Откакто Испания се присъедини към Европейския съюз през 1986 г., някои неща се промениха в кожата на бика. Социално-икономическата, трудовата, университетската и политическата интеграция е засилена и сред тях засяга и шофьорската книжка. The свободно движение на хора и стоки от държавите, които съставляват общата зона, предполага стандартизиране на правилата, тъй като всички граждани трябва да имат еднакви или подобни документи.
През годините старата шофьорска книжка в розов картон отстъпи място на такава в поддръжката на карти. В него данните бяха по-добре събрани и по-трудно се фалшифицираха. Въпреки това, В Испания шофьорските книжки бяха много ограничени в зависимост от вида на превозното средство да карам. Едно от разрешителните, които съществуваха, беше за управление на таксита, линейки и други превозни средства за спешна помощ и училища, BTP.
Какво беше разрешението за BTP?
Съгласно кралски указ 818/2009 от 8 май, който одобрява Общите разпоредби за шофьорите, BTP картата е активирана "водя превозни средства с приоритет когато циркулират в спешна услуга, превозни средства, които извършват Училищен транспорт при транспортиране на ученици и превозни средства, предназначени за превоз на пътници в експлоатация от такова естество, всички те с максимално разрешена маса, която не надвишава 3.500 XNUMX kg, и техният брой места, включително водача, не надвишава девет“.
Преди да изчезне, как беше получена BTP картата?
Преди разрешението за BTP да изчезне, жалбоподателят исках да го взема трябваше да отговаря на две изисквания включващ, но не и изключителен. Първият беше да сте над 18 години и второто разчитане повече от една година опит с B лиценз. В зависимост от това дали са изпълнени едното или и двете, изпитът за получаване на лиценз ще има един или друг подход. Ако сте кандидатствали само с изискването за възраст (18 години) и нямате опит с разрешение B, изпитът за получаване на BTP има теоретична част и практическа част.
Ако, от друга страна, сте били на възраст над 18 години и сте имали повече от една година опит с B лиценз, изпитът за получаване на BTP е бил ограничен до теоретичен тест за знания. По същото време начинът за получаване на BTP карта също може да стане по два начина. Първият и най-логичен беше да отидеш на автошкола, а вторият и по-рисков (но не по-малко ефективен) беше да се подготвиш сам.
Обучението за вземете BTP разрешение за автошкола Имаше предимства и недостатъци. Предимствата бяха получаването на класове и материали, необходими за получаване на лиценз. Недостатъкът беше плащането на тези класове, такси и други добавки за обучение. От другата страна можете да го получите безплатно, но студентът трябваше да търси учебната програма или книгата, за да учи, въпреки че благодарение на появата на интернет беше много лесно. Изборът на тази модалност направи лиценза по-евтин, защото можеха да бъдат спестени класове, такси и други плащания, но това означаваше, че заинтересованата страна трябваше да се тревожи за всички административни процедури.
След като заинтересованата страна подготви дневния ред и е изучил понятията, необходими за вземане на изпита Трябваше да направя следващата стъпка. Ако беше избрал да се обучава в автошкола, тя щеше да го запише за изпит или ако беше избрал безплатния маршрут, заинтересованият трябваше да го направи в дирекция „Пътно движение“ на своя град. Така или иначе, теоретичният изпит се състоеше от 20 въпроса с избираем отговор където могат да бъдат направени максимум две грешки. Трудността му беше минимална (след логическо изучаване) и ако беше успешно, се преминаваше към практическия тест, ако е необходимо.
Какво се е случило, така че BTP разрешението е изчезнало?
Интеграция в Европейския съюз, който коментирах в началото на тази публикация, е този, който е принудил Главна дирекция на движението да премахне това разрешително на шофиране. Нито една от 27-те (вече не Обединеното кралство) държави от общата зона, с изключение на Испания, не е имала такова за таксита, коли за спешна помощ или училищен транспорт в списъка си с шофьорски книжки. Ето защо, след одобряване на влизането в сила на Единна европейска шофьорска книжка страната ни беше призована да го премахне.
Според Главна дирекция на движението „Причината, която оправдава премахването му, е тази видовете превозни средства, разрешени за управление от категория BTP, могат да се управляват с други категории, които вече са включени в Единното разрешително на Общността, от влизане в сила на нормативната промяна". За целта правителството на Испания ще трябва да промени Общите разпоредби за шофьорите.
Премахването на шофьорската книжка BPT ще бъде извършено с кралски указ това включва спирането на този лиценз в Испания. В допълнение, той трябва да включи в нашата правна система Директива 2014/85/ЕС върху свидетелството за управление (задължителен законов текст за страните членки на Европейския съюз). Крайният срок, който Европейският съюз даде на страната ни да направи тези промени беше 31 декември 2015 г.
