Растението Седалка y Cupra в Марторел предприе стратегическа крачка в своята индустриална трансформация, като стартира масово производство на батерийни системи за електрически превозни средства. Този ход бележи последната фаза преди началото на производството. Купра Равал, първият 100% електрически модел, произлязъл от тези съоръжения, и затвърждава Марторел като централен елемент в ангажимента на Volkswagen Group към електрическата мобилност.
Тези нови батерии не само ще захранват Cupra Raval, пионер в семейството на градските електрически автомобили на ядрото на групата марки, но и към бъдещето Volkswagen ID. Poloкоито ще бъдат сглобявани в същата фабрика. С това заводът се трансформира от традиционен производствен център в истински център за електрическа мобилност в Испания и Европа, с пряко въздействие върху местната индустрия и веригата за създаване на стойност в производството на батерии на континента.
Важен момент в трансформацията на Марторел…
Компанията описва това продуктивно начало като повратна точка в трансформацията на Seat и Cupra към електрификацияМаркус Хаупт, изпълнителен директор на двете марки, подчерта, че началото на масовото производство на батерийни системи е... решителна стъпка в последния етап от промяната на индустриалния модел и директно се отнася до масовото производство на Cupra Raval. Повече подробности за трансформация и пътна карта Данните на компанията допълват тази картина.
Фабриката в Марторел е подготвена да работи както гъвкава инсталация, способна да комбинира електрически, хибридни и ефективни превозни средства с вътрешно горене в рамките на една и съща индустриална среда. Тази гъвкавост, необичайна за голям мащаб, има за цел да гарантира, че заводът може да се адаптира към промените в търсенето с напредването на прехода към електрически превозни средства, без да се изоставят съществуващите технологии.
Проектът е част от стратегията на Основна марка на Volkswagen Group да се засили присъствието на Иберийския полуостров като център за електромобилност. Според Андре Клеб, ръководител на производството за региона, Испания консолидира позицията си като един от ключовите центрове за производство на градски електрически превозни средства в ЕвропаС планирани до четири модела, водени от Cupra Raval и придружени от ID. Polo. Тази реорганизация и индустриална стратегия е част от движения като описаните в преструктурирането на групата.
Завод с площ от 64 000 м², построен за рекордно кратко време…
Един от най-впечатляващите аспекти на този проект е скоростта, с която е разработен. За по-малко от две години SEAT и CUPRA постигнаха Построен е и пуснат в експлоатация монтажен завод с площ от 64 000 квадратни метра. Специално проектирано за батерийни системи, това съоръжение се намира само на няколкостотин метра от производствената линия, където ще се произвеждат електрическите превозни средства, които ще използват тези батерийни пакети.
Вътре те работят наоколо 500 високоспециализирани хоракомбинирайки оператори със специфично обучение по електромобилност, технологични инженери, техници по поддръжка на автоматизация и експерти по качеството. Дейността се поддържа от известна степен усъвършенствана автоматизация, но със значителна роля на човешката намеса. в надзорни задачи, корекции и ключови проверки. Развитието на заетостта в Марторел показва важността на тази местна специализация.
Инвестицията, свързана с този завод, е част от проекта Бързо превъртане напред в бъдещето, с която Volkswagen Group предприема Най-голямата индустриална инвестиция, обявена до момента в Испания, около 10.000 милиарда евро, за да електрифицира както продуктовата си гама, така и мрежата си от фабрики в страната.
Производствен капацитет: една батерия на всеки 45 секунди…
Новият завод на сглобка на батерията Марторел се откроява със своите впечатляващи производствен капацитетдостигайки 1.200 единици на ден. Тази скорост се равнява на завършване на една система на всеки 45 секунди, което позволява годишен обем от 300 000 единици. Тази инфраструктура е ключова за електрическа мобилност градският район на Групата в Европа, гарантиращ постоянно и ефективно снабдяване чрез напълно автоматизирана логистика, която оптимизира всяка фаза на съвременния индустриален монтаж.
Работният процес е разделен на два паралелни процеса, които осигуряват максимална ефективност. енергийна ефективностОт една страна, електронните компоненти са предварително сглобени; от друга страна, клетките са подредени, за да образуват модулите. Инсталацията е проектирана да обработва 3.600 стека на ден, изпълнявайки половин милион операции. точки за заваряване с хирургическа прецизност. Това ниво на автоматизация е от съществено значение за поддържане на стандартите за качество в съвременното производство.
Фабриката използва съвременни технологии от клетка до опаковкаТози дизайн интегрира клетките директно в корпуса без междинни модули. Този дизайн подобрява енергийна плътност и опростява архитектурата на системата, позволявайки по-добро използване на физическото пространство. Благодарение на този иновативен подход се постига значително намаляване на оперативните разходи и по-голяма издръжливост на крайния продукт, затвърждавайки лидерството си в технологията на електрически превозни средства бъдещето.
Контрол на качеството и 600-метров логистичен мост…
След като батерията е напълно сглобена и запечатана, тя преминава през строги тестове в специфични банкиТези устройства валидират параметри като електрическа безопасност, водонепроницаемост, капацитет, термична стабилност и реакцията на системата за управление на батерията, наред с други.
След преминаване на проверките, системите се изпращат директно към производството на превозни средства чрез автоматизиран мост с дължина приблизително 600 метра която свързва завода за батерии с линиите, където ще се сглобяват Cupra Raval и Volkswagen ID. Polo. Благодарение на тази инфраструктура е гарантирано непрекъснато снабдяване, синхронизирано с темпото на автомобилното производство и без необходимост от вътрешен автомобилен транспорт, което намалява времето и логистичната сложност.
