Citroën стартира в Аржентина предварителна продажба на новото C4 с хибридна технологияТози ход бележи появата на първия електрифициран модел на пазара в страната. Това е компактен кросоувър с европейски фокус, който след като се утвърди в Европа в C сегмента, сега започва своята търговска фаза в Южния конус с обновен подход към дизайна, комфорта и асистенцията на водача.
Докато марката финализира последните детайли по своята Официалното представяне е насрочено за мартЗаинтересованите вече могат да си осигурят бройка чрез система за предварителни резервации. Тази стратегия, много често срещана при европейските пускания на пазара на електрифицирани модели, позволява на производителите да преценят търсенето и да поръчат първите доставки, като същевременно проправя пътя за постепенното разширяване на C4 hybrid на други пазари в региона.
Кросоувър в европейски стил, който се завръща с различна философия…
Новият C4, пристигащ в Аржентина, е... Кросоувър от C-сегмента със силует на фастбекТой е директно производен на модела, който Citroën продава в Европа. Размерите му са около 4,35 метра дългиС каросерия, която съчетава характеристики на повдигнат хечбек и SUV, и задна част с ясен наклон на покрива, който му придава по-динамичен вид от този на традиционен SUV.
Отпред приема най-новата дизайнерска идентичност на маркатаВдъхновен от концепциите, които Citroën представя в Европа, този нов модел се отличава с преработена емблема с двоен шеврон, сега оградена в овални, по-прави и по-ъглови линии, както и с нов LED подпис на фаровете. Резултатът се отклонява от заоблените линии на предишното поколение и напълно възприема дизайнерския език, който марката прилага в своите компактни модели в цяла Европа.
Те остават в профил ясно изразени арки на колелата и повдигната позиция на шофиранеВ стремежа си да съчетае визуалната здравина на SUV с аеродинамиката и плавността на компактен автомобил, на задната част е обърнато специално внимание, особено на задната врата и задните светлини, с гланцово черни елементи и по-триизмерна геометрия, в съответствие с това, което вече е наблюдавано при други европейски модели от групата Stellantis.
Интериор, фокусиран върху комфорта и технологиите…
Вътре, C4 hybrid преосмисля философията Citroen Advanced Comfortотличителен белег, който марката използва и в Европа, за да се диференцира по отношение на комфорта на возене. Кабината получава флаер с нов дизайн с обновената емблема, материали с различни текстури и оформление, проектирано да предлага добра видимост и усещане за простор, особено на предните седалки.
Таблото с инструменти е напълно цифровРазмерът на екраните варира в зависимост от версията: конфигурацията Plus използва 5,5-инчов дисплей, докато Max увеличава този размер до 7 инча. 10-инчов сензорен екран за мултимедийната система е интегриран в центъра, предлагайки безжична свързаност със смартфон и съвместимост с усъвършенствани навигационни услуги, което е в съответствие с това, което се превръща в стандарт в европейските модели в този сегмент.
Технологичните характеристики не се ограничават само до свързаност. Новото поколение C4 включва интегриран личен асистентразпознаване на глас и възможност за приемане отдалечени актуализации на софтуераТози подход вече е практически стандартен в много от електрифицираните модели на Stellantis, пуснати в продажба в Европа. Според информация, публикувана в региона, мултимедийната система може дори да взаимодейства с асистенти с изкуствен интелект, за да улесни използването на функциите на автомобила.
Програма „Разширен комфорт“ и начин на живот на борда…
Citroën поддържа ангажимента си към плавно търкаляне и филтриранеБлагодарение на специално настроеното окачване и седалките, разработени по програмата Advanced Comfort, с по-дебела пяна и ергономичност, предназначена за дълги пътувания, кросоувърът предлага комфортно возене както за ежедневно градско ползване, така и за пътувания на средни и дълги разстояния.
Лос Седалки Citroën Advanced ComfortХарактеристиките, налични от версия Plus нататък, са комбинирани с прецизна звукоизолация и висока позиция на шофиране, по-скоро наподобяваща SUV, отколкото на традиционния компактен автомобил. В зависимост от нивото на оборудване, тапицерията се комбинира. кожа и плат или използва директно кожени покрития, с различни цветови комбинации и специфични декоративни детайли, за да разграничи всеки вариант.
Интериорният дизайн също обръща внимание на ежедневна практичностТой разполага с отделения за съхранение, разпределени в централната конзола и страничните зони, както и решения за интеграция на мобилни устройства, като например специални поставки, а в най-висококачествената версия - и система за безжично зареждане. Всичко това се допълва от климатичен контрол. двузонова автоматична скоростна кутия, вече налична в базовата версия, която позволява независимо управление на температурата от всяка страна на кабината.
