и R/T.
La RAM Rampage Rebel Има пътен просвет от 266 мм, надминавайки RAM Rampage R/T, който предлага 255 ммПо отношение на офроуд способностите, Rebel разполага с... Ъгъл на атака 25,8°, ООН вентрален ъгъл от 23,9° и Ъгъл на отклонение 27,5°докато R/T предлага 25°, 23,1° и 24,5°съответно. Тези разлики подчертават по-голямата способност на версията Rebel да се справя с неравен терен и стръмни склонове.
Шаси, окачване и сцепление…
За разлика от класическите пикапи с рамка тип „стълба“, Rampage използва... монококова конструкция с независимо окачване на двете оси. Това осигурява по-голям комфорт, по-добра прецизност на асфалт и по-изтънчено усещане, без да се прави компромис с използваемостта. 9-степенната автоматична трансмисия с преобразувател на въртящ момент работи със система от Интелигентно задвижване на всички колела с понижаване на предавкитеВ допълнение към добрия си пътен просвет, той ви позволява да се справяте с лекота с трудни пътища, особено с добре калибрирани електронни системи за контрол на сцеплението.
Цена, дата и мрежа за продажби в Европа и Испания…
RAM Европа Цените все още не са обявени, но би трябвало да са по-ниски от конвенционалните пикапи със среден размер 4x4. Прогнозите в индустрията сочат целева цена близка до... 40.000 евро Според различните версии и оборудване, винаги се очакват официални данни. Разпространението на континента ще разчита на вносители и официални дилъри, с KW Auto като еталонВ Испания продажбите ще се осъществяват от Amencars (Мадрид) и Housin American Cars (Севиля). Очаква се автомобилът да се появи в дилърските центрове в цялата страна през [следващия период]. 2026.
Позициониране и целева аудитория…
Със своите добре балансирани размери, технологии и възможности, Rampage е насочен към професионалисти и хора, които се нуждаят от отворена платформа, без да правят скока към средноразмерен пикап. Stellantis се стреми да изгради своя собствена ниша на европейски пазар, където SUV-овете и компактните автомобили продължават да доминират.
С централизирано производство в Гояна (Пернамбуку, Бразилия), RAM Rampage започва своя скок към Европа с рецепта, съобразена с нашите пътища: монококова платформа, две добре дефинирани версии, двигатели с 200 и 272 к.с., задвижване на всички колела и вече изградена търговска мрежа. Окончателните цени и спецификации за Испания все още не са определени.Но този ход определя курса за RAM от тази страна на Атлантика.
Източник - RAM
Изображения | RAM памет
- Площади 5
- Potencia 170 - 241 к.с
- Мощност: 170 - 241 к.с.
- Разход: 8,6 - 10,1 кВтч/100 км