Jaguar E Pace

Ако има жизнено важен сегмент на пазара днес, това е C-SUV сегментът. Всички марки са надушвали кръв и поради тази причина скачат на пазара с надеждата да хванат парче от този голям пай. The Jaguar E PACE Той е представител на английската марка в толкова важен сегмент. Премиум залог, който очаква тежка работа.

Това е вторият SUV, който Jaguar пуска в продажба. Първият вариант на английската къща беше да заложи на по-висок сегмент, оттук и бързото пристигане на Jaguar F‑PACE. Въпреки това пристигането на по-малкия вариант беше необходимо. El E-PACE кацна на пазара през 2017 г, През 2021 Ягуар въвежда фейслифт, рестайлинг в средата на цикъла с естетически, технологични и механични иновации.

За кратко време E-PACE си направи ниша в премиум C-SUV триото. Съперниците му са на пазара по-дълго и това накара англичанина да се поучи от грешките си. Има всичко, което се изисква от един добър Jaguar; качество, оборудване и комфорт са вашите първични ключове. Но не трябва да забравяме, че в рамките на групата намираме Land Rover, и следователно E-PACE е най-добрият в своя клас извън асфалта.

Технически характеристики на Jaguar E-PACE

За разлика от други модели на английската фирма, Jaguar E-Pace не е разработен на същата алуминиева платформа, която дава живот на Jaguar xe y Jaguar xf. В такъв случай, E-Pace е изграден на същата база като Range Rover Evoque и Land Rover Discovery Sports, следователно тримата могат да се считат за братя близнаци, а не за близнаци, и подготвени за нова механика.

Архитектурата LR-MS ни оставя стандартни измервания в сегмента C-SUV. 4,39 метра дължина, 1,98 метра ширина и 1,65 метра височина. Към тези мерки трябва да добавим битка от 2,68 метра. Разстояние, което означава максимален капацитет от петима пътници. Обемът на товара във вашия багажник варира между 470 литра минимален капацитет и 1.234 литра максимален капацитет. Цифрите са малко по-ниски от тези на конкурентите.

Това, където Jaguar E-PACE се откроява, е поведението му извън асфалта. По-голямата част от механичната гама може да бъде свързана със задвижване на всички колела. Към този капацитет 4×4 трябва да добавим някои много добри офроуд размери: 22,8 градуса ъгъл на подход, 29,4 градуса ъгъл на отклонение и 21,1 градуса ъгъл на прекъсване. Тя се допълва от свободна височина от 20,4 сантиметра и височина на газене от половин метър.

Механична гама и скоростни кутии на Jaguar E-PACE

Фейслифтът за 2020 г. до голяма степен послужи за въвеждане на нови системи за мобилност в гамата на Jaguar E-Pace. В новото механично портфолио на E-Pace откриваме: две дизелови версии, бензинова версия и plug-in хибрид. Последният, наречен P300e, има трицилиндров бензинов блок, два електрически мотора и батерия с капацитет 15 kWh. Развива максимум 309 коня и има 61 километра електрическа автономност.

Дизеловото подразделение започва с D163 с автоматична скоростна кутия и задвижване на всички колела. Той е оборудван с двулитров четирицилиндров блок, който развива 163 конски сили, с важната новост на включва система MHEV, която успява да предложи етикета DGT ECO. И накрая, D200 AWD автоматик. С блока 2.0 Ingenium достига 204 конски сили със задвижване на всички колела. Отново се състои от схема MHEV, с която е сертифициран етикетът ECO.

Клонът на бензиновите двигатели е по-малък. Той предлага една версия, официално наречена 1.5 MHEV с автоматична скоростна кутия и 160 конски сили с ECO сертификация MHEV система от DGT. Състои се от 1.5-литров трицилиндров двигател с турбокомпресор. Странна конфигурация за Ягуар. Подобно на останалата част от гамата, E-PACE изчезва в края на 2024 г. след радикалното обновяване, на което марката се подлага в лицето на нова електрическа сцена.

