Honda nsx

Акронимът NSX ни носи, на най-старите от мястото, фантастични спомени от едно много различно време. The Honda nsx Винаги е бил най-радикалният и спортен модел на японската фирма. Лебедова песен, превърнала се в легенда през годините. История, която е разширена благодарение на пристигането на ново издание, адаптирано към съвременността.

Беше годината 1990, когато Honda искаше да даде звън в сегмента на комерсиалните спортове. Воден от отлична репутация във Формула 1, NSX (Нов експериментален спорт) беше пуснат на пазара. Той веднага се превърна в един от най-желаните модели на времето не само заради дизайна, но и заради управлението.

През 2005 г. и след прилагането на редица промени, Honda NSX се сбогува с пазара. 10 години позицията беше незаета, но През 2015 г. на автомобилното изложение в Детройт Honda пуска новия NSX.. Превъзходно изглеждащ спортен автомобил с впечатляващо наследство и бъдеще, адаптирано към нови задължения за консумация и ефективност. Едва през 2016 г. моделът най-накрая навлезе в маркетинговата фаза.

Технически характеристики на Honda NSX

Honda nsx

Хиляди часове работа и пари са вложени в разработката на новия NSX. Промяната от договорни задължения към устойчива мобилност. Това е довело до развитието на a ново шаси, което може да получи хибридно задвижване. И това, както е логично, е означавало промяна на мерките.

Honda NSX съдържа мерки, които я поставят в сегмента на средните спортове. 4,49 метра дължина, 1,94 метра ширина и само 1,2 метра височина. Към тези нива трябва да добавим междуосие от 2,63 метра, което означава намалена кабина за двама пътници.

Товарният обем не е особено важна характеристика за спортен автомобил от този клас. Honda NSX обявява товарно пространство от 110 литра. Малък заден багажник, който събира всички литри товар, тъй като в този случай двигателят е монтиран в централната част. Honda не продава NSX в каросерия, различна от купе.

Механична гама и скоростни кутии на Honda NSX

Спортните автомобили от ново поколение са готови да се изправят пред все по-взискателните регулации и ограничения за замърсяване. Honda иска да бъде еталон в електрическата мобилност и нищо по-добро за тази цел от представянето на високопроизводителен спортен автомобил с хибридна технология. NSX се радва на една механична комбинация, макар и много привлекателна.

Има бензинов двигател V6 битурбо с 3.5 литра капацитет на цилиндъра само по себе си се развива 507 конски сили и 550 Нм въртящ момент между 2.000 и 6.000 оборота. Свързано с този топлинен двигател, който намираме три електрически блока и литиево-йонна батерия в централна позиция, която отговаря за захранването на сложната електрическа система на Honda NSX.

Два от електрическите мотори са разположени на задната ос, генерирайки тяга и задвижване на четирите колела, наречено SH-AWD (Sport Hybrid All Wheel Drive). Другият двигател се намира между двигателя и скоростната кутия. Общата мощност на комплекта е 581 конски сили и 698 Нм въртящ момент. Оборудването се управлява от деветстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител.

Оборудване на Honda NSX

За да се счита спортен автомобил от ново поколение за такъв, не е необходимо само да бъде ефективен, той трябва да има и широка гама от качество. Въпреки това купето на Honda NSX е ограничено до максимум двама пътници, разработчиците са се постарали да ги направят да пътуват възможно най-удобно, благодарение на добре подбраните материали и отличния процес на сглобяване.

Усещането за качество на интериора е много добро, въпреки че възможностите за персонализиране и модификация са ограничени. Honda не обявява различни нива или пакети, с които да адаптира интериора на NSX за всеки клиент. Нещо, в което е ясно наказан срещу съперници, които имат по-висока програма за разширение и конфигурация.

Що се отнася до оборудването, Honda NSX има много модерни системи, въпреки че днес има по-добри модели. Малкото присъствие на физически бутони се откроява, повечето системи са събрани в мултимедийна система със седем инчов сензорен екран. Към това можем да добавим LED фарове, частично дигитален инструментален панел, бутон за стартиране, свързаност за мобилни устройства и двузонов климатроник, наред с други.

Honda NSX на видео

Honda NSX на 0 км и втора употреба

От само себе си се разбира, че Honda NSX е един от най-запомнящите се спортни автомобили от 90-те.Въпреки че винаги е бил скъп и нископроизводителен модел, славата, натрупана през годините, го прави много привлекателен за потребителите. В днешно време цената на модел от първо поколение надвишава тази на Ferrari от същия период, с цени, които могат да започнат от 90.000 XNUMX евро.

За съжаление NSX има малко или никакво влияние върху испанския пазар. Малко бройки са продадени и, разбира се, няма пазар от Km 0, към който да се обърнем. Това е спортен автомобил с контролирано производство. Повечето от произведените единици са отишли главно за местните пазари на Япония и Съединените щати, където се продава под марката Acura.

Съперници на Honda NSX

Honda NSX е родена с намерението да се противопоставят на марки с признат спортен престиж какъвто е случаят с Porsche и Ferrari. Днес духът остава същият, въпреки че съперниците се увеличиха значително. Ако вземем предвид мощността му, естествените съперници на NSX са: веранда 911, Ferrari portofino, Мерцедес AMG GT, Aston Martin DB11, Audi R8, Ламборгини Хуракан y Макларън 540С. Въпреки че всички те представят подобно изпълнение, японският е единственият, който представя електрическа схема, което го прави още по-рядък.

Акцентирайте

Изпълнение
хибридна система
качество на интериора

Да подобря

цена
Обитаемост
техническа сложност

Honda NSX цени

В този живот всичко си има цена, а когато съчетаем производителност и ексклузивност, знаем, че няма да е малко. Въпреки че стойността на NSX е почти неизвестна поради неговата ексклузивност, ние знаем това началната цена на Honda NSX е 181.850 XNUMX евро, без оферти и отстъпки. Това количество го приравнява към това на много негови конкуренти с подобна мощност, въпреки че в други случаи цената е значително по-висока. Няма съмнение, че в бъдеще цената му ще продължи да расте точно както го направи оригиналният модел.