Въпреки че сегментът на седаните представлява намаляваща тежест в броя на продажбите, марките продължават да залагат на него предвид класическото му значение. The Hyundai i40 Това е седанът от D-сегмента, който корейската марка е проектирала от и за европейския пазар, въпреки че производството му се извършва в съоръженията на Ulsan в Южна Корея.
i40 беше представен на обществото през 2011 г. в контекста на автомобилното изложение в Женева същата година, въпреки че едва през 2012 г. навлезе на пазарите, първо със семейната си каросерия (Cross Wagon), а по-късно със седана. Това е естественият заместител на Hyundai Sonata, който все още се продава на други пазари като по-голям и по-добре оборудван модел.
Продажбите на Hyundai i40 никога не са били особено актуални, въпреки че винаги е показвал, че е много търсен модел за автопаркове. Това ниско разпространение на пазара означава, че от 2012 г. не е претърпял голяма актуализация, а само една лека актуализация през 2019 г. Поради тази причина тя се превърна в най-дълголетния модел на Hyundai в момента без предупреждение за замяна. Окончателно спира в началото на 2020 г.
Технически характеристики на Hyundai i40
Както вече казахме, i40 е естественият заместител на Sonata и като такъв се възползва от платформа на американския модел, с изключение на някои незначителни модификации. Въпреки че в началото на търговската си кариера имаше две каросерии, предвид ниските продажби на семейния автомобил, Cross Wagon преустанови производството, оставяйки само конвенционалния седан.
Мерките на Hyundai i40 го вписват перфектно в D сегмента. 4,74 метра дължина, 1,81 метра ширина и 1,47 метра височина. Към тези размери трябва да се добави междуосие от 2,77 метра, едно от най-големите в категорията. Благодарение на това той има много вътрешно пространство в кабина, предназначена за максимум петима пътници.
Що се отнася до товароносимостта, i40 разполага с един от най-големите багажници в сегмента. Минималният му обем е 505 литра, с възможност за разширяване до 1.719 литра когато сгънахме втория ред седалки в съотношение 60:40. Последната мярка, която трябва да се има предвид, е теглото, където са обявени 1.477 килограма минимално тегло.
Механична гама и скоростни кутии на Hyundai i40
През годините Hyundai i40 губи механични варианти. Дълголетието и все по-строгите разпоредби срещу замърсяването принудиха корейската марка да се отърве от голяма част от механичното портфолио. Понастоящем офертата е ограничена изключително до две версии, една дизелова и една бензинова.
Вариантът за достъп се монтира a четирицилиндров дизелов блок с турбокомпресор от 1.598 кубически сантиметра. Развива максимална мощност на 116 коня при 4.000 оборота и въртящ момент от 280 Nm между 1.500 и 2.750 оборота. Свързана с двигателя е шестстепенна ръчна скоростна кутия, която изпраща цялата мощност от задвижването към предната ос, без никаква.
Най-високата производителност на Hyundai i40 монтира a бензинов двигател с директно впръскване с 1.591 кубически сантиметра денивелация. Доставка 135 конски сили при 6.300 оборота и максимален въртящ момент от 164 Nm при 4.850 оборота. Управлението винаги е поверено на шестстепенна механична скоростна кутия, която е отговорна за насърчаването на едно задвижване към предния мост.
Оборудване на Hyundai i40
вероятно частта, в която Hyundai i40 страда най-много с времето и преувеличената дълготрайност е вътре. Времето и технологиите напредват с големи скокове и само за няколко години една кола остарява, така че няма нужда да казваме, че корейският седан не е получавал големи модификации от осем години.
Въпреки че производството е коректно, добри материали и добри сглобки, технологията е представена в остарял вид. Усещането за възприемано качество е добро, като има възможност за кожена тапицерия. Гамата от оборудване е разделена на две нива: Klass и Tecno. Версията 1.6 CRDi може да има само най-високото покритие, докато 1.6 GDi може да избира и двете.
Що се отнася до чистото оборудване, технологичното натоварване е правилно, но не е адаптирано към сегашното време. Забележително е наличието на: биксенонови фарове, автоматичен климатроник, електрически предни седалки, отопляеми седалки, мултифункционален волан, сензори за светлина и дъжд, сензори за паркиране, браузър и мултимедийна система с шест инчов екран. Към това трябва да добавим дискретен екип за сигурност и асистенти за шофиране.
Hyundai i40 на видео
Hyundai i40 според Euro NCAP
Hyundai i40 премина взискателните краш тестове на EuroNCAP през 2011 г. Резултатът му от теста беше 5 звезди., като се разпределят както следва. По отношение на защитата на възрастните деца, пътниците той постигна съответно 92% и 86% защита. В случай на удар от пешеходци или велосипедисти, той получава дискретни 43%, а по отношение на помощните средства за шофиране достига забележителните 86%.
Hyundai i40 на 0 км и втора употреба
Hyundai i40 никога не е имал големи продажби. Разпространеността му на пазарите е ниска и предизвиква малък интерес сред купувачите. Това ви дава a средно обезценяване от 35,5%, по-високо от това на най-близките му конкуренти. Тъй като не е много търсена кола, бройките за продажба във вторичните канали са оскъдни.
Търговското предложение на пазара за употребявани или поводни автомобили започва с цени около 5.000 евро за модели от 2012 г. нататък и с много голям пробег, повече от 200.000 0 км.. Както се очакваше, единиците Km 23.000 също не са твърде много, всъщност почти няма. Представителствата не натрупват наличност, тъй като това е автомобил с толкова нисък обем на продажбите. Малкото изключения, които съществуват, започват от стойности близо до XNUMX XNUMX евро.
Съперници на Hyundai i40
В исторически план сегмент D винаги е бил от особено значение за марките и пазарите. Въпреки това, напоследък предлагането постепенно намалява, преди да се прехвърлят продажбите на SUV. Имайки това предвид, съперниците на Hyundai i40 се намират в общия каталог, и заслужава да се спомене наличието на Фолксваген Пасат, Peugeot 508, Ford Mondeo, КИА Оптима, Отличителни знаци на Opel y Рено Талисман, между другото. Всички те са съперници по размер и цена, въпреки че без съмнение Hyundai е най-старият и евтин модел от всички.
Акцентирайте
- Интериор Espacio
- ограничено потребление
- Достъпна цена
Да подобря
- ветеран
- Ограничен механичен диапазон на мощност
- технология
Hyundai i40 цени
Hyundai е наясно с дълголетието и ниската привлекателност на своя седан. Поради тази причина възнамерява да балансира баланса с достъпен и много интересен ценови диапазон. Началната цена на Hyundai i40 е 22.895 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази стойност съответства на бензиновия вариант с покритие за достъп. Най-скъпият от фамилията е дизелът, който с вграждане на допълнително оборудване стартира търговската си оферта от 29.254 XNUMX евро.
Галерия от изображения
Последни новини за Hyundai i40
-
-
-
-
-
-
-
-
