Renault се възползва от медийното внимание около... Ролан Гарос 2026г да разкрият един от най-поразителните си прототипи напоследък. Това е Концепцията на Renault 4 JP4x4, плажна и напълно електрическа преинтерпретация на новото Renault 4 E-Tech, замислен по-скоро като играчка за свободното време, отколкото като кола за ежедневна употреба.
Тази концепция не е просто естетическа вариация, а съвременен прочит на историческия пленер и JP4 от 1960-те, 70-те и 80-те години на миналия век. Renault Той спасява безгрижния дух на плажен автомобил, пренася го в електрическата ера и го комбинира със система за задвижване на всички колела, проектирана за плавно движение по пътища, пясък и крайбрежна среда.
Електрически концептуален автомобил със силна носталгия по Renault 4…
Концепцията Renault 4 JP4x4 революционизира концепцията за електрическа мобилност чрез трансформиране на конвенционалното многофункционално превозно средство в радикално развлекателно бъги. Базиран на шасито на R4 E-Tech, този прототип елиминира задните врати и скъсява каросерията си, за да възприеме философията на пълна свобода на открито. Това е четвъртото стилистично упражнение на марката на тази платформа, открояващо се със своя игрив подход, който разчупва градската естетика. концептуален автомобил Той наследява предната част на производствения модел, но напълно предефинира структурата си от задната част на А-колоната, за да предложи уникално изживяване.
Външният му дизайн е в минималистична плажна естетика, интегрирайки перфориран кръстообразен покрив, който осигурява твърдост и позволява транспортирането на сърф. Задната част е вдъхновена от пикапи с отваряща се надолу задна врата, идеална за товарене на спортна екипировка. малък SUV Двуместен. Намалените предни врати целят да олекотят цялостния вид и да увеличат максимално връзката с околната среда, напомняйки за духа на класическите плажни превозни средства. Тази конфигурация дава приоритет на функционалността и простотата, което я прави еталон. автомобилен дизайн съвременен.
Цветовата палитра включва впечатляващо перлено изумрудено зелено, което отдава почит на оригиналните тонове на 4L от 70-те години на миналия век. В интериора, ярко оранжево създава динамичен и функционален контраст, проектиран да издържи на интензивна употреба в крайбрежните райони. Детайли като 18-инчови джанти и 3D-принтирани елементи подсилват ексклузивния му характер в сегмента. устойчиви превозни средстваС това предложение Renault съчетава носталгията по класическите автомобили с най-съвременни технологии, позиционирайки този модел като ключов елемент в разбирането на бъдещето на автомобилната индустрия. Екологичен транспорт и авантюристичен.
Ретро интериор с „мамини“ седалки и текстилни детайли…
Интериорът на Renault 4 JP4x4 Concept съчетава исторически препратки към марката с решения, типични за концептуален автомобил. Предните седалки тип „кофа“ директно напомнят за добре познатите седалки тип „мумия“, които Renault монтира в няколко модела през 70-те години на миналия век, с облегалки за глава, интегрирани в облегалката.
Тези седалки са тапицирани с Смесена материя с креп основа и диагонални мрежести зониВ търсене на баланс между спортен външен вид, елегантност и издръжливост, идеята е комплектът да може да издържи на интензивна употреба на открито, като същевременно запази изискана естетика.
Както панелите на вратите, така и рамката на багажника и арматурното табло са тапицирани с плат, рядко срещано решение в днешно време, което засилва усещането за топлина. От страната на пътника, арматурното табло е интегрирано голяма дръжкапроектирани да предлагат допълнителна опора при шофиране по неравни или неравни повърхности.
Централната конзола, специално проектирана за тази концепция, приема конфигурация плаващ и по-здрав от този на стандартния Renault 4 E-Tech. Според марката, целта е била да се създаде образ на здравина, подобаващ на авантюристичната употреба на автомобила. Емблеми на JP4 и 4x4 значки също са разпръснати из целия интериор, подчертавайки специалния характер на прототипа.
Оборудване, предназначено за свободното време и плажа…
Концепцията Renault 4 JP4x4 очевидно е проектирана с свободно време в умаПовече от просто семеен автомобил или електрическо превозно средство, той е проектиран като автомобил за бягства, спортове на открито и летен живот. Оттук и комбинацията от отворена каросерия, кръстообразен покрив, задна врата тип пикап и специфични аксесоари.
Сърфбордът, закрепен за тавана, не е просто естетическо докосване. Той служи като символ на това. шикозен и модерен плажен автомобил който Renault иска да асоциира с JP4x4. В багажника са поставени и скейтбордове, подчертаващи динамичен и безгрижен начин на живот, далеч от традиционния образ на рационален и градски електрически автомобил.
