Автомобилната фирма Renault И основните синдикати успяха да деблокират колективното договаряне чрез предварително споразумение, което бележи стратегическа промяна за техните центрове в Испания. Това разбирателство, постигнато след серия от интензивни срещи и с посредничеството на Министерството на промишлеността и туризма, позволява гарантиране на стабилност на работното място с над 6.000 преки служители в заводите във Валядолид и Паленсия.
Споразумението се превръща в солиден индустриален ангажимент, който ще доведе до производството на пет нови модела превозни средства в Испания. Сред най-забележителните развития е пристигането на електрическата платформа RGEV Medium 2.0 в завода в Паленсия, което ще означава, че за първи път в 75-годишното си присъствие в страната, групата ще произвежда изцяло електрически автомобили в Испаниякато по този начин трансформира своя производствен модел към устойчива мобилност.
Разпределение на работното натоварване и технологии…
Новата производствена стратегия е разделена, за да се възползва от специализацията на всеки център. Докато Паленсия ще се фокусира върху нови електрически технологии и многоенергийни модели, фабриката във Валядолид ще запази производството на хибридни превозни средства с дълъг животТова осигурява по-постоянно натоварване през следващото десетилетие. Това разпределение има за цел да оптимизира ефективността и да отговори на текущото търсене на европейския пазар.
Условия на труд и корекции на заплатите…
Що се отнася до подобренията за работната сила, текстът, одобрен от UGT, CCOO и SCP, включва серия от корекции на заплатите, свързани с ИПЦ, придружени от допълнителни фиксирани суми през годините на действие на споразумението (2026-2028 г.). Освен това са въведени промени в организацията на работата, като например намаляване на работните съботи и обещанието за разработване на протокол за подобряване на температурите в промишлените сгради.
За да засили заетостта, компанията се е ангажирала да формализира 300 постоянни договораКонсенсусът обаче не е единодушен, тъй като синдикатите CGT и CSIF отхвърлиха предложението. Аргументите им се фокусират върху факта, че споразумението не компенсира загубата на покупателна способност през предходните години и че производствени ритми Те остават прекомерни за здравето на работниците.
Окончателният документ сега трябва да бъде представен на събранията на работниците за официално ратифициране. Ако бъде одобрен, кастилско-леонските заводи ще бъдат позиционирани като технологични лидери в Европаинтегриране на най-иновативната платформа на групата и осигуряване на индустриално оцеляване в условията на конкуренция от други международни пазари.
Предварителното споразумение гарантира запазването на хиляди работни места и модернизацията на фабриките чрез въвеждането на електрически превозни средства и разпределението на пет хибридни и електрически модела, въпреки недоволството на някои синдикални сектори относно условията на заплащане.
Източник – Renault
Изображения | renault
