Ако ви попитаме за Carrozzeria Touring Superleggera Може да не знаете много добре кого имаме предвид и каква е историята зад това. Тази италианска фирма, базирана в Милано, е основана през 1926 г. и изживява своя златен момент между 30-те и 50-те години на миналия век. Всъщност, е първият, който използва аеродинамичния тунел, за да проектира своите модели, голяма рядкост за времето и ситуацията в автомобилния сектор.
Въпреки това, изпадна в криза в средата на 1.960-те години и оттогава е възкресяван в определени моменти. Времето, когато го направи с по-голяма сила, беше през 2009 г., специализирайки се в дизайна и производството на много ограничени модели. Сега се възползваме от празника на Салон Prive Лондон се появява на сцената Touring AERO 3 модел, предназначен да възкреси най-доброто от своето наследство. Ако ви харесва това, което виждате, бъдете много внимателни, защото ще се влюбите.
Touring AERO 3 е вдъхновен от Alfa Romeo 8C 2900 Le Mans
за замисляйки Touring AERO 3 отговорните за марката погледнаха назад. По-конкретно, те са се прицелили в два емблематични модела: Alfa Romeo 8C 2900 B Le Mans и BMW 328 MM. И както можете да видите, резултатът е грандиозен, с a конично тяло, което съчетава криволичещи форми и гладки повърхности. Това може да се види в дългата и мускулеста качулка, кухата страна, позицията на кабината или разделената опашка.
Този любопитен аеродинамичен елемент е въведен от Touring през 1.930-те години на миналия век и е наречен Профилиране на вятъра. Но освен това не можем да пренебрегнем и други елементи от неговата физиономия. Затова трябва да обърнем внимание на фините хоризонтални светлини и големите ауспуси разположени отзад. За да се увеличи спортността на комплекта, те са разположени в централна позиция, монтирани на свой ред вертикално.
Всичко това украсено от а тяло, облечено в бордо тон с номер 19 зад предишната калница и големи лети джанти. Те също подчертават различното аеродинамични приставки изработени от въглеродни влакна или лога, разпределени в различни области. Все пак не се усеща, че Touring AERO 3 достига 4,8 метра дължина, широк 1,98 метра и висок 1,27 метра.
Качествен интериор със състезателни детайли
Интериорът на Touring AERO 3 е ода на спортния дух. Мениджърите му са избрали да включат много висококачествени материали, като алкантара или въглеродни влакна. За да увеличат състезателното усещане, те са използвали много внушителна комбинация: контрастни черни и червени тонове. Към това трябва да се добави интегрирането на елементи като напр спортни седалки с интегрирани подглавници.
Няма и липсващи Четириточкови колани Sabelt или Идентификационна табела разположен на вратата. Въпреки това не може да се отрече, че основата, върху която е базиран, е Ferrari F12berlinetta. Може да се види в контролите, които се намират на арматурното табло, вентилационните отвори или основния формат на волана. Въпреки това, създателите на AERO 3 са успели да добавят своето докосване, за да увеличат разстоянието между един модел и друг.
Мощна механика, която би споделила с Ferrari F12berlinetta
На техническо ниво Touring не потвърждава, че AERO 3 е базиран на F12berlinetta. Механиката му обаче е абсолютно същата като тази, използвана от италианския спортен автомобил. А) Да, под капака намираме блока 6.3 V12 със 740 к.с. и максимален въртящ момент от 690 Нм. За да управлява този потенциал, той използва същото последователно предаване със 7 връзки. Благодарение на тази комбинация представянето му е като на истински суперавтомобил.
Благодарение на факта, че каросерията, проектирана от великия Louis de Fabribeckers, е направена от въглеродни влакна, тя предлага много ограничено тегло. Това се превежда като a ускорение от 0 до 100 километра в час само за 3,1 секунди. Но освен това максималната скорост на комплекта е 340 километра в час. По отношение на консумацията и емисиите не са споменали нищо, въпреки че поради производствените им спецификации няма да има проблем.
Кога ще пристигне и колко ще бъдат направени?
La въвеждане в производство на Touring AERO 3 ще се проведе през следващите седмици. Проблемът е, че за направата му са необходими 5 часа работа. Това се дължи на факта, че се сглобява ръчно върху модула, който самият клиент трябва да предостави. Като се има предвид сложността на процеса и това отнема около шест месеца, това е нормално ще бъдат произведени само 15 бройки. Не говорим за най-добрата му цена.
Източник - Touring Superleggera
Повече информация за този модел
- Площади 4
- Potencia 740 cv
- Потребление 15 л/100 км
- оценка 4,7