Hyundai bayon

Джиповете са сила, която унищожава всичко. Въпреки че много от тях не предлагат наистина полезни възможности за страната, външният им вид спечели много купувачи. B-SUV сегментът достига впечатляващи нива на продажби и затова всички марки се борят в него с поне един продукт, Hyundai от друга страна го прави с два, последният от които беше представен в началото от 2021 г., името му: Hyundai bayon. В началото на 2024 г. той получава малка естетическа, механична и технологична актуализация.

Тествахме тази кола:

Тествайте Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 120 CV 48V DCT 7v Style (с видео)Тествайте Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 48V i-MT 6v Tecno

El Хюндай КОНА това беше първото на марката, което изследва този терен, а Bayon просто добавя повече възможности за клиентите. За тези, които търсят различен дизайн и малко по-малък размерr, тъй като е позициониран като най-малкият модел от SUV семейството, оставяйки над останалите единици като Hyundai tucson o Hyundai Santa Fe.

Въпреки че естетически следва същите модели като по-големия си брат, Bayon предлага дизайн, който смесва концепции за къщата. Двоен фар, с дневни светлини отгоре. И задната част, където голяма порта заема почти цялата изпъкналост с много впечатляващо осветление от едната към другата страна, което напомня малко за полезността Hyundai i20. Разбира се, той използва типичните за сегмента ресурси, като каросерията, боядисана в два цвята.

Технически характеристики на Hyundai Bayon

Hyundai Bayon 2024 0

Hyundai Bayon се стреми да завладее различен клиент, както вече казахме, клиент от B-сегмент, търсещ по-здрав и провинциален външен вид от предлагания в i20. Приликите между двата модела надхвърлят това, което може да изглежда на пръв поглед, тъй като и двата споделят платформа, както и KIA Rio. Това е модулна структура, способна да се адаптира към различни нужди.

Въпреки че разчита на една и съща структура, измерванията са малко по-различни, само няколко сантиметра тук и там. Байонът достига външни височини от 4,18 метра дължина, 1,77 метра ширина и 1,49 метра височина. Перфектно вложени измервания за B-SUV сегмента. Към тях трябва да се добави и междуосие от 2,58 метра. Щедра битка, която ви позволява да предложите правилна обитаемост.

Hyundai са се постарали да предложат щедро вътрешно пространство, въпреки че в този случай то е ограничено до четирима възрастни пътници, тъй като добавянето на пети ще създаде сериозни проблеми с комфорта. В заключение трябва да се отбележи, че Hyundai Bayon обявява багажник с минимум 411 литра, отлична фигура и една от най-добрите в категорията.

Механична гама и скоростни кутии на Hyundai Bayon

Споделянето на платформа с i20 също ви дава достъп до неговата гама от двигатели или поне до голяма част от нея. В момента и предвид скорошното пускане на продукта първоначалната гама не е пълна. Цялото портфолио се основава изключително на бензинови двигатели, липсват силно електрифицирани и дизелови версии, попадащи само в обятията на технологията Mild-Hybrid.

В по-голямата си част гамата се поддържа от един двигател, the 1.0 T-GDI. Това ще бъде единственото устройство, което може да оборудва технологията MHEV, но не всички варианти, тъй като тя не винаги ще бъде прикрепена към нея и следователно не всички версии ще имат изгодния етикет DGT ECO. този двигател Той развива едно ниво на производителност със 100 конски сили и 172 Nm въртящ момент.

Офертата започва от по-ниско стъпало, с атмосферния блок от три цилиндъра и 1.2 литра. Той осигурява 80 конски сили и 118 Нм въртящ момент. Той винаги е свързан с петстепенна механична скоростна кутия. В случая на 1.0 T-GDI опциите за трансмисия са шестстепенна механична или седемстепенна автоматична с двоен съединител. В никакъв случай няма да се търсят ползите, дори и без спортен вариант N.

Оборудване на Hyundai Bayon

Hyundai Bayon отново е вдъхновен от i20 отвътре. Малкият SUV напълно открадва дизайна на полезността, показвайки проследен интериор, както по форма и технология, така и по материали. Като малък и евтин модел, основният материал е твърда пластмаса. Пластмаса, която покрива всички повърхности, не генерира много усещане за възприемано качество, но правилно усещане за издръжливост и устойчивост.

Както е обичайно в къщата, Hyundai фрагментира оборудването на Bayon на различни нива, които позволяват на клиента да избере по-голяма персонализация. От най-ниското до най-високото дарение намираме: Maxx, Klass и Tecno. Във всяка от тях са вложени не само повече технологии, но и различни промени на естетическо ниво, както в каросерията, така и в интериора, като се получават специфични детайли и материали с различно качество.

Що се отнася до оборудването, Hyundai Bayon в този случай се отказва от всякакви пристрастия към размера. Сглобете най-модерните системи, характерни за по-високите сегменти. Много елементи трябва да бъдат подчертани, като например: цифрово табло с инструменти с 10,25-инчов екран, мултимедийна система със сензорен панел до 10,25 инча с браузър, свързани услуги, свързаност за мобилни устройства, индукционно зарядно устройство, LED фарове и широка гама от асистенти за шофиране.

Видео тест на Hyundai Bayon

Hyundai Bayon според Euro NCAP

Въпреки малкия си размер, корейският SUV постига добри данни в тестовете за безопасност. края на 2021 г Euro NCAP тества безопасността на Hyundai Bayon, като го класира със своите пет звезди. Вашият най-висок резултат. Резултатите по раздели са следните: 76 от 100 за защита на възрастни пътници, 82 от 100 за защита на деца, пътници, 76 от 100 за уязвимост на пешеходци и 67 от 100 за работа на асистенти за шофиране. Тези оценки остават валидни след актуализацията в началото на 2024 г., тъй като няма промени в структурата на автомобила.

Съперници на Hyundai Bayon

Въпреки че Hyundai вече има подобен модел в B-SUV сегмента, Bayon се опитва да се позиционира като различен и по-евтин модел. Това означава, че ще трябва да измервате лицата с някои конкуренти, които са на пазара много по-дълго, като например: Опел Мока, Фолксваген Т-Крос, KIA Sonic, Mazda CX-3, SEAT Arona, Тойота Ярис Крос y Suzuki vitara, между другото. Естествени врагове по размер, по характеристики, а също и по цена.

Акцентирайте

Дизайн
оборудване
Консумация

Да подобря

къс механичен обхват
заден ред
основно оборудване

hyundai bayon цена

Благодарение на малкия си размер, Bayon е позициониран като един от най-евтините модели на къщата и най-евтиният SUV от всички присъстващи в корейската фирма. Началната цена на Hyundai Bayon е 23.455 XNUMX без оферти и промоции. Тази сума се отнася за модел с покритие Klass и 1.2 конски сили 80 MPi механика с ръчна скоростна кутия. Най-скъпият от всички е Bayon 1.0 T-GDi с MHEV технология със 100 конски сили, автоматична трансмисия и покритие Tecno. Цената му се предлага от 29.355 XNUMX евро, без оферти или промоции.