Гама: Версии Plus и Max…
В Аржентина хибридът C4 първоначално се продава в две основни конфигурации, наречени Plus и Max. И двата модела споделят механична архитектура и база оборудване, но последният е позициониран като по-добре оборудвана алтернатива по отношение на комфорт и асистенция при шофиране, следвайки стратегия, подобна на тази, която Citroën прилага в Европа за своята компактна гама.
La Плюс версия Той е насочен към тези, които дават приоритет на баланса между ефективност, дизайн и комфорт. Стандартните характеристики включват алуминиеви джанти. 17 PulgadasLED фарове, двузонов автоматичен климатик, 5,5-инчов дигитален инструментален панел, мултимедийна система с 10-инчов сензорен екран и безжична свързаностВключени са също камера за заден ход и задни сензори за паркиране. Седалките Advanced Comfort с тапицерия от смесена кожа и плат, както и специфичната за марката програма за комфорт на окачването, също са стандартни.
Над него е Максимална версия, който добавя остъклен покрив с електрическо отваряне, безжично зарядно за смартфониКожена тапицерия, 7-инчов дигитален инструментален панел и екстериорни детайли в сатенено златисто засилват персонализираната естетика. По отношение на функциите за безопасност и подпомагане на водача, тя включва елементи като... адаптивен круиз контрол с функция Stop&Go, подобрена автономна спирачна система, безключово влизане и стартиране, предупреждение за напускане на лентата с активна корекция, разпознаване на пътни знаци, система за откриване на мъртва зона и електрохромно вътрешно огледало.
Тази стратегия за гама напомня на някои модели Stellantis в Европа, където те комбинират добре диференцирани нива на оборудване с една-единствена мека хибридна задвижваща система, за да се опрости първоначалното предлагане. По-късно не би било изненадващо, ако бъдат добавени варианти със специфични нюанси за други пазари в региона, следвайки обичайния модел на групата.
Функции за безопасност и асистенция при шофиране…
Оборудването за безопасност на C4 hybrid отговаря на настоящия стандарт за европейски компактни автомобили, с... широк набор от системи за подпомагане на шофирането особено богат избор във версия Max. Те включват функции като автономно аварийно спиране с разпознаване на пешеходци и велосипедисти, предупреждение за риск от сблъсък, адаптивен круиз контрол с функция Stop&Go, асистент за поддържане на лентата с активна корекция на лентата и разпознаване на мъртва зона.
Освен това, моделът използва комплект периметърни камери и сензори Тези функции улесняват работата на системите за подпомагане на водача и маневреността в тесни пространства. Камерата за задно виждане, сензорите за паркиране отзад и, в зависимост от нивото на оборудване, системите за подпомагане на паркирането, целят да направят ежедневното шофиране в града по-комфортно – подход, който се наблюдава и в европейските предложения на Citroën и други марки от групата.
По отношение на пасивната безопасност, каросерията е проектирана съгласно обичайните критерии за компактните автомобили от C-сегмента в Европа, с... множество въздушни възглавници, структури за абсорбиране на удари и подсилвания в колони и критични зони. Въпреки че специфичните подробности за Аржентина ще бъдат известни по-точно при представянето, моделът е базиран на платформа, която е била обстойно тествана на европейския пазар, където вече е преминала през процеси на хомологация и тестове за безопасност.
48V мек хибриден силов агрегат…
Един от централните елементи на новия C4 в Аржентина е неговият 48-волтова мека хибридна технологияВече използвана в няколко модела на групата Stellantis в Европа, тази система комбинира 1.2-литров бензинов двигател с турбокомпресор и малък електрически мотор, захранван от 48V батерия, целяща да подобри ефективността, без да се разчита на зареждане от контакт.
Двигателят с вътрешно горене, принадлежащ към семейството PureTech, е разработен около 136 CVЕлектродвигателят осигурява приблизително 21 kW (около 28 к.с.) и 51 Nm въртящ момент. Комбинираната мощност е 145 к.с., управлявана от шестстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител eDCT, която интегрира и самия електрически компонент – техническо решение, вече присъстващо в други компактни автомобили и SUV-ове на групата за европейския пазар.
