Ford GT

El Ford GT той е жива легенда. Неговата история е заела някои от златните страници на света на автомобилизма и конкуренцията. Това е един от онези модели, при които името прави разликата. Това е най-производителният, бърз и спортен модел, който брод произвежда в момента, оставяйки след себе си специални версии на Ford Mustang, друга негова икона.

Историята на GT е свързана с 24-те часа на Льо Ман. войната между Ferrari и Ford през 60 г. доведе до пускането на пазара на GT40. Името му произлиза от категорията, в която се състезава, GT, и общата височина на автомобила, 40 инча. Въпреки че GT40 никога не надхвърля границите на пистите, EN 2003 марката искаше да му отдаде почит с стартира първото поколение на Ford GT.

От 2003 г. до 2006 г. първият от GT удиви света със своето представяне, способно да се изправи срещу известни съперници от Ferrari, Lamborghini o Porsche. След 10 години отсъствие, през 2016 г., 50 години след първата победа на GT40, настоящият GT беше представен в обществото. Първоначално е планирано производството само на 1.000 бройки, но поради голямото търсене, Ford решава да увеличи бройката до 1.350 единици.

Технически характеристики на Ford GT

Ford GT е чистокръвен спортен автомобил. Модел, проектиран и произведен от конкурентния клон на американската къща. В развитието му са инвестирани милиарди долари и някои от най-модерните постижения в индустрията. Той се основава на състезателно шаси, изработено от алуминий и въглеродни влакна с цел максимално намаляване на крайното тегло, 1.460 килограма.

Въпреки стилизираната си линия, размерите на GT са доста ограничени: Дължина 4,78 метра, ширина 2 метра и височина 1,11 метра. Към тези нива трябва да се добави междуосие от 2,71 метра, което има двуместно отделение за пътници с централно разположен двигател. Седалките му са част от структурата на автомобила, в най-чистия стил на света на състезанията или картинга.

В този случай не можем да споменем обем на багажника. Ford GT е предназначен за пистите и поради това няма места за съхранение. Единствената цифра, предоставена от американската марка, е 11 литра, които идват от малък багажник отпред. За разлика от конвенционалните модели и тъй като седалката е закотвена към шасито, педалите са тези, които се настройват към позицията, а не обратното.

Механична гама и скоростни кутии на Ford GT

Всичко в GT е проектирано да подсили неговото динамично поведение. Въпреки че сърцето на машината е двигателят, инженерите на Ford Performance са работили през всеки аспект на динамиката, включително активна аеродинамика. Задното крило се регулира въз основа на режима на каране и в състезателната ви позиция намалява височината на окачването, за да насърчи земния ефект и да увеличи максимално сцеплението.

Оригиналният Le Mans GT40 имаше седемлитров V8, първият GT от 2003 г. имаше 8-литров V5,4, а новият GT използва 6 куб. см EcoBoost V3.497 с двойно турбокомпресор. Това намаляване на цилиндрите не трябва да ни плаши, защото все пак говорим за най-мощния GT, който е съществувал. развиват се 655 конски сили при 6.250 об/мин с максимален въртящ момент от 750 Нм при 5.900 об/мин.

Всички цифри на Ford GT са на първо ниво. Производителността на двигателя ни води до представяне, достойно за суперавтомобил. Максимална скорост от 347 км/ч и ускорение от 0 до 100 за по-малко от три секунди, въпреки че Ford не изяснява точните данни. Въпреки че има по-малък двигател, одобреният среден разход е 16,8 литра на 100 километра с намален резервоар за гориво от 57,5 литра.

Оборудване на Ford GT

Въпреки че GT може да се движи по конвенционален път, неговата философия е по-скоро предназначена за писти. Това ни оставя спартански интериор, където функционалността надделява над естетиката. Повечето бутони са фокусирани върху седалката на водача, много от тях на волан, който ви позволява да променяте различни конфигурации на шофиране. Страхотна емблема на новото GT са неговите отварящи се нагоре врати.

Ford също не е много щедър в позволяването на значително персонализиране на интериора. Целта е да се намали теглото на комплекта и да не се затруднява производителността и следователно голяма част от кабината е направена от истински карбон. Въпреки че могат да се избират различни покрития, те засягат само малки площи или вариации в тоналността на тапицерията.

Що се отнася до чистото оборудване, Ford GT разполага с основите. Запомнете още веднъж целевото тегло. Въпреки това можем да имаме усъвършенствани елементи като цифров инструментален клъстер, тъчскрийн мултимедийна система, LED фарове, климатроник, свързаност за мобилни устройства и навигация. Броят на асистентите за шофиране е само препоръка, въпреки че има круиз контрол, например.

Ford GT на видео

Съперници на Ford GT

Изключителният пазар с висока производителност е един от най-конкурентните. Няма да е този, който трупа най-много продажби, но без съмнение е къде марките имат по-голяма конфронтация, за да спечелят титлата на автомобила "плюс нещо". Ford GT има няколко конкурента пред себе си като този, известни и исторически модели, които няма да улеснят нещата за него. Някои от тях са: Мерцедес AMG GT, Porsche 911 Turbo, Audi R8, Ламборгини Хуракан, Honda nsx, McLaren 600LT и nissan gt r и др.

Акцентирайте

Изпълнение
Дизайн
Аеродинамика

Да подобря

остарял интериор
Висока цена
предизвикано потребление

Ford GT цени

Както може би вече се досещате, цената на GT не е ниска. Всъщност, за предимства, той е един от най-скъпите в категорията. Това обаче не му попречи да има търговски успех. Началната цена на Ford GT е 388.000 XNUMX евро. Много по-висока сума, отколкото можем да платим за R8 V10 с подобна производителност. Тази минимална цена може да бъде увеличена, ако се възползваме от различни незадължителни или персонализирани елементи. Като се има предвид ограниченото производство, цените при препродажба скочиха значително над тяхната стойност.