Volkswagen реши да направи стратегическа стъпка в автомобилната електроника и проектирайте свой собствен чип за изкуствен интелект Предназначена за усъвършенствани системи за подпомагане на водача, разработката ще се фокусира върху функционалности от ниво 3, целящи подобряване на безопасността, плавността и ефективността в сложни пътни ситуации.
Инициативата ще се осъществи в Китай чрез Carizon, съвместното предприятие, създадено от софтуерното подразделение на Volkswagen, CARIAD, и местния специалист Horizon Robotics, с които групата се стреми да... поемане на контрол над ключова технология и да намалят излагането си на прекъсвания във веригата за доставки.
Технически подробности и график
Проектът се състои от система на чип, предназначена да обработва информация от камери и сензори на превозни средства в реално време, с планирана изчислителна мощност от между 500 и 700 върховеТази производителност ще позволи изпълнението на алгоритми за възприятие и вземане на решения, необходими за разширени функции за помощ и автоматизирано шофиране.
Volkswagen управлява прозорец от между три и пет години да се сдобие с чипа и да започне доставката му до модели интелигентни автомобили от ново поколение. Пътната карта предвижда постепенното му интегриране в електронни архитектури, които изискват висок процесорен капацитет и ниска латентност.
Техническият план е структуриран на фази: първата кулминация е през 2025 г. със серийното производство на усъвършенствани решения за асистенция, разработени от Carizon; впоследствие SoC ще бъде интегрирана в модели с функции ниво 3 или по-високо с развитието на регулаторните и функционалните изисквания за безопасност.
Източници от индустрията в Китай посочиха, че производителността на новия компонент може да се доближи до тази на водещи в индустрията платформи, като например Nvidia ThorПроизводителят обаче не е посочил подробни окончателни спецификации извън диапазона на мощност и предназначението.
Кой участва и къде
Развитието се ръководи от КаризонСъюзът между CARIAD и Horizon Robotics съчетава софтуера на германската група с китайския опит в областта на полупроводниците с изкуствен интелект за автомобилната индустрия. Тази комбинация има за цел да ускори интеграцията на хардуер и софтуер в рамките на обща софтуерно дефинирана архитектура за превозни средства.
Ръководството на групата публично одобри проекта на Международното изложение за внос в Китай в Шанхай, като го очерта в рамките на подхода си „В Китай, за Китай“. Ръководители на дъщерното дружество в страната подчертаха, че локалният дизайн на Системата за управление (SoC) е ключов за... бързо се адаптират към китайския пазар и да осигурят конкурентни разходи.
Стратегически мотиви и конкуренция в Китай
Движението се случва в контекста на геополитическо напрежение и несигурни доставки на компоненти, с неотдавнашни епизоди като спирането на износа на чипове Nexperia от Китай. Европейската индустрия страда от тази зависимост от дълго време. кризата с полупроводниците и търсете варианти, които засилват устойчивостта.
Междувременно Volkswagen се опитва да възвърне позициите си на китайския пазар Това ги поставя в конкуренция с висококонкурентни местни марки в производството на изцяло електрически превозни средства, като BYD и Xiaomi. Групата увеличи инвестициите си в страната, включително миноритарен дял в Xpeng и нови центрове за научноизследователска и развойна дейност, за да съкрати циклите на разработка.
През 2023 г. производителят е продал около 2,9 милиона превозни средствас годишен спад от близо 9,5%, според регионалната преса. Тази среда засилва ангажимента към собствени стратегически компоненти и по-диференцирано технологично предлагане.
Последици за Европа и Испания
За европейската индустрия, която се стреми към по-голяма автономност в критичните компоненти, наличието на собствен полупроводников дизайн за автомобилната индустрия може... намаляване на уязвимостите и улесняване на внедряването на разширени функции с по-голям контрол върху разходите, графиците и актуализациите.
Опитът, натрупан в Китай, може да се приложи към програми в Европа, от системи за подпомагане на водача от следващо поколение до... пилотни проекти за автономна мобилностПроизводителят обмисля операции с автоматизирани превозни средства в градове като Хамбург, което би могло да ускори хомологацията и приемането на тези технологии на континента.
Разгръщане и планирани модели
Volkswagen ще интегрира SoC в нова вълна от интелигентни модели Първоначално продавана в Китай, компанията планира да се разшири към други марки и платформи в рамките на групата, когато случаите на употреба и регулациите узреят. Тази стратегия се допълва от планове за електрификация, които включват повече от 20 електрифицирани модела до 2027 г. и около 30 изцяло електрически модела до 2030 г.
Междувременно групата поддържа проекта си автоматизирано превозно средство ID.Buzz AD, предназначен за услуги на роботаксис пилотни операции, планирани в средносрочен план в градове като Хамбург и Лос Анджелис. Тези инициативи допълват разработването на чипа и насочват практическото му приложение в автопаркове и пътнически превозни средства.
