Форд Еко Спорт

Ford EcoSport е един от глобалните модели на американския автомобилен производител. Първото поколение на този градски SUV е пуснато на пазара през 2003 г. и е свързано с Ford Fusion. Първият EcoSport се продава само на основните развиващи се пазари на марката, като Бразилия, Мексико, Индия и Венецуела. Въпреки това, манията по SUV-овете в Европа доведе до появата му на нашия пазар.

Тествахме тази кола:

Тествайте Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 CV, екстериорен и вътрешен дизайн Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 CV тест, двигател, шофиране и консумация (с видео)Тествайте Ford EcoSport 1.5 TDCi 90 CV, оборудване, цена и изводи

Едва през 2013 г. марката решава да глобализира модела и да го представи в Европа, за да се конкурира в сегмента B-SUV . Въпреки че е разработен на ефективната платформа на Ford Fiesta , дизайнът, качеството и гамата от двигатели не му позволяват да постигне респектиращи продажби. Поради това, през 2017 г. той претърпява основен фейслифт, който го актуализира във всички области, в които е изоставал.

С появата си, Ford завършва своята SUV гама, предлагайки поне по един модел във всеки основен пазарен сегмент. EcoSport е позициониран като най-малкия модел , а над него са Ford Puma , Ford Kuga , Ford Edge и Ford Explorer . Все още не е планирано обновяване, така че не е ясно какво ще се случи, когато това поколение достигне края на жизнения си цикъл.

Технически характеристики на Ford EcoSport

Ford Eco Sport Active

Както вече споменахме, Ford EcoSport е най-малкият SUV в гамата на Ford и следователно разработката му е базирана на платформата B2E, предназначена за модели от B-сегмента . Това е същата платформа, която виждаме и в други модели на Ford, като Fiesta, Puma и дори Ford Transit Courier . Отличителните му характеристики включват напречното разположение на двигателя и предното задвижване.

Едно от най-добрите качества на EcoSport е малкият му размер, идеален за сегмента му и перфектен за градско шофиране. Външните му размери са 4,1 метра дължина, 1,76 метра ширина и 1,65 метра височина . Тези размери се допълват от междуосие от 2,52 метра, което му позволява да предложи интериор, сертифициран за до петима пътници.

Третият ред седалки може да побере трима пътници, въпреки че пространството в областта на раменете е донякъде ограничено. Той предлага отлична гъвкавост благодарение на надлъжно регулируема седалка. Багажникът осигурява минимален обем от 334 литра с крайно задно положение на задните седалки и 356 литра с крайно предно положение. Максималният обем е 1.238 литра.

Вътре има достатъчно място за комфортно пътуване на четирима пътници . Пети пътник не би се чувствал много удобно поради формата на задната централна седалка и ограничената ширина. Благодарение на обширния рестайлинг, който EcoSport е претърпял, качеството на интериора му е подобрено, както и гамата от технологични функции, които предлага.

Механична гама и скоростни кутии на Ford EcoSport

Ford EcoSport е предназначен предимно за градска употреба и следователно гамата му от двигатели е ограничена по мощност. Същите тези двигатели обаче предлагат нисък разход на гориво и доста респектираща производителност. Гамата двигатели се състои изключително от бензинови агрегати . Няма дизелови или електрифицирани опции, което го поставя в неизгодно положение в сравнение с по-новите модели, които ги предлагат.

Всички версии използват един и същ двигател, като единствената настройка е променена, за да осигури повече мощност. Въпросният двигател е 998-кубиков трицилиндров с турбокомпресор. Той предлага три варианта на мощност: 100, 125 и 140 конски сили, съответно със 170, 170 и 180 Нм въртящ момент . Както можете да видите, това са ниски нива на производителност, но достатъчни за цялостната концепция на автомобила.

Всички агрегати се предлагат с шестстепенна ръчна скоростна кутия, без опция за друга скоростна кутия . Без изключение, всички механични варианти изпращат мощността към предния мост, без опция за задвижване на всички колела или векторизиране на въртящия момент. Разходът на гориво варира от 5,9 до 6 литра на 100 километра. Тези цифри са високи за ограничената налична мощност.