Оборудване Jaguar E-PACE

От вратите до вътрешността E-PACE прави добро представяне на премиум категорията, която се предполага. Добри покрития благодарение на добрите материали, които дават отлично усещане за качество. Към това усещане трябва да добавим много технологии, дори от нивото на достъп. Ние имаме три естетични линии на тапицерия: Base, R-Dynamics и 300 Sport. С тях успяваме да модифицираме външния вид, преминавайки от семпъл завършек към по-спортен.

След като бъде избран външният аспект, можем да изберем две нива на оборудване: S и SE, придружен от пакет R-Dynamic. Разглеждайки базовото оборудване, откриваме множество елементи. Като например: 18-цолови джанти, LED фарове, мултимедийна система Touch Pro с 11,4-инчов екран, двузонов климатроник, сензори за светлина и дъжд, електронно сгъваеми огледала за обратно виждане и отлично оборудване за безопасност и асистенти за шофиране.

Към този дълъг списък можем да добавим много повече оборудване. Някои от тях ще се фокусират върху персонализирайте Jaguar E-PACE според личния вкус на всеки клиент. Множество опции за персонализиране, които не са евтини. И към това, разбира се, още много технологични елементи като люк, LED матрични фарове, дигитален инструментален панел, електрически капак на багажника, 360-градусова камера, безключов достъп и стартиране, кожена тапицерия, Head-Up дисплей и най-пълният екип на асистенти за шофиране.

Jaguar E-PACE на видео

Jaguar E-PACE според Euro NCAP

Днес производителите трябва да се изправят пред тестове за безопасност, фокусирани главно върху четири аспекта: безопасност за възрастни и деца, защита на пешеходците и работа на асистентите за шофиране. Вземайки това за справка, Jaguar E-PACE получи най-висока оценка, пет звезди за него. Забележителни бяха резултатите при защитата както на деца, така и на възрастни пътници. Тези резултати са все още валидни при обновяването през 2020 г., тъй като няма съществена промяна в структурата на автомобила.

Jaguar E-PACE на 0 км и втора употреба

E-PACE е входният модел в SUV гамата на Jaguar. Това прави обемите на продажбите му по-високи от тези на големия му брат, F-PACE. Въпреки че говорим за сравнително нов модел, E-PACE натрупва добра оферта в каналите за втора ръка и повод, където показва среден процент на амортизация, но малко по-нисък от най-непосредствената му конкуренция.

Най-ниските цени започват от цифри близо до 30.000 0 евро, обикновено с дизелов двигател, средно покритие и малък пробег. Можем да намерим същия модел в канала Km XNUMX. Продажбите на E-PACE са силни, което насърчава дилърите да се запасяват с добри сделки. Въпреки че тези предложения отговарят предимно на модели от среден клас. В този случай цените скачат до небето, като никога не са под 40.000 XNUMX евро.

Съперници на Jaguar E-PACE

къде да започна C-SUV сегментът е най-популярен на нашия и на европейския пазар. Всички марки имат поне един модел в този сегмент. Предлагането е широко и разнообразно по марки и модели, дори и в премиум категорията. E-PACE беше последният от това трио, който пристигна, и следователно трябва да се изправи пред много силна конкуренция, която няма да улесни нещата за него. Най-преките му конкуренти са: Audi Q3, BMW X1, Рейнджър Евок, Мерцедес GLA y Volvo XC40. Всички са сходни както по цена, така и по размер.

Акцентирайте

вътрешно качество
поведение извън пътя
Обширно оборудване

Да подобря

динамичен
Цена по избор
Високо тегло

Jaguar E-PACE цени

Както обикновено при Jaguar, цените не са много популярни. E-PACE се състезава в премиум сегмента и неговият залог е насочен към висока продажна цена. Това каза, в най-икономичния случай, Jaguar E-PACE е с начална цена от 58.350 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази стойност съответства на базово устройство с механика P160 MHEV с автоматична трансмисия и задвижване на задните колела. Най-скъпите агрегати в семейството са plug-in хибридите с минимална начална цена от 66.250 309 евро за PHEV агрегат с XNUMX конски сили и R-Dynamic S покритие.