Джип Гладиатор

Типично САЩ. В Съединените щати има девиз: ако ще го правиш, прави го голямо. The Джип Гладиатор това е истинска сила на природата, създание, замислено и проектирано за американския пазар, но което се изнася и в Европа. Има много качества, но има и много недостатъци, главно тук, където ежедневните инфраструктури не са предназначени за толкова големи превозни средства.

От само себе си се разбира, че Gladiator е най-големият модел на американската фирма. Оставете след себе си единици като Джип Renegade, на Джип компас о ел Jeep grand cherokee. Както може да се види изображението на този пикап, той произлиза директно от Джип Уранглер, един от най-емблематичните SUV в света, макар и очевидно много по-голям.

Изчислено е, че всяко четвърто превозно средство, което се движи в света, е пикап. Неговата гъвкавост и възможности са извън съмнение. Гладиаторът е първият пикап на джип, винаги известен със своите офроуд превозни средства. Jeep Gladiator съчетава най-доброто от двата свята, отлични офроуд възможности и неповторим стил. Това е един от най-големите автомобили за продажба на нашия пазар.

Технически характеристики на Jeep Gladiator

Както вече споменахме, Gladiator произлиза от Wrangler с двойна кабина, най-дългата налична версия. Въпреки това, под този здрав и опитен дизайн крие традиционно шаси от стрингери и напречни греди. Jeep трябваше да модифицира общата структура на автомобила, за да го адаптира към новите размери, извън всеки известен мащаб.

Въпреки че в Съединените щати неговите мерки са много разпространени, в Европа той несъмнено се откроява с непропорционалните си размери. 5,59 метра дължина, 1,89 метра ширина и 1,84 метра височина. Към тези външни размери трябва да се добави и междуосие от 3,49 метра. Той показва кабина, одобрена за максимум петима пътници с товарен капацитет от половин тон и почти три тона теглителна сила.

Когато говорим за SUV с такива пропорции, трябва да говорим за офроуд способности. Jeep Gladiator показва отлични размери за офроуд: 43,6 градуса ъгъл на влизане, 26 градуса ъгъл на отклонение и 20,3 градуса ъгъл на прекъсване. В допълнение към това, той се радва на клиренс от 28 сантиметра с височина на газене от 760 милиметра.

Механична гама и скоростни кутии на Jeep Gladiator

Тези размери трябва да бъдат съчетани с механична гама от висока производителност, висока мощност и щедър въртящ момент. Въпреки че в Съединените щати предлага няколко опции за двигатели, в Европа се предлага само с един дизелов двигател. Jeep взе това решение по две причини. Поради европейските разпоредби за емисиите, където сертифицира DGT етикет C, и поради високия си разход на гориво.

Двигателят, отговорен за мобилизирането на 2.400 килограма тегло на Gladiator, е a турбо дизелов блок с шест цилиндъра във vee. Изработен от желязо и алуминий, блокът от 2.897 кубични сантиметра развива максимална мощност от 264 конски сили при 3.600 оборота и 600 Нм въртящ момент между 1.400 и 2.8000 оборота. Той хомологира комбиниран разход в цикъла WLTP от 9,6 литра на 100 километра.

Точно както има само една налична механична опция, има и само една опция за трансмисията. Всички модули се монтират a осемстепенна автоматична трансмисия с преобразувател на въртящия момент. Той е отговорен за разпределянето на цялата сила между четирите колела благодарение на a постоянна система 4×4. Включени са специфични програми за шофиране и блокировки на диференциала за подобряване на офроуд способностите.

Оборудване Jeep Gladiator

Jeep Gladiator заимства външния си вид от Wrangler, както и интериорът му. От вратите навътре или навън, защото вратите и покривът могат да се свалят, той е показан в рустикален стил, където се смесват класически и модерни концепции. Качеството не е сравнимо с това на моделите, създадени в Европа. Меките повърхности и твърдата пластмаса заемат централно място, въпреки че материали като кожата също могат да се видят.

За европейския пазар, a гама от оборудване, базирано на покритието Overland. Въпреки солидния си провинциален вид, Гладиаторът не се сбогува с модерните технологии. Що се отнася до оборудването, елементи като: Full LED фарове, набор от 360-градусови камери, свързаност за Android Auto и Apple CarPlay, арматурно табло със 7-инчов екран, мултимедийна система UConnect с 8,4-инчов сензорен панел инча, браузър и много други. Включен е и пълен набор от помощни средства за шофиране и асистенти.

Jeep Gladiator на видео

Jeep Gladiator според Euro NCAP

Търговското кацане на Gladiator ще се състои едва през втората половина на 2020 г. След това Euro NCAP ще отложи обичайните си оценки с няколко месеца. Въпреки това, ако погледнем Американският оценяващ орган, NHTSA, те успяха да каталогизират безопасността на огромния пикап, показващ резултати от четири звезди от пет при челни удари и три звезди от пет при устойчивост на конструкцията срещу преобръщане.

Jeep Gladiator Rivals

Ако говорим за съперници на Jeep Gladiator, ще кажем, че има, но не на нашия континент. В Европа подобни непропорционални модели не се пускат лесно на пазара и поради тази причина по-голямата част от производителите отказват да предлагат големи пикапи. В последно време обаче виждаме как Появиха се повече модели, макар и в по-малък мащаб от представения от Gladiator. Толкова много, че най-близките му съперници могат да бъдат: Форд Рейнджър, Тойота Hilux, Фолксваген Амарок y Мицубиши Л200.

Акцентирайте

офроуд възможности
Външен вид
Товароносимост

Да подобря

овърсайз
Консумация
не много функционален

Джип Гладиатор Цена

Съответствайки на размерите си, пикапът е най-скъпият модел на американската марка в Испания. Предлага се само в едно покритие, стандартната цена на Jeep Gladiator е 89.700 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази цифра може да се увеличи чрез добавяне на някои от наличните опции в каталога на Mopar.