Range Rover Electric показва своите тестови тестове в пустинята

Jaguar и Land Rover преминават през бурни времена . Първият е на ръба на колапса, с практически несъществуващ пробег, докато очаква предефиниране от ръководството му като супер премиум електрически автомобил. Във втория случай, поне, бъдещите перспективи са по-обещаващи, тъй като моделите му все още се продават добре. Те не са бестселъри в сравнение с баварските премиум марки, но позволяват на Tata Motors да има увереност във всички свои бъдещи планове.

Един от моделите, които би трябвало да тласнат Land Rover в бъдещето, е Range Rover Electric . Както подсказва името му, това е флагманският модел на британската фирма във версия, захранвана от батерии. И за да демонстрират, че разработката му напредва толкова добре, колкото беше обявено, те публикуваха серия от снимки, показващи как той се подлага на пустинни тестове. Това им позволява да изпробват технологията си, за да предложат най- добрия премиум електрически SUV в света.

Land Rover Range Rover Electric може да се види облечен като „тестово муле“, така че неговият дизайн не е краят...

Първото нещо, което ви прави впечатление на тези изображения, е, че виждаме Range Rover точно такъв, какъвто го познаваме. Но не позволявайте на външния вид да ви заблуждава, тъй като това са тестови автомобили, които не разкриват новия му дизайн . Този трик е добре познат в индустрията, тъй като позволява на производителите да покажат напредъка си в разработката, без да разкриват окончателния дизайн. Промените, които ще бъдат направени, обаче няма да бъдат много значителни…

Land Rover веднъж обяви, че Range Rover Electric ще има дизайн, много подобен на този на своя брат с двигател с вътрешно горене. Следователно е разумно да се очаква, че разликите ще се съсредоточат върху фини детайли като декоративни елементи , премахване на ауспуха и добавяне на капак на порта за зареждане. Интериорът обаче може да претърпи по-съществени промени, фокусирани върху подобрено качество, подобрени технологии и свързаност, както и по-голяма персонализация.

Интересното при тези снимки е новата им техника...

Land Rover обявява новия Range Rover Electric за най-добрия премиум електрически SUV в света . Те твърдят, че това ще бъде моделът с най-добри динамични качества както за шофиране на пътя, така и извън него. И точно към това работят техните инженери, защото ако моделът с двигател с вътрешно горене вече е мечта за шофиране на пътя и чудесен офроуд автомобил, нещата стават по-сложни с новия му електрически задвижващ агрегат. Да, защото ще трябва да се справят с добавеното тегло ...

Една от тестваните характеристики е новата интелигентна система за управление на въртящия момент . Благодарение на тази система, приплъзването на колелата се управлява електрически на всяко колело. Времето за реакция е намалено от приблизително 100 милисекунди до само 1 милисекунда, което осигурява по-добър контрол на сцеплението при шофиране по фин пясък. Това се допълва от ново разпределение на теглото и въздушно окачване.

Втората техническа джаджа, която тестват, е новата система за управление на температурата . Според компанията, тя е най-новата и най-модерната, използвана някога в техни модели, и ще помогне за контрол на температурата на силовото предаване и батерията. Както марката заявява в официалното си прессъобщение…

„Топлото време е едно от най-големите предизвикателства за всяко електрическо превозно средство с батерии, поради необходимостта от едновременно охлаждане на купето и оптимизиране на производителността на батерията . Допълнителното предизвикателство от шофирането по пясък изисква контролиран въртящ момент при ниски скорости, така че нашите специално разработени системи за контрол на сцеплението и управление на температурата работят в хармония, за да гарантират, че подаването на мощност не е компрометирано. Нашите тестове показаха, че в този климат, при многократно шофиране на еквивалента на 100 метра нагоре по фин пясък, Range Rover Electric достига производителността на своите еквиваленти с двигатели с вътрешно горене; в някои случаи дори ги превъзхожда, благодарение на въвеждането на тези нови функции.“

И това е всичко, което можем да кажем засега, тъй като Land Rover не е разкрила никакви подробности относно мощността или капацитета на батерията . Знаем обаче, че ще разполага с 800-волтова архитектура за зареждане и че цялата електрическа технология е разработена вътрешно. Производството ще се извършва в Солихъл и ще започне през 2025 г., годината, в която клиентите ще могат да получат доставката. Но ще трябва да почакаме още малко, за да научим всички подробности…

Източник – Ленд Роувър

Изображения | Land Rover