Оборудване на Ford EcoSport

Вътре Ford EcoSport изглежда като типичен SUV от B-сегмента. Качеството на довършителните работи не е особено забележително. Характеризира се с прекомерна употреба на твърди пластмаси , материал, който значително намалява възприеманото качество от потребителите. По-високите нива на оборудване включват някои по-висококачествени детайли, но като цяло не се справя съвсем с някои от по-добре позиционираните си конкуренти.

Както е типично за американската марка, предлаганото оборудване е структурирано в различни нива, което позволява различни нива на функции и по-персонализирани конфигурации за всеки клиент. От най-ниската до най-високата цена и оборудване, откриваме: Trend, Titanium, ST-Line и Active . Последното е най-новото допълнение към гамата и придава на малкия EcoSport много по-здрав и авантюристичен вид.

Като цяло, оборудването му е адекватно, но не е изключително. Базовите характеристики са донякъде ограничени, но може да бъде оборудван с интересни елементи като: 17-инчови джанти, кожена тапицерия, HD фарове, свързаност на мобилни устройства, мултимедийна система SYNC3 с 8-инчов сензорен екран, навигация и много богат набор от функции за подпомагане на водача и безопасност.

Видео тест на Ford EcoSport

Ford EcoSport според Euro NCAP

Ford EcoSport, който премина през строгите краш тестове на Euro NCAP, беше модел от 2013 г. Градският SUV постигна 4-звезден рейтинг със следните резултати: 93% за защита на възрастни пътници, 77% за защита на деца пътници, 58% за защита на пешеходци и 55% за системи за подпомагане на водача. Този EcoSport предшества фейслифта; промените в американския SUV оттогава обаче са чисто козметични и свързани с оборудването, поради което рейтингът му от Euro NCAP остава на 4 звезди.

Ford EcoSport на 0 км и втора употреба

Ford EcoSport, който познаваме в Европа, е на пазара от 2013 г. Въпреки приличните продажби, той никога не е бил сред бестселърите. Въпреки че голям брой бройки се предлагат чрез вторични канали за продажба, ниската му популярност в крайна сметка се е отразила на амортизацията му, която е 32% , което е висок показател, като се има предвид, че амортизацията в неговия сегмент рядко надвишава 30%.

Един бърз поглед към пазара на употребявани автомобили разкрива стотици опции. Много от тях са версии преди фейслифта, предшестващи фейслифта от края на 2017 г. Цените започват от около 8.000 евро за модели с нисък двигател и над 130 0 километра пробег. Пазарът на почти нови автомобили също предлага някои атрактивни оферти, като цените са значително по-ниски от тези на новите модели.

Съперници на Ford EcoSport

Сегментът B-SUV е много важен за производителите и европейския пазар. Тези модели са се развили толкова много, че сега са се утвърдили като реална алтернатива на по-големите модели . Конкуренцията е ожесточена и EcoSport трябва да се съревновава с именити имена като Renault Captur , SEAT Arona , Citroën C3 Aircross , Skoda Kamiq , Peugeot 2008 , Nissan Juke , FIAT 500X , Opel Mokka , Hyundai KONA , KIA Stonic и много други. Американският модел се откроява с доброто си управление, въпреки че страда по отношение на цена и качество.

Акцентирайте

Подобрен външен дизайн
Механичен EcoBoost бензин
Маневреност

Да подобря

вътрешно качество
Обитаемост
къс механичен обхват

Ford EcoSport цени

Когато обсъждаме цените на EcoSport, заслужава да се отбележи, че това е най-достъпният SUV модел на Ford, въпреки че цената му все още е висока за своя сегмент. Началната цена за Ford EcoSport е 27 190 евро, без да се включват оферти или промоции . Тази цена съответства на модел с ниво на оборудване ST-Line и 1.0 EcoBoost двигател със 120 конски сили и ръчна скоростна кутия. Най-скъпият е EcoSport Active с 1.0 EcoBoost двигател със 125 конски сили и шестстепенна ръчна скоростна кутия. Началната му цена е 27 658 евро, също без да се включват оферти или промоции.