Електрическите са бъдещето на мобилността и най-ослепителното настояще. Всички марки пускат първите си бройки на пазара. Те идват в много форми и размери, но малко са толкова впечатляващи, колкото Audi e-tron, първото 100% електрическо превозно средство на фирмата от Инголщат. Продукт, който започва една ера и който в края на 2022 г. беше преименуван Audi Q8 etron.
Тествахме тази кола:
Тествайте Audi Q8 Sportback 55 e-tron (408 CV)Тествайте Audi e-tron Sportback 55 S line 408 к.с. и 95 kWhТествайте Audi e-tron 55 quattro 95 kWh и 408 CV Edition OneТествайте Audi e-tron 55 quattro 408 CV Edition OneEn 2015 Audi Той вече обяви, че работи върху разработването на електрически SUV. На автомобилното изложение във Франкфурт същата година те представиха концепцията e-tron quattro. Той напредна много линии и концепции на крайната производствена единица, която ще бъде Официално представен през 2018 г. на автомобилното изложение в Париж. Много ефектен първи модел, макар и не съвсем ефективен за електрически.
С разширяването на гамата e-tron, Audi трябваше да се сблъска с проблем с деноминацията за бъдещи пускания, така че през ноември 2022 г., възползвайки се от обновяването в средата на цикъла, e-tron става официално наречен Q8 e-tron. В допълнение към промяната на името, други новости са въведени в двете каросерии: SUV и Sportback с частично купе.
Технически характеристики на Audi Q8 e-tron
Audi e-tron е предшественик на нова ера не само в марката с четирите пръстена, но и във Volkswagen Group. Това е първият модел, който наистина ще използва сегмента на електрическите превозни средства. Всичко е било ново за него. Разработката му е извършена от нулата, за да съдържа изключително електрическа механика. Той използва платформата MLB-Evo на групата, същата, която използва тялото на Sportback, модифицирана версия на тази, която виждаме в други модели като Фолксваген ID.3, Например.
Платформата е проектирана да побира най-големите електрически агрегати в конгломерата, което в случая с Audi e-tron ни води до мерки, които не са никак дискретни. 4,91 метра дължина, 1,94 метра ширина и 1,63 метра височина (1 сантиметър по-малко за Sportback). Към тези външни размери трябва да се добави междуосие от 2,93 метра, което означава одобрено вътрешно пространство за максимум пет пътника.
e-tron Sportback ще бъде най-ограничен като обитаем поради формата на своя силует. Пътниците отзад ще имат щедро пространство за краката, но малко по-ограничена на височина. Обемът на багажника също е засегнат. Стандартното тяло e-tron разполага с 569 литра минимален капацитет, докато Sportback е с 529 литра. Към тези обеми трябва да добавим малък преден багажник с фиксиран капацитет от 62 допълнителни литра.
Механична гама и скоростни кутии на Audi Q8 e-tron
Една от основните основи на обновяването на Q8 e-tron през есента на 2022 г. се фокусира върху разширяването на механичното предложение. Цялата гама се върти около 100% електрически версии, с три различни единици: 50 e-tron, 55 e-tron и SQ8 e-tron. Офертата включва различни комбинации от двигатели и размери на батерии за постигане на различни нива на производителност и автономност. Всички версии се предлагат стандартно със схема за задвижване на всички колела.
Офертата започва с варианта 50 е-трон. Той разполага с два електрически мотора, един отпред и един отзад, свързани с литиево-йонна батерия с нетен капацитет от 89 kWh. Доставка 340 конски сили, 664 Nm въртящ момент и одобрена автономност до 501 километра. Точно отгоре е Q8 55 e-tron с двоен мотор и батерия с нетен капацитет 106 kWh. Оферти 408 конски сили, 664 Nm въртящ момент и одобрена автономност до 595 километра в комбиниран цикъл.
Най-екстремната версия на гамата е SQ8 e-tron. С общо три мотора, два на задния мост и един на предния, той предлага a максимална мощност от 504 конски сили и 973 Nm въртящ момент. Той има най-голямата батерия в гамата със 106 kWh нетен капацитет, с който успява да обяви а автономност до 483 километра. За презареждане се избират системи с висока мощност между 150 и 170 kW при постоянен ток и до 22 kW при променлив ток.
