Skoda пуска на пазара новите RS версии на Enyaq и Enyaq Coupé с подобрения в дизайна, технологиите и производителността.

Skoda направи още една стъпка в електрификацията на своята гама, като представи нови RS версии на Еняк, предлага се както в класическия SUV стил на каросерията, така и във варианта купе. Този ход бележи кулминацията на семейството Enyaq след скорошния фейслифт, който засегна целия модел. Какво е новото в гамата Enyaq 2025 Те бяха официално представени по време на Световното първенство по хокей на лед на IIHF през 2025 г., служейки като международна витрина на най-спортните иновации на чешката марка.

С обновяването на дуото Enyaq, компанията от Млада Болеслав дава тласък на своето електрическо предложение. Повече сега, когато новото elroq се появи на пазара и както по размер, така и по цена, е позициониран по-долу в гамата. Така че, за да се предотврати малкият вкъщи да открадне продажбите и известността на пазара на електрическа енергия, който плахо възстановява инерцията си. Така че, ако търсите да имате Електрически SUV с определен спортен характер и високо технологично натоварване, не се колебайте да се запознаете с новия Enyaq RS.

По-добре оптимизиран дизайн и аеродинамика…

Марката е положила специални усилия в за естетически разграничаване на Enyaq RS от другите модели в гамата. Те се открояват със своите агресивен вид и приемането на нов език за дизайн на Modern Solid. Предната част се отличава с характерния гланцово черен Tech-Deck Face и вертикална светлинна лента, минаваща по протежение на решетката. Матрични LED фарове като стандарт и задните светлини с динамични мигачи подсилват модерния щрих, докато черните акценти върху огледалата, рамките на прозорците и корпусите на огледалата подчертават спортния характер.

Ексклузивната RS-броня е с отразителна лента от едната до другата страна. Освен това, можете да изберете 20-инчови джанти Draconis или, по избор, 21-инчови джанти Vision в метален антрацит. Задните стъкла са тонирани и за тези, които търсят отличителни черти, ексклузивен цвят Mamba Green. Фокусът върху ефективността и производителността доведе до подобрена аеродинамика на Enyaq RS. Според данните на марката, Коефициентът на съпротивление започва от 0,251 Cx при SUV-а и, в случая с RS Coupé, може да падне до 0,239 Cx, което помага за разширяване на автономността и подобряване на динамичното поведение.

Спортен интериорен дизайн и авангардни технологии…

Вътре, Skoda предлага ориентирана към водача среда с две различни атмосфери. финалът RS салон комбинира микрофибър Suedia и изкуствена кожа с лимоненозелени шевове, докато RS Suite Изберете кожа и изкуствена кожа в нюанси на сивото. Спортни предни седалки Отопляемите седалки с интегрирани облегалки за глава и, поне за водача, електрическо регулиране, памет и функция за масаж (пътникът отпред може да ги оборудва с пакета Maxx) са стандартни. Той мултифункционален спортен волан, с три спици и перфорирана кожа, включва и отопление. За повече информация относно други електрически модели на Skoda, можете да посетите Моделът Enyaq RS в детайли.

По отношение на технологиите, версиите RS включват 5-инчов цифров инструментален панел и a голям 13-инчов сензорен екран за инфоразвлекателни системи, съвместими с навигация и най-новите свързани услуги. Сред наличното и стандартно оборудване се открояват следните: Head-Up дисплей с добавена реалност, озвучителната система Canton с 12 високоговорителя, тризоновия автоматичен климатик, четирите USB-C порта, безжичното зарядно за мобилни телефони и електрическото отваряне на задната врата. Функции като системата за безключово влизане и стартиране Kessy Advanced, Помощ при пътуване, интелигентни асистенти за паркиране (включително дистанционно управление от смартфон) и набор от най-съвременни системи за подпомагане на водача повишават безопасността и комфорта.

Спортно поведение и екипировка…

В динамичната част, Skoda е настроила шасито на РС Еняк със специфично окачване и прогресивно кормилно управление като стандарт. Опционалното адаптивно окачване (DCC) предлага избор от 15 нива на регулиране, от комфорт до чист спортен дух. Освен това, Предните спирачки са с двубутални апарати и теглителната мощност достига до 1.400 кг. Педалите от неръждаема стомана, персонализируемите режими на шофиране и намалената височина на шасито (15 мм отпред, 10 мм отзад) подобряват спортното управление.

Механика и автономност: повече мощност и бързо зареждане…

Основната еволюция на тези нови RS версии е в електрическата система и производителността. И двете каросерии използват два електрически двигателя (по един на всяка ос), които Те предлагат задвижване на всички колела и комбинирана мощност от 250 kW. (еквивалентно на 340 к.с.). Тази конфигурация позволява изключително ускорение, достигайки 100 км/ч от място само за 5,4 секунди, с максимална скорост, електронно ограничена до 180 км/ч.

Капацитетът на батерията остава 84 kWh (79 kWh нето), но сега Те поддържат бързо зареждане с постоянен ток до 185 kW. Това позволява презареждане от 10 до 80% в само 26 минути в подходящо зарядно устройство. Ако се използва зареждане с променлив ток (AC), максималната мощност е 11 kW, като пълното зареждане се извършва за около 8 часа. Сред функционалните иновации, подчертава двупосочното зареждане, което ви позволява да използвате батерията, за да захранвате дома си с енергия. За повече подробности относно технологиите за зареждане вижте моделът Elroq RS.

La автономността също се подобрява и е одобрен, съгласно цикъла WLTP, в 560 километра за Enyaq RS SUV и до 570 километра за Enyaq Coupé RS, конкурентни показатели в своя сегмент.

Източник - Skoda

Изображения | Шкода