Новото време изисква нови системи за мобилност. Всички знаем, че бъдещето е в електрифицираните автомобили и превозни средства. Пазар в процес на разширяване, който вече започва да показва главата си. Въпреки това, не всички електрически устройства имат смисъл. Малките са най-практични, а ако говорим за малките, трябва да говорим за Ситроен Ами.
Не за първи път чуваме такова име Citroën. Оригиналният Ami беше многофункционално семейно превозно средство, което се продаваше от 1961 до 1979 г.. Новият Ami има малко или никакво общо с това. 100% електрическо превозно средство, което се счита за четириколка и следователно се регулира от различни правила от тези за автомобил. През пролетта на 2025 г. Citroën обявява фейслифт за него.
Първото нещо е, че не се нуждаете от книжка за кола, за да бъдете шофирани. AM лицензът е достатъчен, за да можете да циркулирате с него, ако сте над 15 години. Това означава, че движението му е ограничено до градски райони или райони, където максималната скорост не надвишава 50 км/ч. И последната новост, която въвежда е, че можете да пазарувате онлайн.
Технически характеристики на Ситроен Ами
Простотата на Ami е почти завладяваща. Неговият дизайн е замислен да намали разходите възможно най-много. Тъй като не е извлечен от никой друг модел на марката, Citroën Ami използва една рамка. Лека и много компактна конструкция, която интегрира всичките си батерии между двете оси.
Всички панели са еднакви. Предната част е същата като задната, същото важи и за вратите, следователно едната се отваря в нормален формат, а другата в самоубийствен формат. Малките му размери го правят идеален за тесни и малки среди: 2,41 метра дължина, 1,39 метра ширина и 1,52 метра височина. За да ви дам представа, той е наполовина по-малък от нормално паркомясто.
Концепцията за електрическа мобилност, предложена от Citroën Ami, включва само двама пътници. Много просторна кабина, която дава целия си капацитет за двама пътници да пътуват в нея. Товароносимостта не може да се уточни, защото няма багажник, задната врата дори не се отваря. Citroën пусна товарна версия, която елиминира пътническата седалка.
Механична гама и скоростни кутии на Ситроен Ами
Простотата на Ami обхваща всички области и аспекти, а това включва и механиката. Това е 100% електрически модел. Система за градска мобилност, предназначена за млади хора и пътувания на кратки разстояния. Цялата му механична гама е фокусирана върху тази концепция и следователно има само една налична опция. Що се отнася до каросерията, има две възможни версии, като Ami Buggy е най-специалната от всички заради отворените си врати.
Тъй като може да се използва с AM карта, предимствата на Citroën Ami са много ограничени. Представя а електрически мотор от само 6 kW, което означава малко над 8 конски сили. Не е много конски сили, но също така трябва да помислите, че тежи само 471 килограма. Моторът се захранва от литиево-йонна батерия с капацитет 5,5 kWh.
С тези данни малката Ами има a максимална скорост от 45 км/ч и приблизителен електрически пробег от 75 километра, повече от достатъчно за един ден градска употреба. За презареждане има само един наличен Schuko контакт, домашен щепсел, който позволява възстановяване на цялата батерия само за 3 часа. Дискретни данни, които не трябва да се сравняват с други достъпни електрически модели като Дачия пружина.
Оборудване на Citroën Ami
За да се придвижвате из града не се нуждаете от обширна и луксозна екипировка. Поне това е идеята на Citroën. Отвътре Ami е много спартански. Малко повече от волан и шепа детайли, които извеждат простотата на ново ниво, напомняйки доста на Renault Twizy, макар и в този случай със затворена кабина.
Всички повърхности са направени от пластмаса, включително седалките, които са твърди и неудобни. Citroën Ami се отказва от целия лукс и се фокусира върху основите. Не предлага конвенционални прозорци, климатик или радио оборудване. Само малък дисплей зад волана ни позволява да знаем основни данни за шофиране като скорост и автономност.
По отношение на оборудването, както вече споменахме, не са останали много подробности за подчертаване. Единствените модерни детайли са USB гнездо и Bluetooth връзка, които позволяват на мобилния ни телефон да бъде навигатор и собствена звукова система на автомобила. Това, което си струва да се спомене, е наличната обширна програма за персонализиране.
Citroën Ami на видео
Съперници на Citroën Ami
Citroën иска да пробие пазара, като предложи уникална по рода си система за мобилност. Тъй като не може да бъде класифициран като автомобил, не можем да измерваме неговите съперници в такава категория. Това ни води до пазар за леки четириколки, където можем да видим други алтернативи на малкия френски. Модели с подобна ултракомпактна концепция като Айксам, MicroCar, ligier или дори все още настоящето Renault Twizy, един от първите, които изследват електрическия пазар, въпреки че в този случай капацитетът е за двама пътници, но не странично, а надлъжно.
Акцентирайте
- градска употреба
- Паркинг
- младежки фокус
Да подобря
- качество
- Ползи
- оборудване
Ситроен Ами цена
Градски, младежки и достъпен. Ami вече се продава на нашия пазар. Производството му вече е в ход във фабриката на Citroën в Кенитра, Мароко. Началната цена на Citroën Ami е 7.990 евро, без оферти и промоции. Тази цена съответства на базов модел с отворена стоманена джанта и без никаква персонализация. Най-скъпият от семейството е Ami Buggy с ексклузивни детайли, започващ от €9,590 XNUMX, без никакви оферти или промоции.
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.
Най-новото за Citroën Ami
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
