Land Rover Defender

В автомобилния свят едва ли има шепа модели, чиято легенда надхвърля учебниците. The Land Rover Defender Това е един от онези модели, които са се превърнали в еталон и чиято слава расте всеки ден. Това е един от най-историческите автомобили за продажба, който присъства на пазара от 1948 г. без прекъсване.

Въпреки че името Defender не се използва до 1980 г., първите бройки пристигнаха с простото име Land Rover Series I, II и III. Неговите форми и линии са известни по целия свят. Простота на четири колела, чист офроудър, с който беше възможно да влезете в най-трудните терени и пейзажи от всички. И до днес тази същност е все още валидна в Land Rover.

Както казваме, името Land Rover Defender започва да се използва през 1983 г. Това означава, че в момента обявява две поколения, пет, ако добавим старата номенклатура. Последното от изданията е пуснато на пазара през 2019 г с най-значимите промени в историята си. Много технологии, качество и вградени системи в дизайн, който има малко или нищо общо с оригиналния модел. Преломен момент в неговия 72-годишен живот.

Технически характеристики на Land Rover Defender

Възможностите на Defender са добре известни. Новите времена обаче изискват най-съвременни функции. За петото поколение Land Rover се отървава от характерната рамка и напречно шаси и го заменя с монококова структура, която получава деноминацията D7x. С него е възможно да се намали теглото на монтажа, като същевременно се увеличи твърдостта.

Land Rover Defender се предлага на пазара в три различни формата: Defender 90 (три врати), Defender 110 (пет врати) и Defender 130 (до 8 пътника). Това води до различни измервания: между 4,32 и 5,36 метра дължина, 1,99 метра ширина и 1,97 метра височина.. Битката също се променя, като е 2,59 метра за Defender 90 и 3,02 метра за Defender 110 и 130. Що се отнася до товароносимостта, минималният обем на багажника варира между 297 и 1.329 литра.

Като добър офроуд, той трябва да бъде оценен за своите офроуд размери. Най-оптималната от семейството е дългата версия поради по-голямата си свободна височина спрямо земята, 29 сантиметра с височина на газене 90 сантиметра. В такъв случай, ъгълът на влизане е 38 градуса, ъгълът на излизане е 40 градуса, а ъгълът на прекъсване е 28 градуса. Defender 90 е по-ограничен с клиренс от 22,6 сантиметра с дълбочина на газене от 85 сантиметра.

Механична гама и скоростни кутии Land Rover Defender

Една от най-значимите промени на последното поколение се крие в механичното предложение. Land Rover Defender се отървава от стари двигатели, които не отговарят на най-новите разпоредби за гориво и емисии. На негово място е инсталирана широка гама от дизелови и бензинови варианти. Гамата е съставена от две бензинови версии и две дизелови.. В момента не се предлагат електрифицирани решения, въпреки че се очаква да пристигнат в бъдеще.

Всички единици пристигат, свързани с a автоматична скоростна кутия ZF осемстепенен преобразувател на въртящия момент. Естествено се присъединява и към a схема за задвижване на всички колела с електронно разпределение на въртящия момент. Започвайки от дизеловата страна, един двулитров четирицилиндров двигател с турбокомпресор осигурява две нива на мощност. The D200 с 200 к.с. и D240 с 240 к.с.

От своя страна бензиновите агрегати се позиционират като най-мощните и консуматорски в гамата. Опциите са P300, P400 и P525 съответно с 300, 400 и 525 коня (500 конски сили за каросерия 130), като последният от тях се задвижва от мощен 8-литров V5 двигател. Първият разполага с двулитров турбо четирицилиндров двигател, докато P400 избира трилитров шестцилиндров с MHEV технология с етикет ECO.

Оборудване Land Rover Defender

За петото поколение Land Rover Defender, английската марка искаше да направи чисто. Той се отърси от всички предубедени концепции около офроудъра и излезе с напълно нова структура. Иновативният екстериорен дизайн се пренася и в интериор, който няма нищо общо с предишните. Отсега нататък Defender протяга ръка към качеството и технологиите.

Кабината на Defender предлага оптимална комбинация от качествени покрития и устойчиви материали. Понастоящем Гамата се състои от три нива на оборудване: S, SE, XS Edition, X, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE и V8. На всяко ниво ние не само получаваме повече оборудване, но и определен стил и възможност за достъп до определена секция от гамата двигатели. Всички покрития са налични и в двете каросерии.

Що се отнася до оборудването, технологичният скок с предшествениците е невероятен. има толкова много елементи, но си струва да се спомене наличието на: влизане и стартиране без ключ, цифрово арматурно табло, електрически и отопляеми седалки, мултифункционален волан, навигатор, LED матрични фарове, сгъваем капак, кожена тапицерия, двузонов климатроник, HUD, 360-градусова камера и мултимедийна система със сензорен екран до 10 инча. Разбира се, не можем да забравим отличното оборудване за безопасност и помощ при шофиране.

Land Rover Defender на видео

Land Rover Defender според Euro NCAP

Въпреки че Defender има ясен фокус върху кемпера, за това ново поколение Land Rover искаше да добави много повече технически и технологични детайли за безопасност. Благодарение на това Euro NCAP сертифицира Land Rover Defender като автомобил за безопасност с пет звезди, най-високият възможен резултат. Резултатите по раздели са следните: 85 от 100 за безопасност на възрастни пътници, 85 от 100 за защита на деца, 71 от 100 за уязвимост на пешеходци и 79 от 100 за асистенти за шофиране.

Land Rover Defender на км 0 и втора ръка

С възрастта на Land Rover е разбираемо, че има много голям пазар на употребявани автомобили. Предаността към модела означава, че няма толкова много бройки за продажба, колкото може да си представите. Текучеството е голямо и продажбите се извършват бързо. Случаят с Defender е особен, защото цените му, далеч не падат, растат, а процентът на амортизация е много нисък.

Репутацията му за издръжливост и здравина го прави много привлекателен за много купувачи, търсещи истинско превозно средство 4×4. Най-евтините бройки започват цените си от суми близо 3.000 евро за модели от 90-те години. Оценката зависи много от общото състояние на автомобила, а пробегът има малко значение.. Най-скъпите модели са последно поколение, като в случая сумата почти не прави разлика със заводските поръчки.

Съперници на Land Rover Defender

Сегмент като този, защитаван от Defender, не е много претъпкан със съперници и единици, но това не означава, че англичаните имат пред себе си дълъг списък от врагове които искат да отнемат титлата на най-здравата кола в света. В този списък си струва да се отбележи: Mercedes g клас, Toyota Land Cruiser, Джип Уранглер y Мицубиши Монтеро, между другото. Всички се ангажират да предложат отлични нива като офроудър, въпреки че Defender е позициониран в най-високата част на ценовия диапазон с Mercedes.

Акцентирайте

офроуд възможности
вътрешно качество
оборудване

Да подобря

динамика на пътя
Висока цена
Маневреност

Land Rover Defender цени

Малко или нищо не е останало от тази евтина философия на Defender. С течение на годините и увеличаването на популярността, автомобилът с висока проходимост увеличи продажните си цени. С преминаването към това ново поколение промяната беше експоненциална. В най-добрия случай Land Rover Defender е с начална цена от 76.100 XNUMX евро, без оферти или промоции. Тази цена съответства на Defender 90. В случая с каросерията с пет врати Defender 110 има минимална цена от 80.050 130 евро. Най-скъпият от семейството е Land Rover Defender 100.600, цената му започва от XNUMX XNUMX евро.