Дизайнерският екип на Renault говори за замислен автомобил „Някъде между пикап и плажно бъги“без ясни граници между екстериора и интериора. Премахването на конвенционалните врати и затвореният покрив подчертават тази връзка с околната среда, разбира се, за сметка на всякаква претенция за комфорт при неблагоприятни метеорологични условия.
Два електрически мотора и постоянно задвижване на всички колела…
Освен външния си вид, концепцията JP4x4 въвежда и значителни технически промени в сравнение с конвенционалния електрически Renault 4. Тя използва същата платформа като Концепцията Savane 4×4, представена през 2025 г.Но добавя и свой собствен уникален подход. Ключът се крие в добавянето на втори електрически мотор на задната ос, което превръща модела в истински електрически автомобил. 4x4 електрически.
С тази конфигурация с два двигателя, Renault 4 JP4x4 Concept има постоянно налично задвижване на всички колелаПроектирана да се справя уверено с повърхности като пясък, черни пътища или скалисти райони, Renault подчертава, че това решение подобрява пъргавината и засилва приключенския характер на автомобила, демонстрирайки потенциала на малката платформа RGEV да предложи електрически автомобил от B-сегмент със задвижване на четирите колела.
Що се отнася до шасито, просветът се увеличава. 15 мм в сравнение с уличната версия на Renault 4 E-TechТова помага за справяне с неравни повърхности, без да се ожулва ходовата част. Според източници, ширината на колеята е увеличена с около 10 мм от всяка страна в сравнение със стандартния модел, което подобрява стабилността и визуалното присъствие на автомобила.
18-инчовите джанти са оборудвани с гуми Goodyear UltraGrip Performance+ в размер 225/55Играта е по-фокусирана върху осигуряването на сцепление върху труден терен, отколкото върху чистата ефективност на пътя. Този избор е в съответствие с позиционирането на автомобила като инструмент за свободното време, позволяващ безстрашно каране извън пътя.
Демонстрация на електрическата стратегия на Renault в Европа…
Дебютът на Renault 4 JP4x4 Concept е част от по-широка стратегия на френския автомобилен производител в Европа, фокусирана върху... преоткрийте емблематичните модели с електрическа технология...заедно с други концепции, като например манифеста на Dacia. Новият Renault 4 E-Tech и Renault 5 E-Tech Те са начело на тази офанзива, към които се присъединяват специални издания и концепции, насочени към специфични начини на живот.
По време на Ролан Гарос 2026, концепцията JP4x4 споделя светлината на прожекторите на щанда на марката с Рено 4 Ролан Гарос Е-Тех и неговият вариант Plein Sud, оборудван с електрически платнен покрив с голям отвор, както и Електрическият автомобил Twingo E-Tech и Renault 5 Roland-Garros E-TechВ случая с Renault 4, версията Plein Sud вече може да бъде резервирана в Европа в нива на оборудване Techno и Iconic, докато специалното издание Roland-Garros ще пристигне в дилърските центрове по-късно.
В сравнение с тези производствени или почти производствени модели, концепцията JP4x4 засега остава проектантско упражнение без индустриално потвърждениеRenault признава, че няма конкретни планове да го пуснат на поточната линия в сегашния му вид, въпреки че прототипът служи за тестване на реакциите на обществеността и за изследване доколко може да се разшири електрическата платформа на R4.
Ще има ли търговски Renault 4 JP4x4?
Марката не е обявила производствена версия на JP4x4 Concept и всичко сочи, че този модел ще остане, поне засега, в сферата на... шоу автомобили за търговски изложения и събитияВъпреки това, прототипът оставя насоки за възможни бъдещи, по-офроуд варианти на Renault 4, включително осъществимостта на... електрическа 4x4 версия което би могло да представлява интерес за определени европейски пазари.
По отношение на дизайна, е малко вероятно да видим толкова отворена каросерия без покрив в производство, но детайли като цветова схема, вдъхновена от историческия 4LНякои характеристики на текстилния интериор или най-вече технологията за задвижване на всички колела с два мотора. Пробегът от приблизително 400 километра, който Renault твърди за R4 E-Tech, би могъл да бъде добра отправна точка за потенциално по-авантюристичен модел.
Междувременно, концепцията JP4x4 изпълнява ролята си на марков високоговорителТова доближава европейската общественост до икона като Renault 4, демонстрира, че електрификацията може да има и игрива страна и представя технически решения – като например малката платформа RGEV със задвижване на четирите колела – които биха могли да се материализират в бъдещи продукти.
Целият проект на Концепцията на Renault 4 JP4x4 Той функционира като писмо за намерение: съчетава спомени за 4L, намигва към оригиналните Plein Air и JP4, много отличителна естетика на лятно бъги и електрическа конфигурация с два двигателя, която сочи към по-авантюристично и многофункционално Renault 4 в бъдеще, въпреки че засега остава подвижен музеен експонат за европейски панаири и събития като Ролан Гарос.
Източник - Renault
Изображения | renault
