когато Европейския съюз обяви изпълнението на силна мита за спиране на китайските марки които произвеждат електрически превозни средства, знаехме, че войната ще избухне. Правителството на азиатската държава ще ни отвърне на удара и най-лошото е, че марките му няма да пострадат. Имаме доказателство за това, тъй като мнозина имат достатъчно финансови мускули, за да донесете част от продукцията си в Европа. BYD Това е ярък пример за това и внимание, когато произвеждат на място ще са също толкова евтини...
Причината за това е много проста. Те ще предпочетат оперират с много ниски маржове на Стария континент да правят обратното на пазари, които не са толкова противоположни на всичките им коли. По този начин те ще компенсират финансовите си баланси, без да понесат загуби, които да провалят плановете им. По този начин не е изненадващо, че BYD обявява, че ще построи нов технически център в Турция и че ще заработи по-рано, отколкото много хора си представят. Обърнете внимание, защото след тази фабрика друга ще пристигне и на европейска земя.
Турската фабрика ще заработи през 2025 г. и ще създаде до 5 хиляди нови работни места
Както вече казахме, Европейският съюз наложи серия от мита върху китайските електрически превозни средства. В случая на BYD те са 17,4% (плюс 10%, които вече плаща днес) и за избягване на такава ситуация са решили да донесат част от продукцията си. Но в Турция всичко щеше да стане още по-лошо, след като президентът на османската държава обяви това „висящата сметка“ за плащане на азиатските производители ще бъде 40%. Като се има предвид, че най-мощната марка на Китай щеше да пострада, дипломатическите контакти се случиха с голяма скорост...
Наскоро в Астана, Казахстан, се проведоха поредица от срещи на Шанхайската организация за сътрудничество. Ердоган и китайският президент Си Дзинпин участваха в тях и какво мислите, че се случи. Е, какво трябваше да стане. Турция и Китай са предпочитани търговски партньори от години с което османският президент обяви, че ще оттегли тези мита. От ваша страна BYD обяви, че ще построи нова фабрика на турска земя (за което говорим). По този начин всички печелят в много аспекти.
Според Automotive News Новата фабрика на BYD в Турция ще бъде повече от това. Очевидно наред с него ще има и логистичен център, който ще помогне за подобряване на обслужването на клиентите в региона. От друга страна, те ще могат по-добре да задоволят нарастващото търсене на електрически превозни средства, което евро-азиатската страна изпитва. През 2023 г. търсенето представляваше 7,5% от регистрациите, а през 2024 г. се очаква тази цифра да бъде още по-висока. И това е само върхът на айсберга, защото все още има данни, които не знаем.
За момента Не е известно какво ще бъде местоположението на тази нова фабрика на BYD.. Обявената инвестиция се оценява на около един милиард евро, което трябва да е повече от достатъчно за постигане на кумулативно производство от 150 хиляди единици годишно. Според няколко източника ще наеме около 5 хиляди нови работници който ще бъде образуван от китайската къща. Целта е да продължи да расте продажбите с продукти, които са в по-голяма степен съобразени с вкусовете на Европа, която днес е един от основните пазари, на които оперира.
Освен в Турция и Унгария, BYD вече има заводи в Бразилия и Тайланд...
Но има и още, защото Турция няма да бъде единствената „европейска“ страна, която има завод на BYD в границите си. Националистическо правителство на Унгария командван от екстремиста Виктор Орбан постигна първата 100% европейска фабрика на китайската компания да е в нейната страна. Подобно на Турция, тази бивша съветска държава също е търговски партньор на китайците и това, че е част от Европейския съюз, е идеално за всички техни експанзионистични планове. Така ще си спестят наложените им мита...
Ако всичко върви по план унгарската фабрика трябва да бъде готова до 2026 г. Ще бъде година по-късно от османската, но по-важно заради всичко, което е заложено на карта. При всичко това този център няма да е единственият, който работят, защото BYD пое фабриката, която Ford имаше в Бразилия, отвориха такъв в Тайланд и мислят да навлязат в Мексико. Всичко под егидата на продажбите, които продължават да растат година след година. Да, защото досега тази година те вече са надхвърлили 950 хиляди единици, което е с 40% повече от 2023 г....
Източник - Automotive News
Изображения | BYD