Четири големи компании Те обединиха сили в Испания, за да демонстрират, че 100% възобновяем бензин може да бъде реално и мащабируемо решение за декарбонизация на транспорта, без да е необходимо да се сменят автомобили или инфраструктура. Repsol, Toyota Motor Europe, BMW Group Bosch и шестмесечен пилотен проект пуснаха в експлоатация автопарк от приблизително 20 автомобила Toyota и BMW, работещи изключително с Nexa 95, 100% възобновяемо гориво, което вече се продава в някои бензиностанции на Repsol в страната.
Инициативата, която стартира в началото на юли, има за цел да генерира осезаеми доказателства Проучването ще се фокусира върху използването на тези горива при реални пътни условия. Събраните данни ще бъдат споделени с европейски институции и представители на индустрията, за да се повлияе на регулаторния дебат относно декарбонизацията на транспорта, където електрификацията е основният фокус до момента. Компаниите се застъпват за технологично неутрален подход, който позволява електрическите превозни средства да бъдат допълнени от други нискоемисионни решения.
Какво представлява новият бензин Nexa 95 и как се произвежда?
Възобновяемият бензин Nexa 95, разработен от Repsol в сътрудничество с Honeywell, се произвежда от сертифицирани биогенни суровини, като например използвани готварски масла и други органични отпадъци. Промишленият процес трансформира тези отпадъци във въглеводороди. със свойства, еквивалентни на тези на конвенционалния бензин, отговарящи на европейския стандарт EN 228. Според техническата документация на Repsol, това гориво позволява намаляване на нетните емисии на CO₂ с повече от 70% през целия си жизнен цикъл в сравнение с изкопаемите горива, като същевременно се запазва пълна съвместимост със съвременните бензинови двигатели и съществуващата инфраструктура за зареждане с гориво.
Ролята на Bosch: дигитално проследяване с Digital Fuel Twin…
Един от ключовите елементи на пилотния проект е системата Digital Fuel Twin на Bosch - платформа за дигитално проследяване, която събира и проверява данни от превозни средства, бензиностанции и транзакции за зареждане с гориво. Целта е надеждно да се сертифицира използването на възобновяемо гориво. по цялата верига на създаване на стойност, от рафинерията до резервоара за гориво на автомобила. Марко Бабич, ръководител „Продукти“ в Bosch, посочи, че тази технология осигурява необходимата прозрачност за изграждане на доверие и спазване на регулаторните изисквания, като по този начин улеснява по-голямото приемане на възобновяемите горива в сектора на мобилността.
Защо Испания е избраното място за всички?
Испания е избрана за място на проекта, защото според четирите компании това е единствената страна, където Repsol в момента продава 100% възобновяем бензин на бензиностанции, отворени за обществеността. Вече изградената дистрибуторска мрежа и оперативното сътрудничество на Toyota Испания Те превърнаха испанския пазар в естествен полигон за подобни инициативи. Repsol произвежда този бензин в своите съоръжения в Тарагона, където вече произвежда възобновяеми горива в промишлен мащаб, а също така произвежда 100% възобновяем дизел в Картахена.
Изявления от партньори: технологична неутралност и декарбонизация…
Паскал Рух, вицепрезидент „Корпоративни и правителствени въпроси“ в Toyota Motor Europe, подчерта, че възобновяемите горива могат да играят ключова роля наред с електрификацията, особено предвид риска от непостигане на пълната цел за 100% превозни средства с нулеви емисии до 2035 г. Стефан Хелер, директор „Развитие“ на програмата VEEF на BMW Group, подчерта, че технологичната отвореност е крайъгълен камък на тяхната стратегия и че този пилотен проект ще предостави ценни данни, за да предложи на клиентите най-ефективната система за задвижване. Естибализ Помбо, заместник-директор „Енергийни продукти“ в Repsol, заяви, че компанията вярва във всички решения за намаляване на емисиите и че този проект демонстрира как възобновяемите горива могат да разширят възможностите на потребителите.
Последици за транспорта и логистиката…
Освен леките автомобили, пилотният проект е от значение и за сектора на автомобилния транспорт, където електрификацията на тежкотоварни автомобили е изправена пред ограничения по отношение на пробега, разходите и точките за зареждане. Същата логика важи и за използването на съществуващите превозни средства и инфраструктура. Това се отнася за възобновяемия дизел за камиони, област, в която технологичната неутралност може да бъде от решаващо значение. Данните, получени през тези шест месеца, ще послужат за валидиране на мащабируемостта на възобновяемите горива и способността им да допълват електрификацията за намаляване на емисиите.
Пилотният проект на Repsol, Toyota, BMW Bosch в Испания не само демонстрира, че 100% възобновяем бензин работи в реални условия, без да се налага модифициране на двигатели или инфраструктура, но и предоставя конкретни данни на европейските регулатори, за да обмислят технологично неутрален подход за декарбонизиране на транспорта. С автопарк от 20 превозни средства, наблюдавани от системата Digital Fuel Twin на Bosch, инициативата има за цел да преодолее разликата между теорията и практиката, предлагайки незабавно решение за намаляване на емисиите както в новите превозни средства, така и в милионите други, които вече са на пътя. двигатели с вътрешно горене които вече са в обращение.
Източник - Repsol - Bosch - Toyota - BMW
Изображения | Репсол