До пристигането на Тонален el Алфа Ромео Стелвио Той е този, който е запазил жив къща биссион. В Giulia Не се продаваше както трябва, защото седаните са в застой и гамата на марката не позволяваше повече радост. През последния семестър на годината, Младши и сега те трябва да започнат по-обнадеждаващо завръщане. Факт е, че в Stellantis вече планират следващите си издания и малко по малко знаем повече за тях...
Както вече знаете нов Stelvio е на път благодарение на новите платформи, които са проектирали. По това време беше казано, че ще бъде само и изключително електрически и досега плановете остават такива, каквито са. Проблемът е, че електрическите автомобили загубиха мощността, която имаха и сега марките преразглеждат приоритетите си. Така че, за да дадем повече "хайп" на раждането на новото Stelvio Ще има и други промени. И всички с по-близка дата.
Новото Alfa Romeo Stelvio ще бъде чисто електрическо и също така ще има версия Range Extender (EREX)...
Както посочихме, Stellantis е замислил новата Alfa Romeo Stelvio като чисто електрическа. И в началото изглеждаше като добра идея, но сега електрическите автомобили не се радват на благоразположението на обществеността и това, от което те очевидно имат нужда, е да продават коли. Ето защо, възползвайки се от факта, че техните нови STLA платформи са многоенергийни, те направиха крачка напред, за да се адаптират към ситуацията. Да, защото В гамата му отново ще има термични двигатели...
Но преди да „плеснете с уши“ от щастие, трябва да ви кажем нещо. Не, не очаквайте турбо двигател или мощен V6, наследен от Ferrari или Maserati, в новия SUV на италианската фирма. Пътят, който следва новото Alfa Romeo, ще продължи да бъде сто процента електрически, макар и с нюанси. Да, защото сега е "модата" да се разширява автономността на електрическите модели с a Версия за удължаване на обхвата (EREX)..
Спомняте ли си кога General Motors създаде и представи Chevrolet Volt и Opel Ampera? Да, това бяха две електрически коли с удължен пробег, които никога не се наложиха, защото по това време тази технология беше „все още зелена“. Е, основите му изглежда са еволюирали, за да се считат за жизнеспособна опция за електрически превозни средства. Всъщност Mazda го използва в MX-30 R-EV благодарение на възкресяването на ротационния двигател Wankel под неговия капак...
Е, в Alfa Romeo биха решили да следват същия път. Благодарение на STLA Голяма платформа (което е дълбока актуализация на текущото Giorgio) ще комбинира мощно електрическо задвижване с термичен двигател, който ще служи като разширител на обхвата. По този начин те не само ще могат да предложат голяма мощност, но и a автономност, която може да надхвърли 1.000 километра което би го направило електрически за всякакъв вид употреба и ситуация.
Той ще пристигне през 2025 г. и ще продължи да се произвежда в центъра на Касино в Италия...
И досега можем да прочетем това В Alfa Romeo остават много потайни относно бъдещите си планове. Както вече посочихме, те трябваше да преформулират своите основи поради спада в продажбите на електрически превозни средства и бъдещето им щеше да включва масово приемане на тази парадигма. Ако всичко върви добре, трябва да разберем неговия дизайн много скоро, защото Планира се да достигне до пазара през следващата 2025 година и след това отстъпи на Giulia.
Като се има предвид еволюцията, която ще предприеме Stelvio, се очаква италианският салон да следва същия курс през 2026 г., когато излиза на пазара. Това ще бъде чудесно решение за минимизиране на риска от притежаване на електрически автомобил с ограничена автономност. Там, където не се очакват големи промени, ще бъдат в производството му, тъй като то ще остане в техническите центрове, където се извършват днес. По този начин Stellantis гарантира, че ще даде на Cassino повече работа...
Времето ще покаже…
Източник - към волана
Изображения | Алфа Ромео