Тази схема, базирана на поток в реално време между линията на батерията и линията на превозното средство, прави Марторел... уникален случай на вертикална интеграция в рамките на Volkswagen GroupТова може да послужи като ориентир за други центрове в Европа, които са изправени пред подобни процеси на електрификация.
Унифицираната клетка на Volkswagen Group, в основата на батерията…
Новата стратегия на електрификация Тя е базирана на иновативната унифицирана клетка на Volkswagen Group. Тази глобална платформа от батерия за електрически автомобил Той предлага изключителна мащабируемост, което позволява бърза индустриализация в различни международни сегменти и пазари. Благодарение на общия си базов дизайн, химичният състав и капацитетът могат да се регулират за всеки модел, което осигурява техническа гъвкавост, която позиционира компанията начело на технологиите в днешния европейски автомобилен сектор.
В завода в Марторел, системата MEB+ позволява интегрирането на усъвършенствана химия, като например литиево-железен фосфат (LFP). Тази алтернатива на никеловите и кобалтовите решения е от основно значение за намаляване на производствените разходи и удължаване на живот на батерията в градска среда. Контролът върху тази система се осъществява от E-Box, електронния мозък, отговорен за управлението на температурата и наблюдението на натоварването, осигурявайки безпроблемна и безопасна комуникация с всички компоненти на превозното средство.
E-Box се произвежда в Ел Прат де Льобрегат, водещ център в... индустриална трансформация към устойчива мобилност. След десетилетия производство на скоростни кутии, тази фабрика е преустроена за производство на ключови компоненти на електрически моторТова е в съответствие с целите за устойчивост на Seat и Cupra. Тази стратегическа промяна гарантира дългосрочна конкурентоспособност, трансформирайки традиционния технически опит във високотехнологични решения за бъдещето на транспорта.
Връзка с европейски гигафабрики…
Клетките, сглобени в Марторел, идват, в първия етап, от съоръжения като завода на Залцгитер, Германия, докато изграждането на Гигафабрика Sagunto (Валенсия)което Volkswagen Group насърчава чрез PowerCo. Целта е в средносрочен план, Много значителна част от веригата за създаване на стойност в производството на батерии е концентрирана на Иберийския полуостров., от производството на клетки до сглобяването на цялостни системи и тяхното интегриране в превозното средство.
Тази стратегия има за цел Укрепване на европейската индустриална автономност в сектор, считан за стратегическида се намали зависимостта от външни доставчици и да се осигурят доставки в контекста на силна глобална конкуренция. Следователно, заводът в Марторел не е изолиран проект, а по-скоро още едно звено в мрежа от специализирани центрове, които Групата разполага в различни европейски страни.
Чрез свързване на производството на клетки в Сагунт и други места с монтажа в Марторел и окончателното сглобяване на превозните средства, Seat и Cupra допринасят за проектирайте по-кратка, по-ефективна и контролируема верига за доставкиТова е особено важно на пазар, където цената и наличността на батерии могат да окажат конкурентно предимство.
Испания като европейски център за електромобилност…
С откриването на този завод, Иберийският полуостров засилва позицията си на европейския пазар на електрически превозни средства. Volkswagen Group обяви намерението си да произвеждат четири градски електрически модела в ИспанияЗапочвайки с Cupra Raval и Volkswagen ID. Polo в Марторел. В ход са инициативи, свързани с индустрията за батерии в Испания, като например предложението за отворени фабрики за батерии в страната.
Това индустриално внедряване включва не само обем на производството и създаване на работни местано също така и тласък за мрежата от доставчици, технологични услуги и инженерни центрове, свързани с електрификацията. Идеята е страната да стане един от центровете, от които ще се доставят достъпни електрически превозни средства в цяла Европа, със специален акцент върху градския сегмент.
В контекст, белязан от енергийния преход, стратегията на Volkswagen Group със Seat и Cupra има за цел Испания не само да сглобява превозни средства, но и поемат водеща роля в разработването на платформи, батерии и решения за устойчива мобилностконкурирайки се с други големи европейски центрове. Индустриалното бъдеще на марката и нейната роля в рамките на групата са изследвани в статии като анализът за бъдещето на Seat.
Cupra Raval като лидер…
Новата Купра Равал Това ще бъде първият изцяло електрически автомобил, произведен изцяло в Марторел, с дебют на усъвършенстваните местно произведени батерийни системи. Този компактен модел е водещ в семейството... градски електрически автомобили Групата използва гъвкавата платформа MEB+, предназначена за оптимизиране на пространството. С пускането ѝ на пазара марката се стреми да демократизира устойчивата мобилност в Европа, предлагайки перфектна комбинация от авангардни технологии, градски гама и силно конкурентни производствени разходи за днешния пазар.
Индустриалната инфраструктура на Марторел ще бъде домакин и на производството на Volkswagen ID. PoloИзползвайки ценни синергии в компонентите и логистиката, тази мултибрандова стратегия, изградена върху споделена технологична основа, е ключов фактор за лидерство в сектора. електрическа мобилност на континента. Чрез обединяване на процесите, групата постига превъзходна ефективност, която пряко влияе върху крайното качество, позволявайки както на Seat, така и на Cupra да ускорят прехода си към напълно декарбонизиран и печеливш бизнес модел.
По този начин Испания засилва ролята си на стратегическа ос на автомобилната промишленост Европейска, свързваща производството на превозни средства с бъдещата гигафабрика в Сагунт. Тази мрежа за доставки гарантира годишен капацитет от стотици хиляди системи за съхранение на енергия, стимулирайки иновациите в батериите и глобалната устойчивост. С Raval и ID. Polo като пионери, заводът в Марторел затвърждава позицията си на технологичен еталон, способен да трансформира европейския транспорт чрез интелигентно и високоавтоматизирано производство.
Източник - Seat SA
Изображения | Седалка – Cupra
