В бъдеще всички ще се движим с малки електрически коли. Електромобилите са един от най-бързо развиващите се сегменти в Европа и всеки се опитва да се позиционира за тези години, когато те ще бъдат нашият ежедневен хляб. Новото KIA e-Soul Пристига с много характерна естетика, но с много ясна философия. Градски, универсален и преди всичко електрически.
Трябва да се каже, че това не е първият път, когато виждаме a Киа душа захранвани от батерии Предишното поколение вече имаше подобна версия. Това устройство беше придружено от дизелови и бензинови версии. Но времената се менят и време е да се сбогуваме с термичните двигатели за да направи път за едно напълно електрифицирано поколение Soul.
Тази политика не е изключителна за този модел. Всъщност KIA то е превръщайки се в еталон на пазара на електрически автомобили. В КИА Ниро е друг пример за тази гъвкавост на текущия пазар. Много версии, но всички с някакъв вид електрификация. Случаят на KIA e-Soul е по-екстремен, но без съмнение предлага много подходящи решения за своята семейна и градска концепция.
Технически характеристики на KIA e-Soul
Еволюцията на моделите на KIA през последните години е впечатляваща. С всеки нов модел, пуснат на пазара, подобрението в сравнение с предшественика е значително забележимо. e-Soul е добър пример за това. Под ексцентричната му каросерия се крие платформата на Kia e-Niro. Платформа, специално проектирана от корейците, за да бъде напълно електрифицирана.
Поради външния си вид KIA e-Soul е по средата между SUV и компактен миниван. Тези редове го съпътстват от първото му поколение. Въпреки че не е толкова привлекателен като SUV, той има класическите предимства на всички MPV. С други думи, голяма гъвкавост на вътрешното пространство, с което можем да си поиграем, за да поберем до максимум пет пътника.
Благодарение на своите размери, e-Soul е ясно интегриран в сегмент B. Идеален за градска среда поради своята 4,195 метра дължина, 1,8 метра ширина и 1,605 метра височина. От тези измервания 2,6 метра са разпределени за пространството между осите. По отношение на капацитета за зареждане, тъй като батериите са разположени в долната част на автомобила, той остава в 315 литра минимален капацитет и 1.339 максимален капацитет. Обем, който се постига чрез сгъване на втория ред седалки в съотношение 60:40
Механична гама и скоростни кутии на KIA e-Soul
За това поколение на e-Soul KIA реши да се откаже от всички термични версии с дизелови и бензинови двигатели. Това ни оставя с електричеството като единствената система за мобилност. Въпреки това корейската марка ни представя две различни версии, две различни нива на мощност, за да отговарят на нуждите на отделните клиенти. От една страна, тези, които ще се използват изцяло в градски условия, и други, които ще разширят обхвата си на използване.
Вариантът с механичен достъп е представен от KIA e-Soul, оборудван с a Литиево-йонна батерия с капацитет 39,2 kWh. Към него има 100 kW преден синхронен двигател, 136 от старите конски сили и 326 волта номинално напрежение. С тези данни е възможно да се хомологира a максимална автономност в цикъла WLTP от 276 километра. Одобреният разход в смесен цикъл се оценява на 15,6 kWh на всеки 100 изминати километра.
Що се отнася до версията с разширена автономност, литиево-йонната батерия с водно охлаждане нараства до 64 kWh. Моторът, също преден синхронен, разширява мощността си до 150 kW или 204 к.с. Благодарение на всичко това максималната автономност, одобрена в WLTP, е 452 километра. В този случай одобрената средна консумация се оценява на 15,7 kWh за всеки 100 изминати километра.
Оборудване на KIA e-Soul
Както обикновено в KIA, корейската марка се ангажира да предлага много оборудване на ограничена цена. Въпреки това, както е обичайно, той представя много затворени линии на оборудване и малко податливи на промени. KIA e-Soul, подобно на останалите братя на марката, представя три линии на оборудване: Concept, Drive и Emotion. С всяко стъпало, което поемаме по тази стълба, ние ще увеличаваме още малко натоварването на технологията и оборудването на малкото електрическо.
Базовото покритие на Concept носи със себе си елементи като детектор за умора, 17-инчови джанти, LED фарове, мултимедийна система със свързаност за Android Auto и Apple CarPlay и седем-инчов екран и асистент за поддържане на лентата. Завършекът на Drive добавя: навигатор, 10,25-инчов екран на информационно-развлекателната система, безжично зарядно устройство, HUD, сензори за паркиране, отопляеми предни седалки и звукова система Hardman/Kardon, наред с други подробности.
последно покритието Emotion представя максималното технологично натоварване, което KIA e-Soul може да има. В него откриваме задна камера, електрически предни седалки, предупреждение за задния трафик, индикатор за мъртвата зона, отопляеми задни седалки и кожена тапицерия. Трябва също да се каже, че с изключение на концептуалното покритие, всички линии могат да имат и двете механики, както 136 конски сили, така и 204 конски сили.
KIA e-Soul във видео
KIA e-Soul от Км 0 и втора ръка
KIA e-Soul далеч не е един от най-популярните модели на корейската фирма, а всъщност е един от най-малко продаваните. Неговата 100% електрическа концепция не се забелязва в представителства или алтернативни канали за продажба. Въпреки това и тъй като е електрически, амортизационната стойност е добра, подобно на модели с подобен подход към мобилността.
e-Soul е сравнително нов модел и следователно не е много изобилен на пазара на използвани и втора употреба. Малкото налични единици датират от предишното поколение. Цените започват от близо 14.000 2015 евро за модели 60 г. с около XNUMX хил. натрупани километра. Любопитното е, че има още налични модели в канала Km 0. Устройства от последно поколение, които показват цени, подобни на тези, обявени в автокъщата.
Съперници на KIA e-Soul
Пазарът на електрически превозни средства все още е в начален стадий. Въпреки че се появяват все повече и повече модели, конкуренцията се води между няколко модела на различни марки. Като такъв KIA e-Soul няма ясен съперник в очите.. Неговата концепция по средата между SUV и MPV го прави практически уникален. Сред най-важните му съперници си струва да се подчертае брат му по марката, the КИА и Ниро, а също и към други конкурентни модели като Nissan Leaf, на DS3 Crossback E-TENSE, на хюндай кона електрически, Пежо е-2008, Lexus UX300e o Фолксваген ID.3, макар и в малко по-голям формат.
Акцентирайте
- електрическа автономност
- смел дизайн
- Обширно оборудване
Да подобря
- висока продажна цена
- малък капацитет на багажника
- Много стегнати линии на оборудването
KIA e-Soul цени
KIA e-Soul страда от един от проблемите, присъщи на сегашните електрически автомобили, и това е високата му продажна цена. Фактът, че сме загубили всички термични версии, означава, че имаме само две възможности за покупка. В най-добрия случай началната цена на KIA e-Soul е 38.890 XNUMX евро, без оферти или промоции. Това за версията със 136 конски сили и концептуалното покритие. На противоположната страна на скалата е 204 к.с. e-Soul с покритие Emotion с начална цена от 47.745 XNUMX евро. Всичко това без оферти или отстъпки.
Галерия от изображения
- Kia e
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.