Според информация, публикувана от марката, тази система позволява на автомобила може да работи в електрически режим повече от 50% от времето при градска употребапри условие че условията за шофиране са благоприятни. Не е plug-in хибрид, така че не се нуждае от кабел или външна точка за зареждане; вместо това, 48V батерията се зарежда, като се възползва от фазите на забавяне и спиране, подпомагайки двигателя с вътрешно горене по време на потегляне и ускорение. намаляване на потреблението и емисиите в сравнение с изцяло двигател с вътрешно горене.
Производителност, ефикасност и лесен за ползване подход…
С комбинирана мощност от 145 к.с. автоматична скоростна кутия с двоен съединителХибридният C4 е в диапазон на мощност, много подобен на този на компактните автомобили от среден клас, продавани в Европа. Акцентът обаче е върху ефективността и плавността на работа, а не върху спортния характер – подход, съответстващ на ролята му на семеен автомобил за ежедневна употреба и случайни дълги пътувания.
Интегрирането на електрическия мотор позволява на автомобила да стартира и да се движи с ниски скорости по-ефективно. безшумна работаТова е особено забележимо при маневри и шофиране с ниска скорост. Трансмисията с двоен съединител осигурява бърза смяна на предавките, като управлението дава приоритет на поддържането на ниски обороти на двигателя с вътрешно горене, за да се оптимизира разходът на гориво, следвайки философия, много подобна на използваната в меките хибридни версии на европейски компактни автомобили като Peugeot 2008 или Jeep Avenger.
Производителят не е предоставил официални хомологирани данни за разхода на гориво за Аржентина, но такива са споменати. очаквано намаление от около 20% в сравнение с еквивалентен бензинов двигател без хибридизацияАко тези цифри бъдат потвърдени, C4 hybrid ще се приведе в съответствие с целите за ефективност, които групата Stellantis преследва в Европа за следващите години, където тези видове 48V системи служат като мост между моделите с изцяло двигател с вътрешно горене и електрическите превозни средства с батерии.
Как протича предварителната продажба на новия Citroën C4 hybrid в Аржентина…
Мрежата от официални дилъри на Citroën в Аржентина вече е позволила схема за предварителна резервация с депозит от 500 000 песосТази сума служи като депозит за започване на процеса на покупка на C4 hybrid. възстановими в случай че операцията в крайна сметка не се осъществи, условие, което марката подчертава, за да осигури прозрачност и известно спокойствие на купувачите, които очакват появата на модела.
Всеки, който желае да започне процеса, може да отиде на който и да е официален дилър на Citroën от страната или завършете регистрацията на специфичния уебсайт на модела, където е налична и актуална информация за гамата и оборудването. По този начин марката съчетава традиционното обслужване на място с дигитални канали за резервации, формула, която вече се е превърнала в стандарт в Европа за пускането на пазара на електрифицирани превозни средства.
Засега Citroën не е публикувал крайна цена на различните конфигурациикоето ще бъде обявено на събитието за търговско пускане на пазара през март. Дотогава предварителната продажба е фокусирана върху осигуряването на производствени слотове и повишаване на осведомеността за модела в рамките на процеса на електрификация, който групата Stellantis внедрява както в Европа, така и в Латинска Америка.
Стратегически старт за регионална електрификация…
Стартът на предварителните продажби на C4 hybrid в Аржентина се интерпретира като първата важна стъпка в стратегията за електрификация Citroën и групата Stellantis в Южния конус. Моделът пристига след няколко години в Европа, което му позволява да бъде представен в региона с вече включени най-новите си естетически и технологични подобрения, намалявайки рисковете, свързани с едновременното пускане на пазара.
Решението да се заложи на 48V мека хибридна системаВместо plug-in хибрид или изцяло електрическо превозно средство, тази опция отговаря на настоящата реалност в голяма част от Латинска Америка, където инфраструктурата за обществено зареждане все още е в процес на разработка. Този тип междинни решения вече се използват широко в Европа като начин за намаляване на емисиите, без да се изискват драстични промени в навиците на шофьорите за зареждане с гориво.
С позициониране, което съчетава Дизайн, вдъхновен от Европа, комфорт на возене и ефективностНовият C4 hybrid се пуска на пазара в Аржентина като модел, предназначен да разшири гамата от електрифицирани компактни автомобили на Stellantis в региона. Системата за предварителна продажба, резервациите с възможност за възстановяване на сумата и планираното пускане на пазара през март служат като предварителен преглед на стратегия, която, ако следва пътя, определен в Европа, ще добави повече електрифицирани опции в различните сегменти.
Източник - Citroën
Изображения | Ситроен