С всичко, BTP разрешението е изчезнало от нашия национален каталог на шофьорски книжки от 1 януари 2016 г.. Засега този лиценз съществува само в Испания и е валиден изключително на националната територия, докато водачите, които все още го притежават, трябва да го подновят. Сега, който има интерес да го получи, няма да се налага да полага допълнителни тестове или изпити тъй като при получаване на B лиценз, изчезналото BTP разрешение се получава служебно.
И сега какво ще стане с тези от нас, които притежават разрешителното за BTP?
Притежаването на шофьорска книжка предполага, че когато срокът на валидност наближи, трябва да я подновим, ако не искаме да загубим възможността да шофираме. Въпреки това, с изчезването на BTP разрешението нещата ще се променят, тъй като когато това разрешение изтече, то също ще се промени ще бъдат изтрити от нашата карта розова пластмаса, където се събират картите, които притежаваме.
Според Главна дирекция на движението «Притежателите на BTP разрешителни ще могат да продължат да управляват превозните средства, за които BTP се изискваше преди, независимо дали трябва да отговарят на изискванията, които съответните секторни разпоредби могат да установят за извършването на тези услуги (таксита, линейки, полиция...), при условие че се поддържа категорията на шофьорската книжка, изисквана въз основа на използваното превозно средство. засегнат" [...] "също, казаха собствениците ще продължи със същата шофьорска книжка, в който фигурира категория БТП, до изтичане на срока на разрешителното категория Б. Когато бъде подновен, споменатият BTP вече няма да се появява в новия документ«.
Преди това хомогенизиране на шофьорските книжки на европейско ниво, Има BTP разрешение през години един от най-търсените автошколите Испания. Причината беше проста, защото без това разрешително не можеха да се управляват определени видове превозни средства. Таксита, линейки, определени превозни средства за спешна помощ и училищни превозни средства не могат да бъдат взети, ако водачът няма това разрешително. BTP беше ключът, който отвори вратата към приличната работа тъй като освен този лиценз, за изпълнението му не са били необходими големи знания.
С това уточнение водачите, които имат тази книжка, са обхванати както в Испания, така и в останалите страни от Европейския съюз. Сега няма да се притесняваме за подновяването му, спестявайки медицински прегледи и такси, тъй като ще бъде автоматично подновен, когато актуализираме нормалния Б. Затова е добре общностните органи да гарантират, че всички европейски граждани имат еднакви права. Автошколите обаче няма да са много забавни, защото губят част от приходите си. Такъв е животът.
Източник - Главна дирекция за трафика (DGT)
Добра новина, тъй като премахнахме ненужна стена, за да можем да работим в тези сектори
Изглежда, че се изискват все по-малко и по-малко професионалисти, по-малко качество и т.н. Сега, като изтеглите едно от тези разрушителни приложения от интернет, всичко става. Колите се карат сами и т.н. Нека Рита работи и данъците, плащани от тези приложения.
Любопитното е, че B-1 е в документа и всъщност не съществува,
а този който си е оставил парите да ги получи?
загубени пари… C´est la vie.
Здравейте! Аз съм Марина от Furgo.io и това е личен коментар. Много харесваме този блог и истината е, че е добре, че са коментирали това конкретно разрешение. Струва ми се добре, че който трябва да го поднови, е достатъчно с Б, тъй като годините опит наистина се броят повече от всичко друго за разрешителното, дори и да има конкретни въпроси.
Благодаря ви, че позволихте коментара. Всичко най-хубаво,
Добре, върни парите или ми дай нещо друго, казах
Е, сега, когато го правим, ни връщат парите. Тъй като не сме го премахнали.
Дайте ни друг или парите.
Отидох да си подновя b1 картата и не можах. Мисля, че е защото получих btp картата си след b1 картата, как мога да разбера?
тези от нас, които го получават с B-2 или BTP, харчат пари за изпит по механика точно като C-1 и практикуват с превозно средство, по-голямо от 4 метра. Това не може да продължава. Те трябва да дадат следващата карта, която следва. Би било справедливо.
sdfsd
Трябва да дадат следващото свидетелство, което следва С-1, защото харчихме пари, правихме изпити и практики с превозно средство, по-дълго от 4 метра. Нормалното е да го обменят, а не да останеш без нищо
Испания страна на лайна и крадци.
Ненавист към страната.
BTP е право, придобито от тези от нас, които плащат такса и са прегледани за това. Премахването му, без никакво обезщетение, е несправедливост, възмущение и обида за всички нас, които положихме икономически и интелектуални усилия да го придобием. Това е най-близкото нещо до увъртане, което познавам. Който не го притежава, е защото не е искал или защото не е знаел и DGT не е успяла да го изпълни, като не го е валидирала за друг.
Вашата информация е непълна, ние трябваше да проучим, а също така да преминем тест по механика и да демонстрираме повече лекота при шофиране от стандартния шофьор, което включваше плащане на повече такси и практики. Виждам го като наистина несправедливо, тъй като вложените усилия, лични и икономически, както и по-добрата подготовка, ние искаме все по-малко и това е така...