Оборудване на Audi Q8 e-tron
Като добра електрическа кола, Audi Q8 e-tron се позиционира като технологично напреднал модел. Обичайният му купувач търси по-завършено техническо и технологично ниво и поради тази причина фирмата с четирите пръстена представя богато оборудване. Интериорът му е не само пълен с технологии, но и с качество благодарение на отличните материали и внимателен процес на настройка и производство. Всичко това повишава усещането за комфорт, което като електрически вече е високо.
Както е обичайно в Audi, гамата от оборудване е разпределена на различни нива. Всеки от тях добавя повече базово оборудване, специфични детайли на дизайна и също така ограничава механичния диапазон, до който имате достъп. От най-ниското до най-високото дарение и цена нивата са: Advanced, S Line и Black Line Edition плюс специфичното покритие на версията SQ8. За да кажем, че Q8 e-tron пристига леко оборудван като стандарт и че за да включите повече, ще трябва да изчистите праха от чековата книжка, тъй като нищо не е евтино.
Но с това е възможно да се включи най-пълната и напреднала технология на Audi и Volkswagen Group. Всичко, което можете да си представите, го има, включително цифрови огледала за обратно виждане. Външните камери събират изображенията, които се проектират на вътрешните екрани. В допълнение към това можем да добавим: LED матрични фарове, дигитален инструментален панел, HUD, свързаност за смартфони, мултимедийна система със сензорен панел, четиризонов климатроник и повече от 40 асистента и помощни средства за шофиране с ниво 2 на автономност.
Audi Q8 e-tron на видео
Audi Q8 e-tron според Euro NCAP
В момента Q8 e-tron не е анализиран в обичайните европейски тестове за безопасност, така че продължава да представя същите оценки като вече остарелия Audi e-tron. Euro NCAP го сертифицира като автомобил с пет звезди за безопасност, най-високата възможна оценка. Процентите на защита са както следва. Защитата на възрастните пътници в случай на удар е 91 процента. В случай на деца, той се задоволява с 85 процента. При сблъсък с пешеходци или велосипедисти защитата е 71 процента. И накрая, при асистентите за шофиране той достига 76 процента.
Audi Q8 e-tron на км 0 и втора употреба
Електрическите превозни средства са бъдещето на мобилността, в това няма съмнение, но засега те са недостъпни за повечето шофьори. Високите цени намаляват продажбите, като много купувачи се насочват към вторични канали за продажба. В тях, поне за момента, не се наблюдава голям брой бройки за продажба, а само няколко десетки. Стойността на амортизацията е ниска, тъй като е премиум електрически с високо качество на облицовките.
Линията, която разделя пазара втора употреба от пазара на Km 0, е много слабо дефинирана. При такъв малък пробег е трудно да се сегментира. Цените могат да започнат от суми близо до 55.000 XNUMX евро за модели 2020 с механика за достъп и междинно покритие. Напротив, най-скъпите опции могат да надхвърлят 90 хиляди евро. Km каналът практически не съществува, тъй като всички дилъри очакват пристигането на новата версия в началото на 2023 г.
Съперници на Audi Q8 e-tron
Audi e-tron се намира в премиум сегмента на E-SUV. Въпреки това, поради неговата техническа и електрическа механична сложност, има малко конкуренти, срещу които трябва да се конкурира на пазара. Въпреки това, С течение на месеците тази категория ще се допълва с нови модели.. По техническа концепция и позициониране най-сходни са Тесла модел Х, на Ягуар I-Pace, на Mercedes EQE-SUV, на Skoda Enyaq iV, на Фолксваген ID.4, на Lynk & Co 01, на Ford Mustang Mach-e и BMW iX3, между другото. Всички те имат еднаква SUV конфигурация със 100% електрическа механика. Разликите могат да бъдат забележими в покритията и цените, въпреки че Audi не се откроява с електрическата си автономност или ниската си консумация.
Акцентирайте
- Високо технологично ниво
- възможности за оборудване
- качество
Да подобря
- Задайте тегло
- цена
- Висока консумация
Audi Q8 e-tron цени
Ако добавим Audi от една страна и електрически от друга, лесно е да си представим, че цената на продукта не е евтина и е така. Началната цена на Audi Q8 e-tron е 84.610 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази стойност съответства на базово покритие с варианта 50 e-tron с 340 конски сили. Най-скъпият в момента е Q8 55 e-tron с 408 коня и 595 километра автономност. Цената му започва от 94.610 2.500 евро. Каросерията Sportback представлява допълнително увеличение от XNUMX евро.
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.
Най-новото за Audi Q8 e-tron
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Audi ще участва в Дакар 2022 с електрически автомобил, но с трик...
-