Моторното спортно подразделение на японската марка го направи отново и този път решиха да направят всичко възможно с това, което е може би най-щурият компактен автомобил в историята им. Тойота Корола GRMN Той се представя като най-чистата и най-висцерална интерпретация на автомобил, който вече ни е пленявал. Под зоркия поглед на Акио Тойода, по-известен в света на състезанията като МоризоТози модел е изваян с една-единствена цел: да бъде прецизен инструмент, способен да погълне асфалта на Нюрбургринг, без да се изпоти.
Въпреки това, не всичко е добра новина за ентусиастите на моторните спортове на нашия континент. Въпреки че голяма част от развитието му се е състояло на легендарната немска писта, GRMN Corolla се превърна в един вид забраненият плод в ЕвропаДокато Япония, Съединените щати и Австралия вече си потриват ръце, тук ще трябва да се задоволим с това да го виждаме на снимки и видеоклипове, поради строгите разпоредби за емисиите и търговската стратегия на... Toyota Държат го далеч от пътищата ни, поне по официални канали.
Диета за отслабване и активна аеродинамика…
Ако нещо ясно показва, че тази кола не е за вършене на семейни задачи, това е конфигурацията на интериора. Toyota реши, че задните седалки само добавят ненужно тегло, така че те бяха премахнати, превръщайки компактния автомобил в строг двуместен. Благодарение на това и използването на преден капак от въглеродни влакна с големи въздухозаборници, автомобилът е постигнал спрете кантара на 1.450 килограмаТова представлява икономия на тегло от 30 кг в сравнение със стандартната Corolla GR Sport. Новите състезателни седалки тип „кофа“, изработени от полимер, подсилен с фибростъкло, са проектирани да държат телата на пътниците на място, когато G-силите започнат да оказват влияние.
Отвън, колата е постоянно заявление за намерения. Не става въпрос само за външен вид, а за чиста аеродинамична функционалност. Предната част се отличава с много по-агресивна броня с въздушни канали към спирачките, докато задната част е доминирана от регулируем спойлер с пет позиции което позволява регулиране на натоварването според пистата. За да завършат пакета, кованите джанти в матов бронз се предлагат стандартно с гуми Michelin Pilot Sport Cup 2, които са с 10 мм по-широки от обичайното, за да се гарантира, че колата е залепена за пътя, сякаш има лепило по гумите.
По-агресивен двигател и състезателна настройка…
Сърцето на този звяр си остава познатият 16-литров трицилиндров турбо двигател G1,6E-GTS, но не позволявайте на външния вид да ви заблуждава. Докато мощността остава на респектиращите 304 к.с., инженерите са настроили електронната система за управление, за да... увеличаване на максималния въртящ момент до 415 НмТова допълнително усилване е особено забележимо между 3.600 и 4.800 об/мин, което гарантира, че при излизане от бавен завой колата се изстрелва като ракета. Освен това, те са включили система за водно пръскане на интеркулера, гарантираща, че двигателят няма да се повреди при продължителна интензивна употреба.
За да се предаде цялата тази мощност на земята, беше взето решение да се запази само шестстепенната ръчна скоростна кутия с близко предавателно число, като се отхвърли всякаква автоматична опция, за да се запази тази чиста връзка между машината и водача. Шасито също е получило своята доза стероиди, включително високопроизводителни еднотръбни амортисьори И окачване, което е фино настроено милиметър по милиметър за неравностите на Нюрбургринг. Това се изразява в способност за завиване и стабилност, които биха засрамили много по-престижни спортни автомобили.
Ексклузивност и бъдеще далеч от границите ни…
Интериорът е също толкова ексклузивен. Воланът, обвит в алкантара, осигурява изключително сцепление, а арматурното табло е с уникална графика, която постоянно ви напомня, че това е лимитирано издание. Към това се добавят номерирана плака GRMN и гравиран подпис на Моризо върху арматурното табло – детайли, високо ценени от феновете. Вниманието към детайла се простира дори до скоростния лост и панелите на вратите, завършени в анодизирано червено. Всичко това засилва привлекателността му като автомобил. Японски спортен автомобил, кола с ограничено издание и бъдеще класически колекционерски предмет.
Достъпът до тази машина ще бъде почти толкова ексклузивен, колкото и самата кола. В Япония желаещите ще трябва да участват в своеобразна лотария, управлявана чрез мобилно приложение, за да получат правото да закупят такава. Първите доставки са планирани за 2027 г. и въпреки че цената все още не е обявена, никой не очаква тя да е достъпна. За испанските ентусиасти ситуацията е особено разочароваща, тъй като моделът не е планиран за нашия пазар. Въпреки това, възможността да го видим да пристигне чрез [специфична програма/инициатива] остава отворена. паралелен внос, опция, запазена за най-запалените фенове на това спортна кола.
Това инженерно чудо представлява лебедовата песен на един все по-рядък подход към автомобилния дизайн. С конфигурация, фокусирана върху чистите усещания при шофиране, значително намаление на теглото и аеродинамика, пряко вдъхновена от моторните спортове, то се превръща в върховен обект на желание за всеки ентусиаст. Дизайнът му показва, че все още съществуват производители, които могат да създават превозни средства, предназначени да вълнуват, а не просто да постигат търговски успех. По отношение на производителност, ексклузивност и характер, то се стреми да се превърне в еталон сред... високопроизводителни спортни автомобили и великите икони на моторни спортове.
Източник - Toyota
Изображения | тойота
