La Кризата на Volkswagen Group Това се обяснява с комбинация от по-ниска рентабилност, спад в продажбите на ключови пазари като Китай, засилена конкуренция от китайски производители, геополитическо напрежение и висока цена на прехода към... електрическа колаКъм това се добавят излишният индустриален капацитет и необходимостта от адаптиране на структурата му към по-бавно развиващ се пазар, фактори, които принудиха германския консорциум да преосмисли глобалната си стратегия за възстановяване на конкурентоспособността.
Предвид този сценарий, Volkswagen Group Компанията представи мощен бъдещ план, основан на намаляване на сложността, оптимизиране на разходите, коригиране на производствения капацитет, укрепване на технологичното развитие и приоритизиране на най-печелившите инвестиции. Целта е да укрепи финансовото си състояние, да ускори трансформацията на всички свои марки и да се превърне във водещ производител на... автомобили най-привлекателната в света преди 2030 г., посрещайки предизвикателствата, пред които е изправена, с по-големи гаранции автомобилната индустрия в световен мащаб.
План, пълен с инициативи за оцеляване до 2030 г.…
El Volkswagen Group подробности осем стратегически лоста които представляват нейния план за трансформация до 2030 г. Те са: намаляване на сложността на моделната гама, опростяване на технологичните платформи и архитектури, адаптиране на производствената мрежа към реалното търсене, засилване на регионалната отговорност за по-добро реагиране на всеки пазар и оптимизиране на инвестиционното портфолио, концентриране на ресурси в областите с най-голям потенциал за растеж и рентабилност.
Планът включва и увеличаване на оперативни постижения чрез по-ефективни процеси, насърчаване на култура, основана на резултатите, с по-малко йерархии и по-големи отговорности, и опростяване на управлението на Volkswagen Group за ускоряване на вземането на решения. С тези осем стратегически инициативиГрупата се стреми да намали разходите, да укрепи финансовото си състояние, да инвестира в ключови технологии и да постигне оперативна възвръщаемост от 8% до 10% до 2030 г., затвърждавайки позицията си на един от лидерите в... автомобилната индустрия и електрическа мобилност.
Главният изпълнителен директор Оливър Блум увери, че Целта е Volkswagen да се превърне в най-атрактивната автомобилна група в света до 2030 г., с по-гъвкава и ефикасна структура. Компанията планира също така да се освободи от нестратегически активи, като например потенциалните Продажбата на Ducati за финансиране на преструктурирането му, операция, която би осигурила средства за укрепване на баланса.
Въздействие върху заетостта и потенциални затваряния…
Въздействието върху заетостта е един от най-чувствителните аспекти на плана. Volkswagen GroupВъпреки че официалното изявление не потвърждава конкретни съкращения или затваряне на съоръжения, ръководството признава, че адаптирането на индустриалния капацитет и подобряването на ефективността ще бъдат необходими за възстановяване на конкурентоспособността. Междувременно различни доклади сочат, че се обмислят значителни съкращения на работната сила и реорганизация на производството, мерки, които предизвикаха силна опозиция от страна на германските синдикати и представители на работниците.
По отношение на Фабриките на ФолксвагенРазлични източници сочат, че компанията обмисля затварянето на до четири завода в Германия като част от процеса си на преструктуриране, въпреки че окончателното решение не е официално обявено. Целта би била производственият капацитет да се адаптира към реалното търсене, да се намалят разходите и да се засили рентабилността преди 2030 г. Тези предложения предизвикаха интензивен политически, трудов и индустриален дебат, тъй като биха могли да засегнат десетки хиляди работни места и да отбележат една от най-големите промени в новата история на компанията. автомобилната индустрия Европейска.
Реакции и мобилизации на профсъюзите…
Синдикатите, водени от IG Metall, показаха категоричното си отхвърляне на плановете на компанията. Хиляди работници демонстрираха пред големи германски фабрики По време на заседанието на борда, проведено под мотото „Борба заедно за нашето бъдеще“, президентът на синдиката Кристиане Бенер нарече плановете „брутални“ и предупреди за „сериозен конфликт“, ако компанията продължи. Междувременно Даниела Кавало, президент на работническия съвет на групата, поиска Оливър Блум да предостави обяснения на работната сила преди 10 юли.
Ситуацията в Испания…
За момента испанските заводи на групата, като например този в Седалка Заводите в Марторел и Фолксваген в Навара не фигурират в плановете за затваряне. И двете фабрики наскоро получиха поръчка за производство на четири достъпни електрически модела за марките Volkswagen, Cupra y Skodaподчертавайки производството на Skoda Epiq във Volkswagen NavarraТова им осигурява известна краткосрочна защита. Испанските синдикати, като CC.OO. и UGT, обаче се опасяват, че съкращенията в крайна сметка ще имат косвени последици. Матиас Карнеро, председател на работническия съвет на Seat и член на надзорния съвет, вече предупреди, че „ако съкращенията започнат в Германия, част от тежестта ще бъде споделена“.
Непосредственото бъдеще на Volkswagen зависи от дълбоко преструктуриране, което ще засегне неговата индустриална и търговска структура, с фокус върху рентабилността и конкурентоспособността, въпреки че социалните и трудовите разходи все още не са определени. Компанията е уверена, че този план ще ѝ позволи да се справи с перфектната буря от китайската конкуренция, американските мита и бавната електрификация, докато синдикатите обещават да не стоят безучастни.
Източник - Volkswagen Group
Изображения | Volkswagen Group
