Въпреки че съюзите изглеждат нещо от настоящето, реалността е, че в японската индустрия това е нещо, което е взето от най-абсолютната нормалност. Сътрудничеството между марките продължава от много години. The lexus rz Той е роден от едно от тези близки приятелства, за да се позиционира като среден SUV с първокласен характер и 100% електрическа механика.
Lexus е най-престижната марка в Toyota. Фирмата, която влиза в категория, по-добра от универсалната, за да се опита да се изправи срещу най-мощните немски модели. Като част от Toyota, RZ е представен в обществото в началото на април 2022 г като елегантния брат на Субару Солтера и Тойота bZ4X, като достига до пазарите едва в края на същата година. Ще получи малка актуализация в средата на 2025 г. Минималистичен дизайн, но по-интересен откъм механика и технологии.
Технически характеристики на Lexus RZ
При създаването на RZ, Lexus има вече създаден списък от елементи. Елегантната и стилна каросерия на електрическия SUV е базирана на платформата e-TNGA, разработена от Toyota и споделена от Subaru. Това е специфична архитектура, разработена за електрически превозни средства, създадена в резултат на платформата TNGA, използвана от други модели като Toyota RAV4 о ел Тойота Корола.
Въпреки че използва същата структура, RZ разширява своите размери благодарение на увеличения преден и заден надвес. Външно Lexus RZ достига 4,8 метра дължина, 1,89 метра ширина и 1,63 метра нещо с междуосие от 2,85 метра. Всичко това означава, че той показва оптимално вътрешно пространство за максимум пет пътника.
Трима от тези пътници са разположени на втори ред седалки, който е много щедър във всичките си измерения, дори възрастен може да пътува с относителен комфорт на централната седалка. По отношение на товароносимостта, Lexus гарантира, че най-големият електрически автомобил в семейството Има обем на багажника от 522 литра, разширяващ се до 1.451 литра, ако задните седалки са напълно сгънати.
Механична гама и скоростни кутии на Lexus RZ
Lexus RZ не е първият Lexus с изцяло електрическа механика, защото тази чест винаги ще отговаря на Lexus UX300e. Въпреки това, RZ въвежда японската марка в нов етап с ясен електрически фокус. С пускането на пазара на повече от 30 модела през следващите години, средноразмерният SUV ще бъде начело на по-широка гама. През 2025 г. актуализирайте RZ. Много необходим основен ремонт.
Въпреки че се смята за брат близнак на bZ4X и Solterra, Lexus показва малко по-различна конфигурация от тях. Предлагат се три различни версии. Моделът на достъп, наречен rz350e Има един двигател 224 конски сили. Захранва се от литиево-йонна батерия с брутен капацитет 77 kWh. Благодарение на това той е в състояние да одобри приблизителен обхват от 575 километра чрез протокола за одобрение WLTP.
Следва го rz500e добавя втори блок в задната част, за да увеличи производителността си до 381 конски сили и 536 Нм въртящ момент. Има същата батерия с брутен капацитет от 77 kWh, но в този случай Официалната автономност е намалена до 500 километра. Новостта на 2025 г. се появява от ръката на rz550e. Двойната моторна система увеличава производителността му до 408 конски сили и 536 Нм въртящ момент. The Официалната автономия е 450 километра със същата батерия като останалата част от семейството.
Оборудване на Lexus RZ
Отвътре RZ има много Lexus вид. Различно представяне от това, което можем да видим в Solterra и bZ4X. Премиум фирмата се ангажира с по-конвенционален външен вид, при който дигитализацията минимизира наличието на физически бутони. Голям 14-инчов екран привлича цялото внимание. Неговото тактилно управление включва и климатизация чрез бутони, поставени вътре в панела.
Качеството на неговите покрития също заслужава да се спомене. Добре изпълнени компоненти, покрити с благородни материали като кожа. Усещането за възприемано качество е много високо, което повишава усещането за комфорт на пътниците. Най-впечатляващото е наличието на волан в стил хомут, който се предлага стандартно при горните тапицерии, докато версиите за достъп предлагат волан в традиционен стил.
С гама от оборудване, разпределено на три различни нива. RZ предлага най-новата колекция от системи от японската къща. Списъкът включва функции като LED фарове, безключово влизане и стартиране, head-up дисплей, електрохромен люк на покрива, цифрово оборудване, климатик, 14-инчов сензорен екран, автоматична задна врата, камери за паркиране и най-цялостната програма за безопасност на Lexus.
Lexus RZ на видео
Lexus RZ според Euro NCAP
Подобно на останалите модели на японската марка, Lexus RZ ще се изправи пред тестовете на Euro NCAP през 2023 г. с краен резултат от пет звезди. Най-високата възможна оценка в рамките на европейската скала на ценностите. Резултатите по секции бяха следните: 87 от 100 точки за защита на възрастни пътници, 87 от 100 за защита на деца пътници, 84 от 100 точки за уязвимост на пешеходците и 81 от 100 за производителност на системата ADAS. Тези оценки остават валидни и след актуализацията от средата на 2025 г.
Съперници на Lexus RZ
Той все още не е роден и Lexus RZ вече има съперници в полезрението си, в допълнение към гореспоменатите си братя. В списъка с подобни модели, които можем да намерим на пазара, естествените противници на японците са тези D-SUV със 100% електрическа механика и първокласно разпознаване. Толкова много, че можем да подчертаем модели като: Audi Q4 etron, Тесла модел Y, Jaguar I PACE y BMW iX3. Всички те са сходни в най-важните аспекти, главно по размер.
Акцентирайте
- Дизайн
- качество
- автономия
Да подобря
- цена
- шофьорска позиция
- къс обхват
Цена на Lexus RZ
При определяне на цените на RZ трябва да се има предвид, че това е вторият по големина SUV в къщата, към което трябва да се добави неговата 100% електрическа механика. Всичко това каза, началната цена на Lexus RZ е 57.900 XNUMX евро, без оферти и отстъпки. Цената е свързана с Business нивото и версията 300e. Най-скъпият от семейството е RZ 450e с ниво на оборудване Luxury, чиято цена започва от 77.900 2025 евро, без промоции. (Цените са спрямо жилищните единици преди XNUMX г.).
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.